Kurage 質問主意書アシスト

「地下鉄 防災」で書く前に

論点の語を入れると、過去の質問・政府の答弁・答えていない型を1画面に並べます。並べた原文をもとに、AIで質問主意書の下書きも作れます。下書きの引用は原文と一字一句照合し、合わないものは出しません。どの問いを出すかを決め、仕上げるのは人です。

過去の質問主意書
9件
1972年7月12日〜2020年5月14日
答弁書あり
9件
提出者 9人(多い順: 青山 雅幸、逢坂 誠二、木村 太郎)
答えていない型が出た答弁
6件
お答えすることは困難 5、趣旨が明らかではない 2、仮定の質問 1、検討してまいりたい 1

1. 政府はこう答えている(語を含む答弁の段落・原文)

答弁書の段落のうち、検索語を含むものだけを新しい順に抜きました。要約していません。

お尋ねの「首都圏の地下街、地下鉄における津波、堤防決壊時の浸水対策」については、地下街の浸水対策としては、地下街管理会社等による浸水対策の実施を促進するために、国土交通省において「地下街等における浸水防止用設備整備のガイドライン」や「地下街等に係る避難確保・浸水防止計画作成の手引き」を策定し、技術的助言を行うとともに、地下街防災推進事業等により、地下街への雨水等の流入を防止する設備の整備等に対して支援を行っているところであり、引き続き、こうした支援を通じて対策を促進してまいりたい。また、地下鉄の浸水対策としては、首都圏の地下鉄事業者による浸水対策の実施を促進するために、同省において、都市鉄道整備事業等により、地下駅の出入口の止水板の設置やトンネルへの防水扉の設置等に対して支援を行っているところであり、引き続き、こうした支援を通じて対策を促進してまいりたい。

2. 答えていない型が返った質問(6件)

「お答えすることは困難」「趣旨が明らかではない」などの定型句が答弁書にあるもの。語の一致で、答弁の評価ではありません。同じ聞き方をすると同じ型が返りやすい、という材料です。

提出 2020年5月14日 青山 雅幸(日本維新の会・無所属の会) 答弁 2020年5月26日
衆議院 第201回 第198号趣旨が明らかではない ×3
質問: …川などの堤防が決壊した場合、大きな人的被害の発生が想定されるのが地下街、地下鉄の浸水であります。 そこで、首都圏の地下街・地下鉄における、津波、堤防決壊時の浸水対策、避難誘導に関して、政府の見解を伺います。 一 地下街、…
答弁: …同省が令和元年六月に全国の鉄道事業者を対象に行った調査によると、首都圏の地下鉄事業者(東京地下鉄株式会社、東京都交通局及び横浜市交通局をいう。以下同じ。)が設置する地下駅は二百八十五駅であり、そのうち当該地下駅の出入口の…
提出 2017年4月28日 逢坂 誠二(民進党・無所属クラブ) 答弁 2017年5月12日
衆議院 第193回 第272号お答えすることは困難 ×1
質問: …されていると認識しているのか。 三 産経新聞の報じるところでは、首都圏で地下鉄を運行する東京地下鉄(東京メトロ)も、「国からどういう避難指示が出るか分からず、駅の利用を前提にした避難行動は検討していない」との見解を述べて…
答弁: …本指針」という。)において、「都道府県知事は、区域の人口、都市化の状況、防災のための避難場所の指定状況等地域の実情を踏まえ、発生の可能性のある事態を念頭に置き、市町村と連携しつつ、避難施設を指定するものとする」とされてい…
提出 2010年6月9日 馳 浩(自由民主党・無所属の会) 答弁 2010年6月18日
衆議院 第174回 第559号お答えすることは困難 ×1
質問: 国家公務員の定員が計画的に削減されていくなかで、前回、各府省庁において、アルバイト職員等を除いて正規の職員たる部下が全く存在しない、いわゆる「一人係長」は何人いるのか、府省庁毎の人数を調査して頂いた。驚く限りの「一人係長…
答弁: …び基準点測量に関する企画及び立案に関すること。 鉄道局都市鉄道課整備係 地下鉄補助、ニュータウン鉄道・空港アクセス鉄道助成に関すること。 自動車交通局総務課総務係 局内総合調整、公印、文書、国会、広報、公益法人に関するこ…
提出 2009年11月30日 加藤 修一 答弁 2009年12月8日
質問: …八ッ場ダム」が必要であったのか、改めて政府の見解を示されたい。 さらに、地下鉄網や地下街、変電所等の生活インフラの地下化が進んでいる東京では、一旦浸水してしまうと、その被害額は氾濫シュミレーションの様に約三四兆円に止まら…
答弁: …その役割の一部を担う施設として位置づけている。 また、洪水時においては、地下鉄等の交通、電力等の途絶等による経済的損失が発生し得ると認識しているが、現時点においては、そのような経済的損失のすべてを考慮して洪水時の被害想定…
提出 1989年2月1日 東中光雄 答弁 1989年3月31日
衆議院 第114回 第3号お答えすることは困難 ×3
質問: …想定項目のなかには新幹線、高速道路、超高層・中高層コンクリート造建築物、地下鉄、地下街等々の諸施設を含めて被害を想定したのか。 (2) 被害想定に当たり、各想定項目・右諸施設について、アルカリ骨材反応によるコンクリート劣…
答弁: 一について 1 建設省が建設する土木構造物及び建築物に使用されるコンクリート及びコンクリート工場製品については、「アルカリ骨材反応暫定対策について」(昭和六十一年六月二日付け建設大臣官房技術審議官通達。以下「技術審議官通…
提出 1972年7月12日 中尾 辰義 答弁 1972年7月18日
質問: …内閣の手で電気ガス税について再検討しないならばその理由を示せ。 4 営団地下鉄や四大都市の市電、市バス値上げは、運輸審議会の答申さえでない段階での認可であり、その悪質なやり方は断じて許せない。すぐ撤回すべきであるがどうか…
答弁: …般消費者の負担の軽減等について引き続き検討してゆく考えである。 4 営団地下鉄・四大市の市電・市バスの運賃改定に係る運輸大臣の認可は、運輸審議会の答申をまつて行なわれるものである。 六月二十七日の物価対策閣僚協議会におけ…

3. 過去の質問主意書(9件・新しい順)

提出 2020年5月14日 青山 雅幸(日本維新の会・無所属の会) 答弁 2020年5月26日
衆議院 第201回 第198号趣旨が明らかではない ×3
質問: …川などの堤防が決壊した場合、大きな人的被害の発生が想定されるのが地下街、地下鉄の浸水であります。 そこで、首都圏の地下街・地下鉄における、津波、堤防決壊時の浸水対策、避難誘導に関して、政府の見解を伺います。 一 地下街、…
答弁: …同省が令和元年六月に全国の鉄道事業者を対象に行った調査によると、首都圏の地下鉄事業者(東京地下鉄株式会社、東京都交通局及び横浜市交通局をいう。以下同じ。)が設置する地下駅は二百八十五駅であり、そのうち当該地下駅の出入口の…
提出 2017年4月28日 逢坂 誠二(民進党・無所属クラブ) 答弁 2017年5月12日
衆議院 第193回 第272号お答えすることは困難 ×1
質問: …されていると認識しているのか。 三 産経新聞の報じるところでは、首都圏で地下鉄を運行する東京地下鉄(東京メトロ)も、「国からどういう避難指示が出るか分からず、駅の利用を前提にした避難行動は検討していない」との見解を述べて…
答弁: …本指針」という。)において、「都道府県知事は、区域の人口、都市化の状況、防災のための避難場所の指定状況等地域の実情を踏まえ、発生の可能性のある事態を念頭に置き、市町村と連携しつつ、避難施設を指定するものとする」とされてい…
提出 2011年5月31日 木村 太郎(自由民主党・無所属の会) 答弁 2011年6月10日
衆議院 第177回 第216号
質問: …は、概ね何時を想定しているのか示されたい。 五 災害時においては、消防の防災ヘリや自衛隊のヘリ、報道のヘリなどが交錯し、救助が困難な場合もある。このような事態により迅速かつ適切な救急医療を行うため、空のみならず海における…
答弁: …いる。 二について 現在の災害医療体制は、平成七年の阪神・淡路大震災及び地下鉄サリン事件を契機として、急性期医療を必要とする負傷者への対応を中心として整備されてきたところであるが、今般の東日本大震災においては、阪神・淡路…
提出 2010年6月9日 馳 浩(自由民主党・無所属の会) 答弁 2010年6月18日
衆議院 第174回 第559号お答えすることは困難 ×1
質問: 国家公務員の定員が計画的に削減されていくなかで、前回、各府省庁において、アルバイト職員等を除いて正規の職員たる部下が全く存在しない、いわゆる「一人係長」は何人いるのか、府省庁毎の人数を調査して頂いた。驚く限りの「一人係長…
答弁: …び基準点測量に関する企画及び立案に関すること。 鉄道局都市鉄道課整備係 地下鉄補助、ニュータウン鉄道・空港アクセス鉄道助成に関すること。 自動車交通局総務課総務係 局内総合調整、公印、文書、国会、広報、公益法人に関するこ…
提出 2009年11月30日 加藤 修一 答弁 2009年12月8日
質問: …八ッ場ダム」が必要であったのか、改めて政府の見解を示されたい。 さらに、地下鉄網や地下街、変電所等の生活インフラの地下化が進んでいる東京では、一旦浸水してしまうと、その被害額は氾濫シュミレーションの様に約三四兆円に止まら…
答弁: …その役割の一部を担う施設として位置づけている。 また、洪水時においては、地下鉄等の交通、電力等の途絶等による経済的損失が発生し得ると認識しているが、現時点においては、そのような経済的損失のすべてを考慮して洪水時の被害想定…
提出 2008年2月8日 中川 正春(民主党・無所属クラブ) 答弁 2008年2月19日
衆議院 第169回 第70号
質問: 前回の質問主意書において指摘したように租税特別措置は、租税制度上、特定の企業等の税負担を軽減することなどにより、国による経済政策や社会政策等の特定の政策目的を実現するための特別な政策手段である。 租税特別措置は、税制の基…
答弁: …、全国ときわ会連合会・JRグループ、定期航空協会、日本自動車会議所、日本地下鉄協会、日本バス協会及び日本民営鉄道協会から改正の要望があったところである。 新租税特別措置法第十三条の二、第四十六条の三及び第六十八条の三十二…
提出 1989年2月1日 東中光雄 答弁 1989年3月31日
衆議院 第114回 第3号お答えすることは困難 ×3
質問: …想定項目のなかには新幹線、高速道路、超高層・中高層コンクリート造建築物、地下鉄、地下街等々の諸施設を含めて被害を想定したのか。 (2) 被害想定に当たり、各想定項目・右諸施設について、アルカリ骨材反応によるコンクリート劣…
答弁: 一について 1 建設省が建設する土木構造物及び建築物に使用されるコンクリート及びコンクリート工場製品については、「アルカリ骨材反応暫定対策について」(昭和六十一年六月二日付け建設大臣官房技術審議官通達。以下「技術審議官通…
提出 1988年3月26日 内藤 功 答弁 1988年4月19日
参議院 第112回 第10号
質問: 地下鉄の防災・安全対策に関する質問主意書 昨年十一月十八日ロンドンの地下鉄で発生した火災は、三十二人の死亡者、数百人の負傷者を出す大惨事となり、地下鉄火災の恐ろしさをまざまざと示した。この事故は、地下鉄網が発達しているわ…
答弁: 一について 昭和六十二年十一月にロンドンにおいて地下鉄道の火災事故が発生した後、直ちに、国内の地下鉄道の消火設備、避難設備等の火災対策設備の整備状況を調査したところ、昭和五十年一月三十日付けの運輸省鉄道監督局長通達「地下…
提出 1972年7月12日 中尾 辰義 答弁 1972年7月18日
質問: …内閣の手で電気ガス税について再検討しないならばその理由を示せ。 4 営団地下鉄や四大都市の市電、市バス値上げは、運輸審議会の答申さえでない段階での認可であり、その悪質なやり方は断じて許せない。すぐ撤回すべきであるがどうか…
答弁: …般消費者の負担の軽減等について引き続き検討してゆく考えである。 4 営団地下鉄・四大市の市電・市バスの運賃改定に係る運輸大臣の認可は、運輸審議会の答申をまつて行なわれるものである。 六月二十七日の物価対策閣僚協議会におけ…

意味の近い過去の質問(ことばは一致しないもの・10件)

上の質問主意書と件名・質問本文の意味が近いものを、前もって計算しておいた表から足しました。「地下鉄 防災」をそのままは含まないので、論点がずれていることもあります。

「北朝鮮有事における国民の保護に関する基本指針の運用に関する…」ほか1件に近い
提出 2018年1月26日 初鹿 明博(立憲民主党・市民クラブ) 答弁 2018年2月6日
衆議院 第196回 第32号
「租税特別措置の政策効果等に関する再質問主意書」に近い
提出 2008年1月23日 中川 正春(民主党・無所属クラブ) 答弁 2008年2月8日
衆議院 第169回 第16号
「国家公務員の新規採用に関する再質問主意書」に近い
提出 2010年4月15日 馳 浩(自由民主党・改革クラブ) 答弁 2010年4月23日
衆議院 第174回 第392号検討してまいりたい ×1
「非常時における空・海の救急救命室に関する質問主意書」に近い
提出 2012年2月8日 木村 太郎(自由民主党・無所属の会) 答弁 2012年2月17日
衆議院 第180回 第56号
「八ッ場ダムの治水・利水効果等に関する質問主意書」に近い
提出 2009年11月30日 加藤 修一 答弁 2009年12月8日
参議院 第173回 第74号趣旨が明らかではない ×2
「北朝鮮有事における国民の保護に関する基本指針の運用に関する…」に近い
提出 2017年4月28日 藤末 健三 答弁 2017年5月12日
「非常時における空・海の救急救命室に関する質問主意書」に近い
提出 2007年7月3日 前原 誠司(民主党・無所属クラブ) 答弁 2007年7月10日
衆議院 第166回 第481号お答えすることは困難 ×2
「租税特別措置の政策効果等に関する再質問主意書」に近い
提出 2007年12月12日 峰崎直樹 答弁 2007年12月21日
参議院 第168回 第86号
「北朝鮮有事における国民の保護に関する基本指針の運用に関する…」に近い
提出 2017年5月12日 藤末 健三 答弁 2017年5月23日
参議院 第193回 第107号仮定の質問 ×1
「八ッ場ダムの治水・利水効果等に関する質問主意書」に近い
提出 2012年3月1日 塩川 鉄也(日本共産党) 答弁 2012年3月9日
衆議院 第180回 第112号趣旨が明らかではない ×2

入れた語の言い換えでも探しています(AI)…

4. 質問主意書の型(空欄を人が埋める)

○○に関する質問主意書

 提出者  (氏名)

○○に関する質問主意書

【前提の事実】
 (出典と日付つきで、争いのない事実を書く。例: 「令和○年○月○日の○○省の発表によれば…」)

【過去の答弁】
 (上の「1. 政府はこう答えている」から、引用する答弁書と日付を書く。例: 「令和○年○月○日受領の答弁書(内閣衆質○第○号)では…と答弁している」)

一 (過去の答弁で「お答えすることは困難」とされた点を、数字・期間・対象を限定して聞き直す)

二 (答弁が「検討してまいりたい」だった点は、検討の主体・期限・結論の公表方法を聞く)

三 (答弁が「承知していない」だった点は、把握する予定の有無と、把握しない理由を聞く)

 右質問する。

これは型です。下の「5. 下書きを作る」では、この型に沿って AI が下書きを埋めます。国会法74条の質問主意書は議長の承認を経て内閣に転送され、原則7日以内に答弁書が閣議決定されます。

5. 下書きを作る(AI)

上の1〜3から、答弁の原文5段落と過去の質問4件を、番号つきの出典として AI(gemma4:12b-it-qat)に渡し、4 の型に沿った下書き(件名・前提の事実・過去の答弁の引用・問い)を作らせます。

作ったあと、サーバーで次を確かめます。「」で括った引用が渡した原文に一字一句含まれるか、出典番号が渡したものか、前提の事実の数字が引いた出典の原文にあるか。1つでも外れたら下書きは出しません。1回に30秒〜1分ほどかかります。下書きは保存しません。1時間に10回まで。