ＦＳＸ（次期対地支援戦闘機）に関する質問

ＦＳＸ（次期対地支援戦闘機）に関する質問主意書

ＦＳＸ（次期対地支援戦闘機）の機種決定をめぐる問題点については、既に、昭和五十七年二月の参議院予算委員会における質疑以来、四回、それぞれの時点で政府側の考えを質して来たが、ここに改めていくつかの質問をする。

一　政府側のＦＳＸについての基本的な考え方と方針は、どうなつているのか。

二　Ｆ１改、Ｆ４改、Ｆ１６、トーネード、ハリアー、Ｆ１５改、あるいはＦ１８等の多くの機種は、選択肢としてすべて含まれているのか。

三　Ｆ１の現有機数は何機か。

四　今後、Ｆ１を何機追加生産するのか。

五　Ｆ１をいつまで運用してゆく考えか。

六　現有のＦ１は、レーダー、兵装、ペイロード（有効搭載量）のすべてにわたつて、不十分なものではないのか。それとも、きわめて満足すべき対地支援機と考えているのか。

七　基本的な把握として、政府は、ＦＳＸについては対艦攻撃能力と対地支援能力のいずれを優先する考えか。

八　仮に、Ｆ１を今後数年以上にわたつて運用する場合は、対艦攻撃能力の改善は必須ではないのか。また、そのために具体的な対策を考えているのか。

九　元来ＦＳＸについては、一飛行隊（予備機を含めて二十四機）を五六中業期間中に購入することになつていたが、その計画は事実上放棄されたのか。

十　右の計画を放棄したとすれば、その具体的な代案は何か。

十一　ＦＳＸを考えた場合、国産化は今後ともあり得ない選択と言い得るのか。

それとも、国産化もまた一つの選択肢として残されているのか。

十二　去る七月四日の参議院外交・総合安全保障に関する調査特別委員会で、矢崎防衛局長は、私の質疑に対し、「ＦＳＸについて諸外国への調査団を派遣することは考えていない」旨答弁しているが、既に空幕は、運用課長・杉山一佐、防衛課・市来二佐、吉岡三佐の三名をメンバーとする対外調査班を内定しているではないか。矢崎答弁は、空幕の内定を内局としては認めていないと言う意味なのか。

それとも、防衛局長が空幕の動向を把握していないのか。

十三　防衛庁としては、ＦＳＸに関する対外調査は、今後とも必要としないのか。

十四　それとも、諸外国における対地支援機の運用や要求性能等についての一定の調査は考えているのか。もし、調査を実施するとすればいつ頃なのか。また、どのような調査計画なのか。

十五　諸外国にＦＳＸに関する適当な機種が無かつたと判断された場合はどうするのか。

十六　一つの構想として、エンジンは「ＧＥ四〇四」、ＦＣＳ（火器管制装置）は米国から購入等の組合せなら、ＦＳＸの国産化もあり得る方向と考えるのか。

十七　ＦＳＸについての基本的な方針は、いつ頃までに確定すれば良いのか。

右質問する。

一、二、六、七、九から十一まで及び十三から十七までについて

防衛庁の中期にわたる防衛力整備の進め方に関する考え方の大筋を示すものとして昭和五十七年七月二十三日国防会議において了承された五六中業においては、航空自衛隊が現有している支援戦闘機Ｆ－１は、昭和六十年代後半頃には、耐用命数に達し、また、対艦・対地戦闘の面で相対的に能力不足になることも見込まれることから、支援戦闘能力の向上を図るため、Ｆ－１部隊の後継として新たに次期支援戦闘機（ＦＳ－Ｘ）一個飛行隊二十四機を整備することとしており、このことは現在も変わつていない。

現在、防衛庁においては、五六中業期間内にＦＳ－Ｘを整備するために必要な基礎的データの収集作業等を実施している段階であり、具体的な整備時期、候補機種、取得方式、諸外国への調査団派遣の必要性等について回答できる状況にない。

三について

昭和五十九年三月三十一日現在におけるＦ－１の保有機数は、六十八機である。

四について

五六中業では、Ｆ－１六機を整備することとしているが、これについては、昭和五十八年度及び昭和五十九年度の予算で既に整備が認められているところである。

五について

五六中業では、Ｆ－１部隊を昭和六十年代後半頃まで維持することを考えているが、現在、Ｆ－１の耐用命数を確定するための作業を実施しているところである。

八について

現有装備品の効率的運用を図るとの観点から、Ｆ－１についても、従来から、自動操縦装置等の導入により対艦・対地戦闘能力の向上を図つてきているところである。

十二について

航空自衛隊が昭和五十九年度に計画している海外調査は、米国等における航空技術の動向等に関する一般的な調査であつて、ＦＳ－Ｘの機種選定を目的としたものではない。