Kurage 質問主意書アシスト「羽田空港 発着枠増加に伴う新たな飛行経路」で書く前に
論点の語を入れると、過去の質問・政府の答弁・答えていない型を1画面に並べます。並べた原文をもとに、AIで質問主意書の下書きも作れます。下書きの引用は原文と一字一句照合し、合わないものは出しません。どの問いを出すかを決め、仕上げるのは人です。
過去の質問主意書
1件
2016年3月15日〜2016年3月15日
答弁書あり
1件
提出者 1人（多い順: 水野 賢一）
答えていない型が出た答弁
0件
1. 政府はこう答えている（語を含む答弁の段落・原文）
答弁書の段落のうち、検索語を含むものだけを新しい順に抜きました。要約していません。
答弁の段落に検索語そのものは出てきません（質問側だけに出ています）。答弁は言い換えて答えることが多いので、下の一覧から本文をご覧ください。
2. 答えていない型が返った質問（0件）
「お答えすることは困難」「趣旨が明らかではない」などの定型句が答弁書にあるもの。語の一致で、答弁の評価ではありません。同じ聞き方をすると同じ型が返りやすい、という材料です。
3. 過去の質問主意書（1件・新しい順）
質問: 国土交通省は二〇二〇年の東京オリンピック・パラリンピック前に羽田空港の発着枠を増やすべく都心上空の飛行ルートを増やすことを提案しているとされる。 とりわけ南風時の羽田空港のＡ滑走路、Ｃ滑走路への着陸に関しては低高度で都心…
答弁: 一及び二について お尋ねの東京国際空港（以下「羽田空港」という。）における南風時の新たな飛行経路案に関し、航空機が上空を通過することが想定される地域と当該地域で想定される高度について一例を挙げれば、Ａ滑走路への着陸の場合…
意味の近い過去の質問（ことばは一致しないもの・8件）
上の質問主意書と件名・質問本文の意味が近いものを、前もって計算しておいた表から足しました。「羽田空港 発着枠増加に伴う新たな飛行経路」をそのままは含まないので、論点がずれていることもあります。
「羽田空港の発着枠増加に伴う新たな飛行経路に関する質問主意書」に近い
「羽田空港の発着枠増加に伴う新たな飛行経路に関する質問主意書」に近い
「羽田空港の発着枠増加に伴う新たな飛行経路に関する質問主意書」に近い
「羽田空港の発着枠増加に伴う新たな飛行経路に関する質問主意書」に近い
「羽田空港の発着枠増加に伴う新たな飛行経路に関する質問主意書」に近い
「羽田空港の発着枠増加に伴う新たな飛行経路に関する質問主意書」に近い
「羽田空港の発着枠増加に伴う新たな飛行経路に関する質問主意書」に近い
「羽田空港の発着枠増加に伴う新たな飛行経路に関する質問主意書」に近い
入れた語の言い換えでも探しています（AI）…
4. 質問主意書の型（空欄を人が埋める）
○○に関する質問主意書 提出者 （氏名） ○○に関する質問主意書 【前提の事実】 （出典と日付つきで、争いのない事実を書く。例: 「令和○年○月○日の○○省の発表によれば…」） 【過去の答弁】 （上の「1. 政府はこう答えている」から、引用する答弁書と日付を書く。例: 「令和○年○月○日受領の答弁書（内閣衆質○第○号）では…と答弁している」） 一 （過去の答弁で「お答えすることは困難」とされた点を、数字・期間・対象を限定して聞き直す） 二 （答弁が「検討してまいりたい」だった点は、検討の主体・期限・結論の公表方法を聞く） 三 （答弁が「承知していない」だった点は、把握する予定の有無と、把握しない理由を聞く） 右質問する。
これは型です。下の「5. 下書きを作る」では、この型に沿って AI が下書きを埋めます。国会法74条の質問主意書は議長の承認を経て内閣に転送され、原則7日以内に答弁書が閣議決定されます。
5. 下書きを作る（AI）
検索語を含む答弁の原文が見つからないので、この語では下書きを作れません。