Kurage 質問主意書アシスト

「輸送 配給」で書く前に

論点の語を入れると、過去の質問・政府の答弁・答えていない型を1画面に並べます。並べた原文をもとに、AIで質問主意書の下書きも作れます。下書きの引用は原文と一字一句照合し、合わないものは出しません。どの問いを出すかを決め、仕上げるのは人です。

過去の質問主意書
33件
1947年8月20日〜1954年2月23日
答弁書あり
33件
提出者 22人(多い順: 横田甚太郎、小川 友三、天野公義)
答えていない型が出た答弁
10件
お答えすることは困難 10、検討してまいりたい 5、承知していない 1

1. 政府はこう答えている(語を含む答弁の段落・原文)

答弁書の段落のうち、検索語を含むものだけを新しい順に抜きました。要約していません。

肥後米は東京で試験研究のため、僅かに二十六俵を運んだもので、特殊のものであるので、われわれとしても普通の配給用の米をかかる地理的條件を無視した輸送をする意思はない。
米の輸送と配給に関する質問主意書 横田甚太郎 答弁 1951年1月11日
1 統制中は、主要食糧輸送増強用として工場還元(三〇%)した以外は、全量飼料配給公団(飼料配給公団発足以前は日本飼料統制株式会社)に渡した。
輸入麦から生産されたふすまに関する質問主意書 横田甚太郎 答弁 1950年12月8日
これらは同基準に示されるように、自動車輸送についての社会的経済的見地から検討される三要点である。しかして、緊急性の理論的根拠は自動車輸送資材が不足して、配給制度が存する以上は当該輸送需要の重要度が社会的経済的に見て免許すべき順位に在ることを要件とするものと考えるからである。従つて、若し将来自動車輸送に関する資材が自由販売され輸送に関する社会的経済的事情が緩和されるようになれば緊急性は免許の要件とならなくなるものと考える。
輸入糖については輸入港、国内糖については生産工場において発送前に厳重に検査しており若し輸送中又は保管中に砂その他の不純物が混入したり水濡れしたりした場合には配給前に全部良品と交換する様にしているので配給砂糖に砂が混入しているということはないと信ずる。
乳児配給量等に関する質問主意書 小川 友三 答弁 1948年5月7日
六、牛乳生産並びに輸送に必要な各種生産用資材の確保は、牛乳の増産及び價格維持のため緊要なのであるが、現下の資材需給状態からなかなか困難であつて、昨秋発表のあつた緊急食糧対策に基き、自轉車、タイヤ、チユーブ、地下足袋、ゴム長等を報奬物資として配給することとなつたが目下遅配状態である。
酪農業に関する質問主意書 千賀康治 外二名 答弁 1948年2月20日
わが国現在の食糧事情は相当大量の主要食糧を輸入に仰がねばならぬ実情にあるが、これが輸入の実現は国内における凡ゆる食糧資源を開発利用することを前提とする、魚類については蛋白質給源の大宗である点に鑑み、これを強力に統制し国民に公平に配給することを前提としこれが生産復興に必要な燃油、ロープ、漁網等の必要資材の輸入は連合軍の好意により逐次実現しつつある。且つ一方現下の国内の経済情勢下における購買力の不均等なる現状において、統制を徹廃することは、国民勤労層より魚類購入の機会を奪うこととなる。従つて魚類については、以上の見地より生産、輸送、配給等の特殊性よりその統制実施は技術的に種々なる困難が存するもこれが統制は所要の改善を加えつつ今後も強力に実施して行くことを要する。
魚類の統制廃止に関する質問主意書 小川 友三 答弁 1948年3月23日
一、今冬における薪炭の生産供出状況は現在までの推移より見れば年度頭書の計画には及ばないが昨年に比較して一〇%から二〇%程度は良好になつているものと予想される。移出実績は、木炭においては計画に及ばないが薪は計画以上に上つている状況でいずれも昨年に比較すれば好成績である。配給状況は年度頭初の政府計画には及ばないが昨年九月閣議決定をみた「本年度下半期綜合家庭燃料確保対策」によつて改訂された下半期における薪炭の配給計画は、三月末日までに輸送事情に特別の変化のない限り概ね完遂し得るものと思われる。現在特に木炭の入荷が不振であるのは依然として貨車事情の隘路にあり、岩手県の如きは、現在滞貨量は昨年末に比し増加している状況である。
国費の緊縮行政の整理に関する質問主意書 市来 乙彦 答弁 1948年1月27日
産地統制を強化し大消費都市、海無県等の重要消費地域に対する鮮魚介及び加工水産物の供給を確保するため、鮮魚介配給規則及び加工水産物配給規則により、重要な陸揚地及び生産地域における集出荷に付ては農林大臣が直轄した。この直轄の効果を徹底するため、直轄陸揚地等に農林省の係官を常駐させ、産地における集出荷の完遂を期する計画である。又産地からの横流れを防止するためには、鮮魚介について輸送統制を実施中であり、加工水産物についても近く実施の予定である。
生鮮食料品(水産物)に関する質問主意書 青山 正一 答弁 1947年9月2日
(二)総配給数量は築地市場入荷数量から他市場輸送分及び貯蔵分の差引放出分を加えたものである。
生鮮魚介類配給減少に関する質問主意書 小川 友三 答弁 1947年8月29日

2. 答えていない型が返った質問(10件)

「お答えすることは困難」「趣旨が明らかではない」などの定型句が答弁書にあるもの。語の一致で、答弁の評価ではありません。同じ聞き方をすると同じ型が返りやすい、という材料です。

提出 1954年2月23日 栗山 良夫 答弁 1954年3月5日
質問: …まで食糧として国民に親しまれ、また戦後、食糧不足のときには米の代替として配給されていたにもかかわらず、政府はこれをダニがいるとか大腸菌がいるから食用に供せないという理由で食糧とせず「生産資材」として取扱い、国民の生活水準…
答弁: …糖、甜菜糖の放出 三月二日約一万トンの入札を実施したが、北海道よりの緊急輸送を行い、更に残量について入札を行う予定である。 (2) 昭和二十八年度既定外貨予算外に、可及的早期に現物到着の見込まれる台湾等の地域よりの輸入に…
提出 1952年3月15日 岡田春夫 答弁 1952年3月25日
衆議院 第13回 第22号お答えすることは困難 ×1
質問: …の免許制を採用しきたつたと考えるが、政府は、この事業に対し外車配分、燃料配給、融資順位の決定等に関し他の非公共性産業に比しなんらの優位をも與えなかつたと考えるが、将来の対策はどうか。特にこれらの事業者の現在有する車両の平…
答弁: …するものである。 六 自動車運送事業は、国民経済上、国民生活必要不可欠の輸送力を提供するものであつて、高度の公共性を有する事業であるから、これを自由な運営にまかせることなく、免許制度をとつたのであつて、燃料資材等の統制に…
提出 1950年11月24日 青山 正一 答弁 1950年12月5日
質問: …設備の普及強化を図るため助成方法を講ずべきである。 (三) 給氷費を含む輸送費の低減を図らねばならぬ。 (四) 漁業用資材、燃油の価格引下げを図るため、生産奨励金の制度を設くべきである。 (五) 市場における水揚金の即時…
答弁: …めている。 (三) 魚価に対する給氷費の割合は約五パーセントであり、また輸送費は五乃至三十パーセントとなつているが、製氷費は電力費等の関係もあり急速なコスト引下げは困難であるが、製氷施設に対する技術指導、融資等の助成を更…
提出 1950年7月21日 床次徳二 答弁 1950年7月31日
衆議院 第8回 第33号お答えすることは困難 ×1
質問: …め、現在の検定能力を昂める必要があると思うが、これが対策如何。 六 保管輸送に対する適切な措置。 ワクチンは生産時のみならず最終使用に至るまでの保管輸送に周密な配慮を必要とするが、これが対策如何。 右質問する。…
答弁: …奬励するとともに必要な條件を法的に規整してその取締を嚴にしたい。 なお、輸送については、従来運輸当局とも連絡しているが、今後も更に一層連絡を密にし、その協力を得て、特に輸送車、輸送具の研究を行い、運輸当局とも協議の上速や…
提出 1950年4月25日 横田甚太郎 答弁 1950年5月2日
衆議院 第7回 第134号お答えすることは困難 ×1
質問: …喜重※(注) 殿 輸入食糧の品質に関する質問主意書 一 主食のうち、現在配給辞退の多い品目はなにか。 二 くだけ米あるいは臭い米といわれている外米はビルマ米のことか。 三 ビルマ米の生産費は石何円になるか。 四 安孫子食…
答弁: …とと思われる。 外米は麻袋に入つてくるのでその袋の臭気が、その保管中又は輸送中にうつるのが主たる原因である。従つて長期保管されたものは特に臭くなるものがある。 三 ビルマ米については統計的資料がなく、特に原始的な米作の場…
提出 1950年3月8日 小平 忠正 答弁 1950年3月14日
質問: 衆議院議長 ※(注)原喜重※(注) 殿 肥料配給公団存続に関する質問主意書 政府は、化学肥料の需給緩和にかんがみ、漸進的に肥料配給公団を廃止せんとする方針の如くであるが、左の点に関し明確な答弁を求める。 一 化学肥料の需…
答弁: …各肥料の生産者価格はどれ位になるかということはそれまでに電力、原料資材、輸送費等の価格改訂があるので、唯今のところ推定はむづかしい。 2 硫安の生産者価格は早急に一本化するよう、その時期について研究中であるが、一本化した…
提出 1949年11月22日 井上良二 答弁 1949年12月1日
質問: …入資金と、らく農経営に対する資金について新規計画ありや。 (6) 農村の輸送ならびに交通機関の完備について (イ) 市町村道路の新設改修につき計画を定めて政府直轄で行う意思なきや。 (ロ) 一村一台の貨物自動車と、二台の…
答弁: …円 六一三、六三九、〇〇〇円 農林省直轄場所分 (4)(イ)肥料の生産と配給計画 A 昭和二十五年春肥の需給状況 昭和二十五年春肥の見透しについては現在のところ、窒素質肥料(硫安換算)は前年同期に比較して約二割増の一、二…
提出 1949年10月31日 油井 賢太郎 答弁 1949年11月11日
質問: 現政府は本年二月成立以来設置法に依る各審議会の他、設置法に依らざる審議会或は協議会を多数設置されたのであるが、単なる政党の諮問機関に過ぎないのではないかとのそしりも相当強くなつている。この際設置法に依らざる凡ゆる審議会と…
答弁: …(仙台局)(東北大教授) 注 ●2=王へんに幾 運輸省関係 運輸省 帰還輸送協議会 一 昭和二十四年度予算 一八、〇〇〇円 二 構成員 氏 名 略 歴 主査 岡 田 修 一 運輸省海運局長 委員 倭 島 英 二 外務省管…
提出 1948年2月6日 千賀康治 外二名 答弁 1948年2月20日
衆議院 第2回 第2号お答えすることは困難 ×1
質問: …にせられたきこと。 四、乳牛維持飼料は現在最低必要量の二割乃至三割程度の配給あるのみにて、しかも不確実のため飼養管理上重大危機に直面せるを以て今少しく高率且つ確実に配給すること。 五、生後十八箇月以上の乳牛に対し畑地一段…
答弁: …であるので飼料の自家保有の問題として十分考慮したい。 六、牛乳生産並びに輸送に必要な各種生産用資材の確保は、牛乳の増産及び價格維持のため緊要なのであるが、現下の資材需給状態からなかなか困難であつて、昨秋発表のあつた緊急食…
提出 1947年8月26日 青山 正一 答弁 1947年9月2日
参議院 第1回 第47号お答えすることは困難 ×1
質問: …するとしても斯くすることにおいて指示者の意志の儘に遠近何れの地区へも計画輸送が可能となる。 更に鮮度保持の上にも顕著なる効果が期待できる即ち出荷者が戦前の百倍以上の氷代を負担して鮮度保持に努めても(公)以外一銭の超過販売…
答弁: …を期する計画である。又産地からの横流れを防止するためには、鮮魚介について輸送統制を実施中であり、加工水産物についても近く実施の予定である。 二、出荷経費について 現在の鮮魚介類の価格構成において、陸揚地価格と消費地価格に…

3. 過去の質問主意書(33件・新しい順)

提出 1954年2月23日 栗山 良夫 答弁 1954年3月5日
質問: …まで食糧として国民に親しまれ、また戦後、食糧不足のときには米の代替として配給されていたにもかかわらず、政府はこれをダニがいるとか大腸菌がいるから食用に供せないという理由で食糧とせず「生産資材」として取扱い、国民の生活水準…
答弁: …糖、甜菜糖の放出 三月二日約一万トンの入札を実施したが、北海道よりの緊急輸送を行い、更に残量について入札を行う予定である。 (2) 昭和二十八年度既定外貨予算外に、可及的早期に現物到着の見込まれる台湾等の地域よりの輸入に…
提出 1952年3月15日 岡田春夫 答弁 1952年3月25日
衆議院 第13回 第22号お答えすることは困難 ×1
質問: …の免許制を採用しきたつたと考えるが、政府は、この事業に対し外車配分、燃料配給、融資順位の決定等に関し他の非公共性産業に比しなんらの優位をも與えなかつたと考えるが、将来の対策はどうか。特にこれらの事業者の現在有する車両の平…
答弁: …するものである。 六 自動車運送事業は、国民経済上、国民生活必要不可欠の輸送力を提供するものであつて、高度の公共性を有する事業であるから、これを自由な運営にまかせることなく、免許制度をとつたのであつて、燃料資材等の統制に…
提出 1951年3月20日 天野公義 答弁 1951年4月2日
衆議院 第10回 第75号
質問: 衆議院議長 林 讓治 殿 食糧輸送計画に関する再質問主意書 昭和二十六年二月二十日提出質問第六八号食糧輸送計画に関する質問主意書に対し、内閣衆質第六八号の答弁書に対し、なお疑問があるので再質問する。 一 質問の第三点は政…
答弁: … 卸業者へ売却する場所が、政府指定倉庫であれば貨車荷卸後引続き倉庫までの輸送が、又オン・レールであれば、その着駅までの貨車輸送が政府輸送となる。機構改革に伴う新たな政府輸送の増加部分は貨車輸送のものであり、これは従来の公…
提出 1951年2月20日 天野公義 答弁 1951年3月2日
衆議院 第10回 第68号
質問: 衆議院議長 ※(注)原喜重※(注) 殿 食糧輸送計画に関する質問主意書 食糧配給公団廃止後の配給方法について、主食運賃プール問題が十四日の持廻り閣議で決定したと報ぜられるが、その輸送計画、売却方法について疑点があるので質…
答弁: …四二 五四・五〃 昭和二十五年度は二月二十八日現在 三 従来も全国の公団輸送数量中食糧運送会社の占める数量は約三割であり残り七割は日通等が行つていた。特に貨車はほとんど全部日通扱であつた。四月一日以降政府が肩替りして輸送…
提出 1950年12月16日 横田甚太郎 答弁 1951年1月11日
衆議院 第10回 第48号
質問: 衆議院議長 ※(注)原喜重※(注) 殿 米の輸送と配給に関する質問主意書 本年度は、越後米を大阪へ、肥後米を東京へどの位運んだか。又この場合石当り運賃諸かかりはそれぞれどの位違うか。又どうしてこのように地理的條件を無視し…
答弁: 二十五年産米については、今まで越後米は大阪へ五一、〇〇〇トン輸送することにしている。これは米食率の平均化から見て、日本一の搬出県からは京浜方面以外にも、京阪神方面等にも、輸送するのは通常の順路である。 肥後米は東京で試験…
提出 1950年12月1日 横田甚太郎 答弁 1950年12月8日
衆議院 第9回 第126号
質問: 衆議院議長 ※(注)原喜重※(注) 殿 輸入麦から生産されたふすまに関する質問主意書 戰後輸入された麦から生産されたふすまはどの位の量で、その金額並びに処置如何。 右質問する。…
答弁: …である。 二 その処置については左の通りである。 1 統制中は、主要食糧輸送増強用として工場還元(三〇%)した以外は、全量飼料配給公団(飼料配給公団発足以前は日本飼料統制株式会社)に渡した。 2 昭和二十五年四月一日配給…
提出 1950年11月29日 木村榮 答弁 1950年12月8日
衆議院 第9回 第84号
質問: 衆議院議長 ※(注)原喜重※(注) 殿 石油貯蔵タンク増設許可に関する質問主意書 一 所在地 松山市大可賀町 二 所有者 大栄倉庫株式会社 三 許可申請者 大栄油槽株式会社 四 許可年月日 昭和二十五年八月十五日 五 許…
答弁: …設許可は左の事情を考慮して行つたものである。 1 朝鮮動乱ぼつ発に伴い、輸送のと絶等非常事態に備えるため、わが国経済の原動力である石油製品並びに原油の相当量の貯蔵を必要とする状況に立ち至つた。 2 左の事態に対して、太平…
提出 1950年11月28日 深澤義守 答弁 1950年12月8日
衆議院 第9回 第82号
質問: 衆議院議長 ※(注)原喜重※(注) 殿 主食配給に関する質問主意書 一 最近全国的に米の配給が極めて不足している状況にあるが、いかなる理由によるか。 二 配給米のつき精度が著しく低下しているが、いかなる理由によるか。 三…
答弁: …は、朝鮮動乱の影響としての貨車事情のひつ迫のため、昭和二十五年産米の県間輸送がやや円滑を欠くこと(二五、一一、二〇現在到着数量二三七千トン(一、五八〇千石)前年対比四八千トン(三二〇千石)減)及び、本年十月以降外米の輸入…
提出 1950年11月24日 青山 正一 答弁 1950年12月5日
質問: …設備の普及強化を図るため助成方法を講ずべきである。 (三) 給氷費を含む輸送費の低減を図らねばならぬ。 (四) 漁業用資材、燃油の価格引下げを図るため、生産奨励金の制度を設くべきである。 (五) 市場における水揚金の即時…
答弁: …めている。 (三) 魚価に対する給氷費の割合は約五パーセントであり、また輸送費は五乃至三十パーセントとなつているが、製氷費は電力費等の関係もあり急速なコスト引下げは困難であるが、製氷施設に対する技術指導、融資等の助成を更…
提出 1950年7月21日 床次徳二 答弁 1950年7月31日
衆議院 第8回 第33号お答えすることは困難 ×1
質問: …め、現在の検定能力を昂める必要があると思うが、これが対策如何。 六 保管輸送に対する適切な措置。 ワクチンは生産時のみならず最終使用に至るまでの保管輸送に周密な配慮を必要とするが、これが対策如何。 右質問する。…
答弁: …奬励するとともに必要な條件を法的に規整してその取締を嚴にしたい。 なお、輸送については、従来運輸当局とも連絡しているが、今後も更に一層連絡を密にし、その協力を得て、特に輸送車、輸送具の研究を行い、運輸当局とも協議の上速や…
提出 1950年7月13日 横田甚太郎 答弁 1950年7月25日
衆議院 第8回 第7号
質問: …種が日本より朝鮮に輪出されるようになつたか、それらの輸出品類の決済方法、輸送費等はどうなつているのか。 右質問する。…
答弁: …の上本年四月以降これ等のものに対しては保有食糧の補てんのため、主要食糧を配給する措置を講じてきた。この配給措置はその実施の趣旨に鑑み二種に区分している。その名称、配給数量、配給価格等は左の通りである。 1 供出農家に対す…
提出 1950年4月25日 横田甚太郎 答弁 1950年5月2日
衆議院 第7回 第134号お答えすることは困難 ×1
質問: …喜重※(注) 殿 輸入食糧の品質に関する質問主意書 一 主食のうち、現在配給辞退の多い品目はなにか。 二 くだけ米あるいは臭い米といわれている外米はビルマ米のことか。 三 ビルマ米の生産費は石何円になるか。 四 安孫子食…
答弁: …とと思われる。 外米は麻袋に入つてくるのでその袋の臭気が、その保管中又は輸送中にうつるのが主たる原因である。従つて長期保管されたものは特に臭くなるものがある。 三 ビルマ米については統計的資料がなく、特に原始的な米作の場…
提出 1950年4月13日 満尾君亮 答弁 1950年4月25日
衆議院 第7回 第128号
質問: …行政の民主化の徹底に関する再質問主意書 一 わがトラツク事業については、輸送需要者側の要因として、わが国民の尺度である中小企業を最も重要な基盤とする経済機構、その商慣習と取引單位等を考慮し、又事業経営者側の要因として、サ…
答弁: …も等しい車両とばくだいな燃料、資材に依存していることは小業濫立による交錯輸送や不当競争による資材濫費を避ける上において、むしろなるべく小規模であることを避けるべきであると思う。まして経営者側の労務管理の都合から小規模企業…
提出 1950年4月6日 井上良二 答弁 1950年4月18日
衆議院 第7回 第119号
質問: …糧の需給を無視したぼう大な輸入食糧の影響が、有効需要の減退に伴う消費者の配給辞退となつて現われつつあるにもかかわらず、製粉、製麺等の生産を無計画に行つている結果、いずれも大量の滯貨を生じ、中には変質して配給不適品化し、ば…
答弁: …もに、出荷計画を消費の実体に即応させ又消費地と生産地との結付を適切にして輸送費の節減を図る。 ハ 公団の在庫は三月一日現在約三六〇千トン(十七日分)程度であるが、公団の卸売機能の公団からの切離時期までには民営企業として適…
提出 1950年3月8日 小平 忠正 答弁 1950年3月14日
質問: 衆議院議長 ※(注)原喜重※(注) 殿 肥料配給公団存続に関する質問主意書 政府は、化学肥料の需給緩和にかんがみ、漸進的に肥料配給公団を廃止せんとする方針の如くであるが、左の点に関し明確な答弁を求める。 一 化学肥料の需…
答弁: …各肥料の生産者価格はどれ位になるかということはそれまでに電力、原料資材、輸送費等の価格改訂があるので、唯今のところ推定はむづかしい。 2 硫安の生産者価格は早急に一本化するよう、その時期について研究中であるが、一本化した…
提出 1949年11月22日 井上良二 答弁 1949年12月1日
質問: …入資金と、らく農経営に対する資金について新規計画ありや。 (6) 農村の輸送ならびに交通機関の完備について (イ) 市町村道路の新設改修につき計画を定めて政府直轄で行う意思なきや。 (ロ) 一村一台の貨物自動車と、二台の…
答弁: …円 六一三、六三九、〇〇〇円 農林省直轄場所分 (4)(イ)肥料の生産と配給計画 A 昭和二十五年春肥の需給状況 昭和二十五年春肥の見透しについては現在のところ、窒素質肥料(硫安換算)は前年同期に比較して約二割増の一、二…
提出 1949年11月8日 満尾君亮 答弁 1949年11月22日
衆議院 第6回 第22号
質問: …用する場合を包含せしめない意味であるか、どうか。 (ロ) 自家用自動車の輸送力並びに輸送実績は鉄道、軌道を除く陸運の分野で、今日すでに圧倒的重要性を占めており、このすう勢は今後も年々累加せられる傾向にあると思考するが、運…
答弁: 一 「労需物資」は、主たる事業の主管官庁より配給するという方針に則り、自家用自動車には配給していない。 設置法第二十八條第二項第六号の前段は、運転資材、後段は、生産補修用資材を規定している、これ等はいずれも事業用資材で自…
提出 1949年10月31日 油井 賢太郎 答弁 1949年11月11日
質問: 現政府は本年二月成立以来設置法に依る各審議会の他、設置法に依らざる審議会或は協議会を多数設置されたのであるが、単なる政党の諮問機関に過ぎないのではないかとのそしりも相当強くなつている。この際設置法に依らざる凡ゆる審議会と…
答弁: …(仙台局)(東北大教授) 注 ●2=王へんに幾 運輸省関係 運輸省 帰還輸送協議会 一 昭和二十四年度予算 一八、〇〇〇円 二 構成員 氏 名 略 歴 主査 岡 田 修 一 運輸省海運局長 委員 倭 島 英 二 外務省管…
提出 1949年4月19日 北條 秀一 答弁 1949年4月28日
参議院 第5回 第72号
質問: …給供を東京から行つているが、かくて炭カルは青森、東京間の往復の運賃をその配給価格に編入される。又東北六県及び北海道の馬橇等の如きは夫々現地で生産することが技術と経験からしても合理的であり有利であるにもかかはらず、これを東…
答弁: …地区単位に需給が出来るものと考えている。 2.馬橇の例 これも亦東京から輸送した事実は全然ない。東北、北海道に送付した橇は、函館の全ゴム車輌株式会社と青森県の佐々木農機株式会社の製作にかかるもので、同会社と需要者との間に…
提出 1948年12月8日 木檜 三四郎 答弁 1948年12月14日
参議院 第4回 第7号
質問: …料、農機具、農用資材を引下げる措置を断行すべし。 二、政府は供出、集荷、輸送各部間の悪条件を打開し遅配其他食糧配給不調の発生を未然に防止すべし。 三、政府は増産、供出の昂揚を期し之が裏付として肥料其他農用資材の配給確保に…
答弁: 田畑小作料金の改定については前に答弁した通りであつて、これが改定の具体的方法及び時期については未だ公表できる段階に達していない。…
提出 1948年11月2日 岡村 文四郎 答弁 1948年11月16日
参議院 第3回 第5号
質問: 政府は食糧公団藷類局に対し指定集荷場所渡拾貫百六拾七円八拾銭にて払下をなし、藷類局は食糧公団業務局に対し貨車乗渡にて拾貫に付綜合用百九拾四円参拾銭、その他用弐百六拾七円九拾銭にて売渡すのであるが、この際平均拾貫に付五拾八…
答弁: …九憶貫) 項目 金 額 摘 要 駅出小運送費 二〇、八四 過去の実績及び輸送計画により算出した。 大運送費 二二、七〇 同上 人件費、事務費 二、二六八 営団の織込人件費六、八二六円(二、九二〇円ベース)事務費一人二、三…
提出 1948年6月5日 田中 利勝 答弁 1948年6月22日
参議院 第2回 第129号
質問: …業と同順位にしなければならぬと思うが政府の意向如何。 四、硫化鉱に対する輸送力の割当を石炭と同順位に意向はないか。 五、亜砒酸の二十三年度需要見込は三、〇〇〇屯であるが生産計画は二、〇〇〇噸である。然るに現在迄の実績は二…
答弁: …ものとして極力所要資金、資材の割当を行うよう考慮している。 四、硫化鉱の輸送上の制約によつて、硫化鉱の生産計画に支障が来すことのないよう、石炭に準じて極力輸送力確保に努力している。 本年度の重要物資の輸送計画においては、…
提出 1948年4月27日 小川 友三 答弁 1948年5月7日
参議院 第2回 第98号
質問: 一、出産と共に母が死亡し子供だけ残つた純粋の乳児の健康と配給を調査するに、配給は一箇月牛乳三升、粉乳二ポンド、砂糖(砂含有のまま〇・二五斤)だけであり、この量では乳児は骨と皮が大部分で生体死者的気の毒な存在であるが、政府…
答弁: …は輸入港、国内糖については生産工場において発送前に厳重に検査しており若し輸送中又は保管中に砂その他の不純物が混入したり水濡れしたりした場合には配給前に全部良品と交換する様にしているので配給砂糖に砂が混入しているということ…
提出 1948年3月19日 油井 賢太郎 答弁 1948年3月25日
参議院 第2回 第41号
質問: …繊維品類はその形、容積の小なる割に価格が高価にして直ちに使用出来るためか輸送途上における荷抜は莫大なる量と件数に上つている。然も其の方法は実に巧妙を極め梱包形体に何等の変化を示さずに荷抜をされていることが始んど大部分で余…
答弁: …主義をもつて望むこととしている。 御指摘の繊維製品については、更に特別の輸送取扱方を定め搬入、積込、取卸、貨物の保管、小運送等について格段の措置を講じこれが輸送の万全を期しているが、なかには荷造の不良のものもあるのでそれ…
提出 1948年3月19日 重富卓 答弁 1948年4月2日
衆議院 第2回 第4号
質問: …ている理由。 五、還元配給價格はその性質上当然買上價格から農家の負担した輸送費を差引いた價格でなければならない。然るに政府は消費者價格による意向のよう聞くが價格をどうするか、なお消費者價格とする時はその理由。 六、本件の…
答弁: …保有米を喰いこんで供出された農家に対しましては、飯用不足数量はこれを還元配給することに致したのでありまして、政府といたしましても農家の再生産確保には最善の措置を講じているのであります。 二、一に申し述べました趣旨から、農…
提出 1948年2月6日 千賀康治 外二名 答弁 1948年2月20日
衆議院 第2回 第2号お答えすることは困難 ×1
質問: …にせられたきこと。 四、乳牛維持飼料は現在最低必要量の二割乃至三割程度の配給あるのみにて、しかも不確実のため飼養管理上重大危機に直面せるを以て今少しく高率且つ確実に配給すること。 五、生後十八箇月以上の乳牛に対し畑地一段…
答弁: …であるので飼料の自家保有の問題として十分考慮したい。 六、牛乳生産並びに輸送に必要な各種生産用資材の確保は、牛乳の増産及び價格維持のため緊要なのであるが、現下の資材需給状態からなかなか困難であつて、昨秋発表のあつた緊急食…
提出 1948年2月5日 小川 友三 答弁 1948年3月23日
参議院 第2回 第24号
質問: 一、現在の魚の統制方針では漁業家が魚を取る熱意が少ない、魚は海魚が主であるから海の遠くに行つてしまうか他国の海に行つてしまう、統制で喜ぶのは魚ばかりで苦しむのは人間の中の日本人のみであると国民は政府の統制を苦に悩んでおる…
答弁: …類購入の機会を奪うこととなる。従つて魚類については、以上の見地より生産、輸送、配給等の特殊性よりその統制実施は技術的に種々なる困難が存するもこれが統制は所要の改善を加えつつ今後も強力に実施して行くことを要する。…
提出 1948年1月13日 市来 乙彦 答弁 1948年1月27日
参議院 第2回 第3号
質問: …今冬における木炭の供出配給の政府計画は山元生産者の供出熱意の不充分なると輸送の不自由なる等のため予定通りの実行は困難なることを認めらるるや。 二、新物価体系に基つき十一月の家庭生活費の計算に黒字の剰余を生ずべしとの政府宣…
答弁: …保対策」によつて改訂された下半期における薪炭の配給計画は、三月末日までに輸送事情に特別の変化のない限り概ね完遂し得るものと思われる。現在特に木炭の入荷が不振であるのは依然として貨車事情の隘路にあり、岩手県の如きは、現在滞…
提出 1947年10月25日 平野 善治郎 答弁 1947年11月4日
参議院 第1回 第105号
質問: …むるが如何。 二、一の許可ありたる者に対して政府は生産者よりの買入、鉄道輸送、小運送等に関し現行機関と同一の取扱をなすべきものと思うが如何。 三、勿論配給は都市の配給計画によつて公定価格を厳守すべきである事を付言します。…
答弁: …を確保するにある。しかしてこれ等の地域への入荷の現在の最大の隘路は、その輸送の逼迫に起因するものである以上、計画輸送の実施は最も強力に実施さるべきものであることは論を俟たない。質問の如く各業者各個に買入、輸送を認め実施せ…
提出 1947年9月30日 三好 始 答弁 1947年10月7日
参議院 第1回 第79号
質問: …去の供出制度は実収主義の建前をとり乍ら、超過供出報償を採用し、或いは還元配給を心要とするが如き過大供出を一部で行い、理論的に一貫しないだけでなく、生産者間の不公平を招来し、農民に心理的悪影響を与え、生産増加の障害をなして…
答弁: …代替を認めることについては、現在の食糧需給操作の能力、藷類の加工、貯蔵、輸送等の能力から或程度の技術的制約を蒙らざるを得ない。従つて純理論的問題としては、完全な綜合供出制度の利点は首肯出来るが現実の問題として出来得る限り…
提出 1947年9月27日 小川 友三 答弁 1947年10月7日
参議院 第1回 第71号
質問: …るか、政府の責任ある答弁を求む。 二、政府は、野菜類、薪炭類の買取価格と配給小売値段に五割以上十割又は廿割前後の大差があるを知つておるか、例えば、野菜類の市場持込価格は一貫平均廿円であるが小売値は、四十円以上一百円である…
答弁: …の価格である。 空俵の全量を農家に還元することは、故藁工品の需給事情並に輸送事情等より見て不可能であるが、可及的多量に農村に還元するよう本年二月故藁工品需給調整要綱を定めた。 尚空俵の売上代金は、地方食糧営団の収入となつ…
提出 1947年8月26日 青山 正一 答弁 1947年9月2日
参議院 第1回 第47号お答えすることは困難 ×1
質問: …するとしても斯くすることにおいて指示者の意志の儘に遠近何れの地区へも計画輸送が可能となる。 更に鮮度保持の上にも顕著なる効果が期待できる即ち出荷者が戦前の百倍以上の氷代を負担して鮮度保持に努めても(公)以外一銭の超過販売…
答弁: …を期する計画である。又産地からの横流れを防止するためには、鮮魚介について輸送統制を実施中であり、加工水産物についても近く実施の予定である。 二、出荷経費について 現在の鮮魚介類の価格構成において、陸揚地価格と消費地価格に…
提出 1947年8月20日 小川 友三 答弁 1947年8月29日
参議院 第1回 第41号
質問: 最も公平を要すべき生鮮魚介類の配給が入荷量の半減以下なる現下の状況は半数以上が闇売りされておることを示すものである。 東京都 入 荷 量 配 給 量 残 量 同 八月十日 八万四七〇〇貫 三万二四〇〇貫 五万二三〇〇貫 …
答弁: …各市場入荷量の総計である。 (二)総配給数量は築地市場入荷数量から他市場輸送分及び貯蔵分の差引放出分を加えたものである。 (三)大口消費向は外食券食堂、工場寄宿舎、工場給食、病院給食用等である。 (四)其の他は外国公館用…

意味の近い過去の質問(ことばは一致しないもの・10件)

上の質問主意書と件名・質問本文の意味が近いものを、前もって計算しておいた表から足しました。「輸送 配給」をそのままは含まないので、論点がずれていることもあります。

「一般乗用旅客自動車運送事業に関する質問主意書」ほか2件に近い
提出 1950年4月20日 石野久男 答弁 1950年5月2日
衆議院 第7回 第130号
「主食配給に関する質問主意書」ほか2件に近い
提出 1950年7月24日 横田甚太郎 答弁 1950年7月31日
衆議院 第8回 第42号お答えすることは困難 ×1
「食糧輸送計画に関する質問主意書」ほか2件に近い
提出 1950年4月6日 井上良二 答弁 1950年4月18日
衆議院 第7回 第118号
「陸運行政の民主化の徹底に関する再質問主意書」ほか1件に近い
提出 1950年3月2日 満尾君亮 答弁 1950年3月13日
衆議院 第7回 第65号
「主食配給に関する質問主意書」ほか1件に近い
提出 1949年10月26日 横田甚太郎 答弁 1949年11月4日
衆議院 第6回 第3号
「輸入食糧の品質に関する質問主意書」ほか1件に近い
提出 1950年2月15日 横田甚太郎 答弁 1950年2月28日
衆議院 第7回 第43号
「肥料配給公団存続に関する質問主意書」ほか1件に近い
提出 1953年2月2日 伊東岩男 答弁 1953年2月13日
衆議院 第15回 第22号お答えすることは困難 ×1
「主食配給に関する質問主意書」ほか1件に近い
提出 1950年3月29日 井上良二 答弁 1950年4月7日
衆議院 第7回 第105号
「主食配給に関する質問主意書」ほか1件に近い
提出 1950年2月15日 横田甚太郎 答弁 1950年2月28日
衆議院 第7回 第44号お答えすることは困難 ×1
「運輸省設置法に対し、自動車行政に関する質問主意書」ほか1件に近い
提出 1949年5月28日 満尾君亮 答弁 1949年5月31日
衆議院 第5回 第32号

入れた語の言い換えでも探しています(AI)…

4. 質問主意書の型(空欄を人が埋める)

○○に関する質問主意書

 提出者  (氏名)

○○に関する質問主意書

【前提の事実】
 (出典と日付つきで、争いのない事実を書く。例: 「令和○年○月○日の○○省の発表によれば…」)

【過去の答弁】
 (上の「1. 政府はこう答えている」から、引用する答弁書と日付を書く。例: 「令和○年○月○日受領の答弁書(内閣衆質○第○号)では…と答弁している」)

一 (過去の答弁で「お答えすることは困難」とされた点を、数字・期間・対象を限定して聞き直す)

二 (答弁が「検討してまいりたい」だった点は、検討の主体・期限・結論の公表方法を聞く)

三 (答弁が「承知していない」だった点は、把握する予定の有無と、把握しない理由を聞く)

 右質問する。

これは型です。下の「5. 下書きを作る」では、この型に沿って AI が下書きを埋めます。国会法74条の質問主意書は議長の承認を経て内閣に転送され、原則7日以内に答弁書が閣議決定されます。

5. 下書きを作る(AI)

上の1〜3から、答弁の原文10段落と過去の質問4件を、番号つきの出典として AI(gemma4:12b-it-qat)に渡し、4 の型に沿った下書き(件名・前提の事実・過去の答弁の引用・問い)を作らせます。

作ったあと、サーバーで次を確かめます。「」で括った引用が渡した原文に一字一句含まれるか、出典番号が渡したものか、前提の事実の数字が引いた出典の原文にあるか。1つでも外れたら下書きは出しません。1回に30秒〜1分ほどかかります。下書きは保存しません。1時間に10回まで。