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米軍機飛行問題に関する質問主意書

衆議院 第92回 第8号

提出者
衆議院
提出日
1980年7月26日
内閣転送 1980年7月26日
答弁書受領日
1980年8月19日
提出から24日
答弁の項目数
2
質問 727字/答弁 521字

質問本文

衆議院議長 福田 一 殿

米軍機飛行問題に関する質問主意書

昭和五十二年九月、横浜市緑区に米軍ファントム偵察機が墜落し、死傷者を出した事件の原因と責任の糾明について、政府は捜査と米国側への協力要請を行つてきたはずであるが、その結果は未だ明らかにされていない。

さらに、今春以来厚木海軍飛行場に離着陸するため横浜上空を飛行する米軍機の数が急増し、しかも深夜、低空で飛行して市民の不安を増大させている。これらの問題は周辺市民の切実な関心事である。

従つて、次の事項について質問する。

一 米軍機墜落事件の原因と責任の糾明について

1 事故の原因である「アフターバーナーライナーの組付け不良」を引き起こした米国内の部隊名(あるいは工場名)と責任者、関係者への処分などについて、政府は米側への要請を通じて確認したのかどうか明らかにされたい。

2 この事件に関する捜査は終結したのかどうか明らかにされたい。

3 この問題に関する昨年四月三日付の政府答弁書(内閣衆質八七第一九号)によれば、「米側から得た回答の内容については捜査中の事項であるので答弁を差し控えたい。」としているが、捜査が終結したとすればその全容を明らかにされたい。

二 最近の米軍機飛行状態について

1 厚木海軍飛行場に離着陸するため横浜上空を通過する米軍機の機数、定められた高度及び夜間十時以降に飛行する機数について、本年一月以降の状況を明らかにされたい。

2 最近の米軍機飛行状況は、昭和三十八年九月十二日、日米合同委員会において合意された「厚木飛行場周辺の航空機の騒音軽減措置」の内容に著しく違反するものであるが、政府が米側にどのような対策を講じようとするのか明らかにされたい。

右質問する。

衆議院の原文・経過

政府答弁書

一について

1 本件事故に関し、政府は、在京米大使館に対し、米本国におけるアフターバーナーの組立の状況(部隊、責任者等に係る事項を含む。)について協力方要請を行つていたところ、米側より、米本国におけるアフターバーナーの組立の年月日、部隊、場所について回答を得ている。

2及び3 お尋ねの事件については、神奈川県警察による捜査が行われていたが、昭和五十五年七月十四日横浜地方検察庁に送付され、目下、同検察庁において捜査中である。

二について

1 現在の航空交通管制のシステムは、航空交通の円滑な運航、安全確保等に必要な情報を収集して業務を行う態勢となつており、飛行中のすべての航空機の地理的位置、高度等について情報を収集する態勢にはない。

したがつて、横浜市等特定地域の上空を飛行する航空機の高度、機数等のデータは記録されていない。

2 米軍は、厚木海軍飛行場を使用するに当たつては、日米合同委員会において合意した航空機の騒音規制措置を遵守し、周辺住民に及ぼす騒音の軽減についてできる限りの措置を講じているものと承知しており、政府としても、周辺地域に及ぼす騒音の軽減について配慮するよう従来より、米側に申し入れているところである。

右答弁する。

衆議院の原文

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