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夕張鉄道の札幌駅又は苗穂駅乗入に関する質問主意書

参議院 第5回 第89号

提出者
参議院
提出日
1949年5月11日
内閣転送 1949年5月16日
答弁書受領日
1949年5月20日
提出から9日
答弁の項目数
0
質問 371字/答弁 134字

質問本文

夕張鉄道は夕張市並沿線各町村の急激なる発展膨脹に伴い最近旅客頓に増加し将来逓増の趨勢にあり、其の終着駅野幌の省線接続の混雑は将に殺人的にしてこれが緩和を図り輸送の合理化を期するは刻下の急務なりと信ず特に本線を利用する町村は夕張市を始め栗山町、長沼村、幌向村及江別町一市四町村の広汎なる地域に跨り其の人口約二十万に達し乗客の殆んど大部分は札幌市に用務を帯ぶるを以て沿線と札幌市との関係は極めて密接なるものあり、現在の分岐点野幌駅と札幌駅とは僅か二十粁の短距離にあるを以て本線を札幌又は苗穂駅迄延長乗入れをなし交通難緩和の意志なきや政府当局のこれに対する所見を問う。

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参議院の原文・経過

政府答弁書

夕張鉄道の省線乗入は、札幌駅が連合軍の貨客など多く取扱つている関係で客車留置線等にも余裕なく、又札幌駅附近は輸送密度も相当高いためかなり困難の点もあるかと思われるので、省社直通旅客の状態や、転輸保安設備、省のダイヤとの関係、収支の点などよく調査研究することと致したい。

参議院の原文

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