Kurage 質問主意書アシスト

「鉄軌道計画 本格スタートに向けた政府」で書く前に

論点の語を入れると、過去の質問・政府の答弁・答えていない型を1画面に並べます。並べた原文をもとに、AIで質問主意書の下書きも作れます。下書きの引用は原文と一字一句照合し、合わないものは出しません。どの問いを出すかを決め、仕上げるのは人です。

過去の質問主意書
2件
2016年3月24日〜2016年4月20日
答弁書あり
2件
提出者 1人(多い順: 仲里 利信)
答えていない型が出た答弁
2件
趣旨が明らかではない 1、お答えすることは困難 1

1. 政府はこう答えている(語を含む答弁の段落・原文)

答弁書の段落のうち、検索語を含むものだけを新しい順に抜きました。要約していません。

答弁の段落に検索語そのものは出てきません(質問側だけに出ています)。答弁は言い換えて答えることが多いので、下の一覧から本文をご覧ください。

2. 答えていない型が返った質問(2件)

「お答えすることは困難」「趣旨が明らかではない」などの定型句が答弁書にあるもの。語の一致で、答弁の評価ではありません。同じ聞き方をすると同じ型が返りやすい、という材料です。

提出 2016年4月20日 仲里 利信(無所属) 答弁 2016年4月28日
衆議院 第190回 第251号趣旨が明らかではない ×1
質問: 鉄軌道計画の本格スタートに向けた政府の支援や取り組みに関しては、三月二十四日付け質問第二〇九号で質問を行い、四月一日付けで答弁を得たところである。 その際「沖縄に戦前及び戦中にあった沖縄県営鉄道(軽便鉄道)が米軍の空襲に…
答弁: 一について 政府としては、御指摘の点も踏まえ、沖縄の振興に全力で取り組んでいくことが重要であると認識している。 二について 先の答弁書(平成二十八年四月一日内閣衆質一九〇第二〇九号)一についてでお答えしたとおり、沖縄島内…
提出 2016年3月24日 仲里 利信(無所属) 答弁 2016年4月1日
衆議院 第190回 第209号お答えすることは困難 ×1
質問: …整に着手したい」との考えを明らかにした。いよいよ沖縄県民が待ち望んでいた鉄軌道計画の本格スタートである。鉄軌道のメリットはいろいろあると思われるが、何と言っても定時・定速・大量輸送に尽きる。また、沖縄県内の慢性的な交通渋…
答弁: 一について 沖縄島内における交通の状況に鑑み、内閣府において、沖縄の鉄軌道等に関する調査を実施してきているところであり、また、平成二十八年度予算において、沖縄における鉄軌道等導入課題検討に必要な経費として一億五千三十四万…

3. 過去の質問主意書(2件・新しい順)

提出 2016年4月20日 仲里 利信(無所属) 答弁 2016年4月28日
衆議院 第190回 第251号趣旨が明らかではない ×1
質問: 鉄軌道計画の本格スタートに向けた政府の支援や取り組みに関しては、三月二十四日付け質問第二〇九号で質問を行い、四月一日付けで答弁を得たところである。 その際「沖縄に戦前及び戦中にあった沖縄県営鉄道(軽便鉄道)が米軍の空襲に…
答弁: 一について 政府としては、御指摘の点も踏まえ、沖縄の振興に全力で取り組んでいくことが重要であると認識している。 二について 先の答弁書(平成二十八年四月一日内閣衆質一九〇第二〇九号)一についてでお答えしたとおり、沖縄島内…
提出 2016年3月24日 仲里 利信(無所属) 答弁 2016年4月1日
衆議院 第190回 第209号お答えすることは困難 ×1
質問: …整に着手したい」との考えを明らかにした。いよいよ沖縄県民が待ち望んでいた鉄軌道計画の本格スタートである。鉄軌道のメリットはいろいろあると思われるが、何と言っても定時・定速・大量輸送に尽きる。また、沖縄県内の慢性的な交通渋…
答弁: 一について 沖縄島内における交通の状況に鑑み、内閣府において、沖縄の鉄軌道等に関する調査を実施してきているところであり、また、平成二十八年度予算において、沖縄における鉄軌道等導入課題検討に必要な経費として一億五千三十四万…

意味の近い過去の質問(ことばは一致しないもの・7件)

上の質問主意書と件名・質問本文の意味が近いものを、前もって計算しておいた表から足しました。「鉄軌道計画 本格スタートに向けた政府」をそのままは含まないので、論点がずれていることもあります。

「鉄軌道計画の本格スタートに向けた政府の支援や取り組みに関す…」ほか1件に近い
提出 2017年9月28日 仲里 利信(無所属) 答弁 —
衆議院 第194回 第1号答弁書なし(転送に至らず)
「鉄軌道計画の本格スタートに向けた政府の支援や取り組みに関す…」ほか1件に近い
提出 2025年2月21日 屋良 朝博(立憲民主党・無所属) 答弁 2025年3月7日
「鉄軌道計画の本格スタートに向けた政府の支援や取り組みに関す…」ほか1件に近い
提出 2015年2月12日 仲里 利信(無所属) 答弁 2015年2月20日
衆議院 第189回 第58号検討してまいりたい ×1
「鉄軌道計画の本格スタートに向けた政府の支援や取り組みに関す…」ほか1件に近い
提出 2007年12月3日 赤嶺 政賢(日本共産党) 答弁 2007年12月11日
衆議院 第168回 第284号承知していない ×3
「鉄軌道計画の本格スタートに向けた政府の支援や取り組みに関す…」ほか1件に近い
提出 2017年3月6日 仲里 利信(無所属) 答弁 2017年3月14日
「鉄軌道計画の本格スタートに向けた政府の支援や取り組みに関す…」ほか1件に近い
提出 2008年10月6日 糸数 慶子 答弁 2008年10月14日
参議院 第170回 第45号お答えすることは困難 ×1
「鉄軌道計画の本格スタートに向けた政府の支援や取り組みに関す…」ほか1件に近い
提出 2008年4月3日 喜納昌吉 答弁 2008年4月11日
参議院 第169回 第91号

入れた語の言い換えでも探しています(AI)…

4. 質問主意書の型(空欄を人が埋める)

○○に関する質問主意書

 提出者  (氏名)

○○に関する質問主意書

【前提の事実】
 (出典と日付つきで、争いのない事実を書く。例: 「令和○年○月○日の○○省の発表によれば…」)

【過去の答弁】
 (上の「1. 政府はこう答えている」から、引用する答弁書と日付を書く。例: 「令和○年○月○日受領の答弁書(内閣衆質○第○号)では…と答弁している」)

一 (過去の答弁で「お答えすることは困難」とされた点を、数字・期間・対象を限定して聞き直す)

二 (答弁が「検討してまいりたい」だった点は、検討の主体・期限・結論の公表方法を聞く)

三 (答弁が「承知していない」だった点は、把握する予定の有無と、把握しない理由を聞く)

 右質問する。

これは型です。下の「5. 下書きを作る」では、この型に沿って AI が下書きを埋めます。国会法74条の質問主意書は議長の承認を経て内閣に転送され、原則7日以内に答弁書が閣議決定されます。

5. 下書きを作る(AI)

上の1〜3から、答弁の原文2段落と過去の質問2件を、番号つきの出典として AI(gemma4:12b-it-qat)に渡し、4 の型に沿った下書き(件名・前提の事実・過去の答弁の引用・問い)を作らせます。

作ったあと、サーバーで次を確かめます。「」で括った引用が渡した原文に一字一句含まれるか、出典番号が渡したものか、前提の事実の数字が引いた出典の原文にあるか。1つでも外れたら下書きは出しません。1回に30秒〜1分ほどかかります。下書きは保存しません。1時間に10回まで。