ＦＳＸ（次期対地支援戦闘機）のいわゆる国産化と日米関係に関する質問

ＦＳＸ（次期対地支援戦闘機）のいわゆる国産化と日米関係に関する質問主意書

ＦＳＸ（次期対地支援戦闘機）についての防衛庁側の方針は、現在なお白紙、検討中の態度を表面的には明示しているが、国産化の方向が次第に強まつていることは、衆目の見るところである。

六月二十二日、朝日新聞ワシントン発特派員電は、ＦＳＸの国産構想に対して米政府内部にいくつかの理由をあげた異論が抬頭していると報道しているが、それらに関連して質問する。

一　ＦＳＸについてのいわゆる白紙の状態を、いつまで続ける考えなのか。国産か、外国機導入かの結論は、今後の防衛計画上、いつ頃正式に打ち出せば良いのか、問題のタイムリミットについて伺つておきたい。

二　これまでの調査・検討を総合して国産可能と判断できるだけのデータは、既に得ているのか。それとも、なお調査を要する問題点を残しているのか。

三　ＦＳＸ問題に対する外国機導入の考えは、現状では全く残されていないのか。あるいは、その余地を若干残しているのか。

四　政府は、ＦＳＸの国産と外国機導入を二者択一的課題と考えているのか。それとも、一定の比率と運用を考慮するならば、両者を共に選択することもあり得ると考えるか。

五　米国側は、（１）ＦＳＸの国産化は、研究・生産コストが共に高くつき過ぎる、（２）日本の武器輸出禁止政策を揺るがすことになりかねない、（３）米空軍戦闘機との間の互換性が損なわれ、作戦遂行上マイナスを生ずる、としているようだが、これらの指摘は、いずれも妥当なものと考えるか、個別項目ごとにお答えを頂きたい。

六　米国側には、「日本のＦＳＸは一機当たり八十億円ではなく約百億円に達するだろう」との試算があるというが、これについてはどのような反論があるか。

七　米国側は、ＦＳＸは現在のＦ－１の後継だけでなく、Ｆ－１５に代わるＦＸとしての運用をも考えていると受けとめているようだが、これに対してはどのような考えか。

八　政府は、ＦＳＸについて米国側がどのように要請しようとも、あくまでわが国独自の判断に属する課題として、その主体性を貫く方針なのか。

九　防衛と貿易はそれぞれ別個の領域に属しながら、昨今の米国議会等の傾向には、明らかに両者間のリンケージがうかがえる。ＦＳＸ問題も、その対象から免れることはきわめて困難と思われるが、政府としてはどう考えるのか。

右質問する。

一から四まで並びに五の（２）及び（３）について

（一）　航空自衛隊の現有支援戦闘機Ｆ－１の後継機（以下「ＦＳ－Ｘ」という。）については、現在、防衛庁において、外国機に関する性能諸元及び将来の技術的可能性等に関する基礎的データの収集作業を続けるとともに、国内開発の技術的可能性等について検討を行つているが、これは、飽くまで具体的機種選定作業に入る前段階の検討作業である。今後、この成果を得た後、具体的な機種選定作業に入ることになろうが、現時点においては、国内開発、外国機の導入あるいは現用機の転用といつた具体的見通しについて申し述べる段階にない。

なお、具体的機種選定作業に当たつては、米軍との間の互換性をも含めた各種の面から幅広く検討したいと考えている。

（二）　今後とも、武器輸出三原則（昭和五十一年二月二十七日の武器輸出に関する政府方針等を含む。）を堅持していく考えに変わりはない。

五の（１）及び六について

ＦＳ－Ｘの国内開発の技術的可能性については、経費面も含め、現在、防衛庁技術研究本部が検討を進めているところであり、御質問の事項について具体的に申し述べる段階にない。

七について

現在、防衛庁において検討を行つているＦＳ－Ｘは、現有支援戦闘機Ｆ－１の後継機として考えているものである。

八及び九について

ＦＳ－Ｘの機種選定については、専ら我が国防衛上の必要性という観点に立つて、飽くまで我が国の自主的判断に基づき行うべきものと考えている。