交通に関する質問主意書

衆議院議長　堤　康次※(注)　殿

交通に関する質問主意書

一　東京都武蔵野市グリーン・パークへの電車運転については、常時これを行つてもらいたいとの地元の要望切なるものがある。住宅もどしどし増加し、通勤者の数も激増している。常時運転についての計画、実施見込みについて承りたい。

二　東京都武蔵野市および三鷹市に関係のある路線について、京王帝都、西武両電鉄会社でいろいろ計画をたて、当局に認可申請しているとのことであるが、この概略を承りたい。

右質問する。

一　中央線から武蔵野競技場へ常時直通運転することは技術的に困難であり、又三鷹 ― 武蔵野競技場間を折返し運転するためには、三鷹駅改良に莫大な工費を要するので早急に実現することは困難である。

二　京王帝都電鉄、西武鉄道両社より各二路線の免許申請があつたが、その概要は次のとおりである。

イ

西武鉄道武蔵関、武蔵境間

キロ程

四、八キロメートル

動　力

電気

軌　間

一、〇六七メートル

建設費

一億二千八百万円

申請年月日

昭和二十四年十月十日

ロ

西武鉄道関前橋、田無町間

キロ程

四、六キロメートル

動　力

電気

軌　間

一、〇六七メートル

建設費

一億二千万円

申請年月日

昭和二十五年十一月十三日

ハ

京王帝都電鉄吉祥寺、東久留米間

キロ程

九、一キロメートル

動　力

電気

軌　間

一、〇六七メートル

建設費

二億九千五百九十三万九千円

申請年月日

昭和二十三年十二月二十日

ニ

京王帝都電鉄富士見ヶ丘、三鷹間

キロ程

五、九キロメートル

動　力

電気

軌　間

一、〇六七メートル

建設費

六億四千七百九十七万円

申請年月日

昭和二十九年一月二十二日

右答弁する。