「道路交通法 道路交通」で書く前に
論点の語を入れると、過去の質問・政府の答弁・答えていない型を1画面に並べます。並べた原文をもとに、AIで質問主意書の下書きも作れます。下書きの引用は原文と一字一句照合し、合わないものは出しません。どの問いを出すかを決め、仕上げるのは人です。
過去の質問主意書
60件
2016年6月1日〜2025年12月12日
答弁書あり
59件
提出者 35人(多い順: 丸山 穂高、櫻井 周、山本 太郎)
答えていない型が出た答弁
47件
趣旨が明らかではない 34、お答えすることは困難 30、承知していない 16、個別の事案 6、検討してまいりたい 3
1. 政府はこう答えている(語を含む答弁の段落・原文)
答弁書の段落のうち、検索語を含むものだけを新しい順に抜きました。要約していません。
御指摘の「道路交通法施行令(昭和三十五年政令第二百七十号)第二十二条第一号に規定するミニカー」については、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第二十六条及び第七十条の規定が適用されるところ、警察においては、これらの車両を貸し渡すことを業とする者に対し、当該車両の運転者に同法を遵守させるなど、交通安全対策を強化するよう指導を行うとともに、同法に違反する行為が認められた場合には交通指導取締りを実施するなど適切に対処することとしており、引き続き、これらの取組を推進してまいりたい。
警察庁の統計によると、特定小型原動機付自転車(道路交通法の一部を改正する法律(令和四年法律第三十二号)による改正後の道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第十七条第三項に規定する特定小型原動機付自転車をいう。以下同じ。)に関する規定が施行された令和五年七月から令和七年十月までの期間における特定小型原動機付自転車に係る交通事故(人の死傷が伴うものに限る。以下同じ。)の発生件数は七百四十七件である。このうち、特定小型原動機付自転車の運転者が飲酒していたものの件数は、令和五年七月から同年十二月までの期間については把握していないため、お答えすることは困難であるが、令和六年一月から令和七年十月までの期間については九十一件であり、同期間における特定小型原動機付自転車に係る交通事故の発生件数に占める割合は約十三・七パーセントである。
警察庁の統計によると、令和七年上半期の特定小型原動機付自転車に係る交通事故の発生件数に占める、特定小型原動機付自転車の運転者が飲酒していたものの割合は約十七・八パーセントであり、同期間における自転車に係る交通事故の発生件数に占める、自転車の運転者が飲酒していたものの割合が約〇・八パーセントであること及び同期間における一般原動機付自転車(道路交通法第十八条第一項に規定する一般原動機付自転車をいう。以下同じ。)に係る交通事故の発生件数に占める、一般原動機付自転車の運転者が飲酒していたものの割合が約〇・六パーセントであることと比べると著しく高くなっている。
御指摘の「屋外広告物法、道路交通法、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律(風営法)、公職選挙法等の関連規定」の具体的に指し示す範囲が必ずしも明らかではなく、また、御指摘の「適用対象外または限定的」及びお尋ねの「法的整理」の具体的に意味するところが必ずしも明らかではなく、さらに、お尋ねの「アドトラック」に関する各法令の適用については、個別具体的な事実関係によることから、一概にお答えすることは困難であるが、屋外広告物法(昭和二十四年法律第百八十九号)においては、良好な景観を形成し、若しくは風致を維持し、又は公衆に対する危害を防止するために、同法第四条に基づき、各地方公共団体が条例により広告物(同法第二条第一項に規定する屋外広告物をいう。)の表示の制限等ができることを、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)においては、同法第七十七条第一項各号のいずれかに該当する者は、それぞれ当該各号に掲げる行為について当該行為に係る場所を管轄する警察署長の許可を受けなければならないことを、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律(昭和二十三年法律第百二十二号)においては、同法第二十八条第五項等により店舗型性風俗特殊営業を営む者等の行う広告宣伝に係る規制を、公職選挙法(昭和二十五年法律第百号)においては、同法第百四十三条等により選挙運動のために使用する文書図画の掲示等に係る規制を、それぞれ定めているところである。
お尋ねの「都道府県公安委員会による指導」及び「実効性」の具体的に意味するところが必ずしも明らかではないが、騒音規制法(昭和四十三年法律第九十八号)第二十八条に基づき、飲食店営業等に係る深夜における騒音、拡声機を使用する放送に係る騒音等の規制について、地方公共団体が必要な措置を講じているものと承知しており、また、お尋ねの「道路使用許可制度」については、道路交通法において、二についてで述べた許可を受けなければならないこととし、交通の安全と円滑を図っている。さらに、都道府県公安委員会及び都道府県警察においては、関係法令に違反する行為が認められれば、法と証拠に基づき適切に対処しているものと承知している。
那覇地方検察庁 過失致死傷 一人 自動車による過失致死傷 六人 窃盗 八人 道路交通法違反 二人
横浜地方検察庁 強姦 一人 自動車による過失致死傷 二人 道路交通法違反 一人 麻薬及び向精神薬取締法違反・あへん法違反 一人 大麻取締法違反 一人
那覇地方検察庁 自動車による過失致死傷 十人 窃盗 十二人 毀棄・隠匿 一人 道路交通法違反 一人 大麻取締法違反 三人
青森地方検察庁 住居侵入 二人 自動車による過失致死傷・過失運転致死傷 一人 道路交通法違反 一人
横浜地方検察庁 自動車による過失致死傷 一人 窃盗 一人 横領 一人 道路交通法違反 一人
那覇地方検察庁 自動車による過失致死傷 九人 窃盗 八人 毀棄・隠匿 三人 道路交通法違反 一人 大麻取締法違反 二人
那覇地方検察庁 自動車による過失致死傷 五人 窃盗 六人 道路交通法違反 一人 大麻取締法違反 一人 銃砲刀剣類所持等取締法違反 二人
2. 答えていない型が返った質問(47件)
「お答えすることは困難」「趣旨が明らかではない」などの定型句が答弁書にあるもの。語の一致で、答弁の評価ではありません。同じ聞き方をすると同じ型が返りやすい、という材料です。
質問: …イル」を担う新たな交通手段として人気を博していると考える。令和五年には、道路交通法改正に伴い特定小型原動機付自転車の区分が創設され、運転者の年齢要件は原動機付自転車の運転免許取得条件と同じ十六歳以上と規定されたが、その運…
答弁: 一について 警察庁の統計によると、特定小型原動機付自転車(道路交通法の一部を改正する法律(令和四年法律第三十二号)による改正後の道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第十七条第三項に規定する特定小型原動機付自転車をいう。…
質問: …、風俗業の求人広告を掲示して走行するアドトラックについて、屋外広告物法、道路交通法、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律(風営法)、公職選挙法等の関連規定はいずれも適用対象外または限定的であるとされるが、その法…
答弁: …ついてお答えすることは困難である。 二について 御指摘の「屋外広告物法、道路交通法、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律(風営法)、公職選挙法等の関連規定」の具体的に指し示す範囲が必ずしも明らかではなく、また、…
質問: 衆議院議員鈴木宗男君提出日本駐留米兵の裁判権に係る日米密約についての外務省の説明等に関する質問に対する答弁書(内閣衆質一七四第五一一号。以下「答弁書」という。)において、外務省は、「日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力…
答弁: …たもの 東京地方検察庁 公務執行妨害 一人 窃盗 四人 横浜地方検察庁 道路交通法違反 一人 長崎地方検察庁 自動車による過失致死傷 一人 窃盗 一人 那覇地方検察庁 過失致死傷 一人 自動車による過失致死傷 六人 窃盗…
質問: …、何か具体的な問題が生じるおそれはあるか。政府の認識を示されたい。 五 道路交通法(以下「法」という。)第九十三条第一項第四号において、運転免許証には、免許を受けた者の住所を記載することとされているが、住所を記載すること…
答弁: …運転免許(以下「免許」という。)を有する者であって、我が国の免許を受け、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号。以下「法」という。)第九十二条第一項に規定する運転免許証(以下「免許証」という。)又は法第百七条の七第一項に規…
質問: 私が提出した質問に対して、二〇二五年三月十八日付で答弁書(内閣衆質二一七第八六号。以下「本件答弁書」という。)を受領したが、本件答弁書の答弁が不十分であったと考えるため、その内容を踏まえつつ、以下、再質問する。 一 本件…
答弁: …ンセン等である。 さらに、警察が検挙した合衆国軍隊の構成員又は軍属による道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)違反事件の検挙件数については、令和二年二月以前の件数は把握していないが、令和二年三月から令和六年十二月までの間…
質問: 一九四九年に採択された道路交通に関する条約(以下、「ジュネーブ条約」という。)は、締約国において国際運転免許証を所持する者の運転を認めている。日本の運転免許証保持者は、この制度に基づき国際運転免許証を取得し、条約締約国で…
答弁: …的に把握していないため、お答えすることは困難であるが、令和五年における、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第百七条の七第一項に規定する国外運転免許証を外国籍等を有する者に対して交付した件数は二万千四百十六件であり、平…
質問: 軌道法は大正十年に公布された古い法律であり、主として路面電車等に適用するためのものであったと解される。その後、改正がなされてきたものの、同法は十分に整理整序されているようには見受けられず、新たな交通システム等に的確に対応…
答弁: …別具体的な状況が明らかではないため、一概にお答えすることは困難であるが、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第二十一条第一項の規定においては、同法第二条第一項第八号に規定する車両(同項第十二号に規定するトロリーバスを除…
質問: …の運転免許証を取得すれば、本邦で国外運転免許証の交付を受けることができ、道路交通に関する条約(ジュネーブ条約)の加盟国においても自動車等を運転することが可能となる。さらに、令和六年一月一日付産経新聞では、教習所経営者の「…
答弁: …とは困難であるが、その有無を含め、把握に努めてまいりたい。 五について 道路交通法(昭和三十五年法律第百五号。以下「法」という。)第九十条第一項等の規定においては、運転免許を受けようとする目的とは関係なく、都道府県公安委…
質問: …された運転免許を保有していても日本を含む他国では車を運転できない。一方、道路交通法第九十七条の二第三項では、「自動車等の運転に関する本邦の域外にある国又は地域の行政庁又は権限のある機関の免許を有する者」について、「運転免…
答弁: …、自動車等の運転に支障がないことの確認ができた場合には、御指摘のように、道路交通法施行令(昭和三十五年政令第二百七十号)第三十四条の四第一項に規定する知識又は実技に係る確認を行わないこととする運用を行っているところであり…
質問: 二〇一九年四月に発生した池袋暴走事故は、高齢者のブレーキとアクセルの踏み間違いにより若い親子の命が失われるという悲惨な事故であったことから、社会に大きな影響を与え、高齢者の運転免許の自主返納を促すべきであるという考えが広…
答弁: …の方針を定めた理由」の具体的に意味するところが必ずしも明らかではないが、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第百四条の四第一項及び第二項の規定において、「免許を受けた者は、その者の住所地を管轄する公安委員会に免許の取消…
3. 過去の質問主意書(60件・新しい順)
質問: 近年、都心部を中心に、いわゆる公道カート(道路交通法施行令(昭和三十五年政令第二百七十号)第二十二条第一号に規定するミニカー。)により集団走行する外国人観光客の姿が頻繁に見受けられるようになり、様々な問題点が指摘されてい…
答弁: 御指摘の「道路交通法施行令(昭和三十五年政令第二百七十号)第二十二条第一号に規定するミニカー」については、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第二十六条及び第七十条の規定が適用されるところ、警察においては、これらの車両…
質問: …イル」を担う新たな交通手段として人気を博していると考える。令和五年には、道路交通法改正に伴い特定小型原動機付自転車の区分が創設され、運転者の年齢要件は原動機付自転車の運転免許取得条件と同じ十六歳以上と規定されたが、その運…
答弁: 一について 警察庁の統計によると、特定小型原動機付自転車(道路交通法の一部を改正する法律(令和四年法律第三十二号)による改正後の道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第十七条第三項に規定する特定小型原動機付自転車をいう。…
質問: …、風俗業の求人広告を掲示して走行するアドトラックについて、屋外広告物法、道路交通法、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律(風営法)、公職選挙法等の関連規定はいずれも適用対象外または限定的であるとされるが、その法…
答弁: …ついてお答えすることは困難である。 二について 御指摘の「屋外広告物法、道路交通法、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律(風営法)、公職選挙法等の関連規定」の具体的に指し示す範囲が必ずしも明らかではなく、また、…
質問: 衆議院議員鈴木宗男君提出日本駐留米兵の裁判権に係る日米密約についての外務省の説明等に関する質問に対する答弁書(内閣衆質一七四第五一一号。以下「答弁書」という。)において、外務省は、「日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力…
答弁: …たもの 東京地方検察庁 公務執行妨害 一人 窃盗 四人 横浜地方検察庁 道路交通法違反 一人 長崎地方検察庁 自動車による過失致死傷 一人 窃盗 一人 那覇地方検察庁 過失致死傷 一人 自動車による過失致死傷 六人 窃盗…
質問: …、何か具体的な問題が生じるおそれはあるか。政府の認識を示されたい。 五 道路交通法(以下「法」という。)第九十三条第一項第四号において、運転免許証には、免許を受けた者の住所を記載することとされているが、住所を記載すること…
答弁: …運転免許(以下「免許」という。)を有する者であって、我が国の免許を受け、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号。以下「法」という。)第九十二条第一項に規定する運転免許証(以下「免許証」という。)又は法第百七条の七第一項に規…
質問: 私が提出した質問に対して、二〇二五年三月十八日付で答弁書(内閣衆質二一七第八六号。以下「本件答弁書」という。)を受領したが、本件答弁書の答弁が不十分であったと考えるため、その内容を踏まえつつ、以下、再質問する。 一 本件…
答弁: …ンセン等である。 さらに、警察が検挙した合衆国軍隊の構成員又は軍属による道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)違反事件の検挙件数については、令和二年二月以前の件数は把握していないが、令和二年三月から令和六年十二月までの間…
質問: 一九四九年に採択された道路交通に関する条約(以下、「ジュネーブ条約」という。)は、締約国において国際運転免許証を所持する者の運転を認めている。日本の運転免許証保持者は、この制度に基づき国際運転免許証を取得し、条約締約国で…
答弁: …的に把握していないため、お答えすることは困難であるが、令和五年における、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第百七条の七第一項に規定する国外運転免許証を外国籍等を有する者に対して交付した件数は二万千四百十六件であり、平…
質問: 軌道法は大正十年に公布された古い法律であり、主として路面電車等に適用するためのものであったと解される。その後、改正がなされてきたものの、同法は十分に整理整序されているようには見受けられず、新たな交通システム等に的確に対応…
答弁: …別具体的な状況が明らかではないため、一概にお答えすることは困難であるが、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第二十一条第一項の規定においては、同法第二条第一項第八号に規定する車両(同項第十二号に規定するトロリーバスを除…
質問: …の運転免許証を取得すれば、本邦で国外運転免許証の交付を受けることができ、道路交通に関する条約(ジュネーブ条約)の加盟国においても自動車等を運転することが可能となる。さらに、令和六年一月一日付産経新聞では、教習所経営者の「…
答弁: …とは困難であるが、その有無を含め、把握に努めてまいりたい。 五について 道路交通法(昭和三十五年法律第百五号。以下「法」という。)第九十条第一項等の規定においては、運転免許を受けようとする目的とは関係なく、都道府県公安委…
質問: …された運転免許を保有していても日本を含む他国では車を運転できない。一方、道路交通法第九十七条の二第三項では、「自動車等の運転に関する本邦の域外にある国又は地域の行政庁又は権限のある機関の免許を有する者」について、「運転免…
答弁: …、自動車等の運転に支障がないことの確認ができた場合には、御指摘のように、道路交通法施行令(昭和三十五年政令第二百七十号)第三十四条の四第一項に規定する知識又は実技に係る確認を行わないこととする運用を行っているところであり…
質問: 二〇一九年四月に発生した池袋暴走事故は、高齢者のブレーキとアクセルの踏み間違いにより若い親子の命が失われるという悲惨な事故であったことから、社会に大きな影響を与え、高齢者の運転免許の自主返納を促すべきであるという考えが広…
答弁: …の方針を定めた理由」の具体的に意味するところが必ずしも明らかではないが、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第百四条の四第一項及び第二項の規定において、「免許を受けた者は、その者の住所地を管轄する公安委員会に免許の取消…
質問: …を都道府県別に明らかにされたい。 四 これまでに在日米軍構成員に課された道路交通法違反による反則金の総額と、その納付状況(納付者の人数と納付額及び不納付者の人数と不納付額)を明らかにされたい。また、反則金不納付者のうち、…
答弁: …月三十日までの間において、警察が検挙したアメリカ合衆国軍隊の構成員による道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)違反事件の検挙件数について、警察庁として把握している限りで、検挙した都道府県警察別にお示しすると、次のとおりで…
質問: 外国人の人口比率が高い自治体では、外国人住民の増加に伴い、生活習慣や文化の違いから地域社会に様々な課題が生じている。特に、埼玉県川口市においては、令和六年四月一日現在、外国人住民数が四万四千四百四十一人に達し、総人口の七…
答弁: …る者として、第一種運転免許のうち複数の運転免許を受けている者については、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第七十一条の五第二項に規定する上位免許を受けている者として、第一種運転免許のうち大型自動二輪車免許、普通自動二…
質問: 政府は、デジタル社会の実現に向けた取組の一環として、マイナンバーカードの普及と利活用の促進を重要な政策課題としてきた。「「日本再興戦略」改訂二〇一五」(平成二十七年六月三十日閣議決定)及び「世界最先端IT国家創造宣言」(…
答弁: …「機能」については、運転免許センター等において、カードへの特定免許情報(道路交通法の一部を改正する法律(令和四年法律第三十二号)による改正後の道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第九十五条の二第二項に規定する特定免許情…
質問: …免許切替え申請が増えていると報じられている。 外免切替制度の根拠法令は、道路交通法第九十七条の二第三項及び道路交通法施行令第三十四条の四に基づいている。これによれば、「公安委員会は、政令で定めるところにより、その者が受け…
答弁: …が、いずれにせよ、道路交通の安全確保のため、引き続き、外国人運転者等への道路交通法令の周知に努めてまいりたい。 四について 御指摘の「外国人ドライバーが任意保険に加入していない場合」の意味するところが必ずしも明らかではな…
質問: …運動員がビラを配る際に両方の腕章をつける必要があるのか示されたい。 六 道路交通法施行令においては、シートベルトの着用を選挙運動における自動車の運転についてはやむをえない場合なされなくていい旨定められているが、それ以上に…
答弁: …いる」の意味するところが必ずしも明らかではないが、道路の使用については、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第七十七条第一項第四号において、都道府県公安委員会(以下「公安委員会」という。)が定めた行為をしようとする者は…
質問: 平成二十九年三月より、準中型免許制度が施行された。平成十九年六月二日から平成二十九年三月十一日の間に普通免許を取得した者は、同月十二日以降、五トン限定準中型免許となり、普通自動車と車両総重量五トン未満及び最大積載量三トン…
答弁: 一について 道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第九十一条又は第九十一条の二第二項の規定により運転免許に付される条件に係る事項等を運転免許証に記載するに当たっては、当該事項等を記載する部分の面積が限られていることを踏ま…
質問: 二〇二六年から東京都内で自動運転タクシーの運用を開始するとホンダが発表した。自動運転によるモビリティの導入について、以下質問する。 一 現在、バスやタクシーの運転手不足が大きな社会問題になっている。そこで、自動運転による…
答弁: …用標識」の具体的に意味するところが必ずしも明らかではないが、自動運転車(道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第七十一条の四の二第一項の規定により、自動運行装置(道路運送車両法(昭和二十六年法律第百八十五号)第四十一条第…
質問: …微罪処分の対象となったものや交通反則通告制度に基づく反則金の納付があった道路交通法違反を除き、全て検察官に送致される」「検察官は、警察官(一般司法警察員)及び海上保安官、麻薬取締官等の特別司法警察員からの送致事件について…
答弁: 一について 検視規則(昭和三十三年国家公安委員会規則第三号)第二条の規定により、警察官は、変死者若しくは変死の疑いのある死体(以下「変死体」という。)を発見し、又はこれがある旨の届出を受けたときは、直ちに、当該変死体の所…
質問: 令和五年七月一日より改正道路交通法(令和四年法律第三十二号)の一部の規定が施行され、最高速度が時速二十キロメートル以下に制御されており、車体が長さ百九十センチメートル以下、幅六十センチメートル以下であるなどの条件を満たす…
答弁: …二十五日現在の警察庁の集計によると、同年七月中の特定小型原動機付自転車(道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第十七条第三項に規定する特定小型原動機付自転車をいう。以下同じ。)に係る交通事故(人の死傷が伴うものに限る。以…
質問: …うな手続をすればよいかChatGPTに聞くと、警察庁の麹町警察署において道路交通法に基づく道路使用許可、国土交通省の東京国道事務所、東京都、千代田区において道路法に基づく道路占用許可、環境省の皇居外苑管理事務所の国民公園…
答弁: 一の1について 先の答弁書(令和五年五月十二日内閣衆質二一一第五七号。以下「前回答弁書」という。)一の2についてでお答えしたとおり、政府としては、「デジタル社会の実現に向けた重点計画」(令和四年六月七日閣議決定。以下「重…
質問: 在日米軍人・軍属やその家族(以下「米軍関係者」という。)による犯罪事件、事故が多発している。沖縄県中頭郡北谷町で本年三月に米海軍兵による住居侵入事件が発生した。同町では一月にも米空軍兵による窃盗及び建造物侵入事件、二月に…
答弁: …県警察 十八件 また、令和四年中に警察が検挙した合衆国軍隊構成員等による道路交通法違反事件の検挙件数について、警察庁として把握している限りで、検挙した都道府県警察別にお示しすると、次のとおりである。 青森県警察 四件(う…
質問: 道路交通法上、自転車は軽車両と位置づけられており、歩道と車道の区別のあるところは車道通行が原則とされ、違反した場合には三カ月以下の懲役又は五万円以下の罰金という罰則が設けられている。 しかし、例外も存在しており、 �@ …
答弁: 政府としては、自転車の安全な利用を促すためには、地方公共団体等と連携しつつ、自転車の交通ルールの周知及び遵守の徹底を進めることが重要であると認識しており、これまでも、幼児から高齢者まで含めた幅広い層に対する自転車安全教育…
質問: 発熱や倦怠感、呼吸困難等の症状を有し、新型コロナウイルス感染症(以下「当該感染症」という。)に感染した疑いがある者(以下「感染疑い者」という。)が医療機関等を受診する場合については、厚生労働省によって作成された「新型コロ…
答弁: …ろが必ずしも明らかではないが、「発熱者、感染疑い者あるいは診断確定者」が道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第六十六条に規定する正常な運転ができないおそれがある状態に該当すれば、車両等を運転してはならないとされている。…
質問: …、罰則強化が必要と考えるが政府の見解如何。 三 交通安全に関して、例えば道路交通法においては、事細かくルールが定められているものの、海上交通においてはそのような事細かなルールは定められていない。海上の利用者の大半は、従来…
答弁: 一について お尋ねの趣旨が必ずしも明らかではないが、船舶職員及び小型船舶操縦者法(昭和二十六年法律第百四十九号。以下「法」という。)第二十三条の三十六第三項の規定に違反する事実について、国土交通省においては、法第二十三条…
質問: …、罰則強化が必要と考えるが政府の見解如何。 三 交通安全に関して、例えば道路交通法においては、事細かくルールが定められているものの、海上交通においてはそのような事細かなルールは定められていない。海上の利用者の大半は、従来…
質問: …具体的な事業計画に即して規制の特例措置の適用を認める制度となっているが、道路交通法に関する規制の特例措置により、道路の交通に係る安全性等の確保が疎かになるようなことがあってはならず、我が国の現実的な道路状況に即して安全性…
答弁: …利用者に対する乗車用ヘルメットの着用が義務であることの周知並びに発生した道路交通法違反の件数並びに利用者及び利用者でない者に対するアンケートの実施結果の国家公安委員会及び経済産業省への報告が挙げられる。 御指摘の「令和三…
質問: 我が国は、いわゆる地球温暖化対策推進法において二〇五〇年までのカーボンニュートラルの実現を明記するなど地球温暖化対策を推進しているところである。この実現に向けて、様々な方向からの取組みが必要であるが、省電力化は重要な取組…
答弁: 一及び二について 政府としては、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第四条第一項の規定により都道府県公安委員会が設置し、及び管理する信号機の灯器を、電球式からLED式へ転換すること(以下「信号灯器のLED化」という。)…
質問: 歩道等(道路交通法第十条第一項にいう「歩道等」をいう。以下同じ。)と車道の区別のある道路において、車道に立ち止まって街頭演説を行うことは道路交通安全上危険であると危惧される。一方、表現の自由や政治活動の自由は、民主主義に…
答弁: 一及び二について お尋ねの行為が道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第七十六条第四項第二号に規定する「道路において、交通の妨害となるような方法で寝そべり、すわり、しやがみ、又は立ちどまつていること」に該当するか否かにつ…
質問: …違反点数及び九千円の反則金(普通車)としている。令和元年十二月一日施行の道路交通法により、携帯電話使用等に関する違反は、違反点数及び反則金を三倍に引き上げる罰則強化が行われ、この罰則強化により、携帯電話使用等に関する違反…
答弁: 一、二、三の1及び2の前段並びに四について 都道府県警察においては、歩行者の交通事故を防止する観点から、御指摘の令和二年十一月二十七日付けの通達等に従って、横断歩道における歩行者優先義務の遵守等に関する交通安全教育や広報…
質問: …により生命の危険が生じる場合もあると考えられる。 津波襲来時においては、道路交通法第三十三条や鉄道営業法第三十七条など、法律に定められた踏切の通過方法に違反して通過する行為に刑法上の緊急避難が適用される場合もあると思うが…
答弁: 一について お尋ねの「優先的に速やかに開放する踏切の指定等」については、鉄軌道事業者、消防等の関係者において、緊急交通路指定予定路線、地域防災計画に定められた緊急輸送道路又は各種防災拠点、重要防護施設等を連絡する道路上に…
質問: …講じていくことが有効であると考えているのかを明らかにされたい。 四 改正道路交通法が令和二年六月三十日から一部施行され、自転車によるあおり運転も含む「妨害運転」が新たに規定された。 改正法施行から本年十月までの間において…
答弁: …であった交通事故に係るひき逃げ事件(人の死傷を伴う道路上の交通事故に係る道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第七十二条第一項前段違反に係る事件をいう。以下同じ。)の件数は、平成二十六年が四十六件、平成二十七年が五十七件…
質問: …、日本国憲法第二十一条で保障される「表現の自由」の一形態である。 他方、道路交通法第一条でいうように「道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止」を図ることは公共的利益に資…
答弁: 一及び二について 道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第七十七条第一項においては、同項各号のいずれかに該当する者は、それぞれ当該各号に掲げる行為について当該行為に係る場所を管轄する警察署長の許可(以下「道路使用許可」と…
質問: 現在、新型コロナウイルス感染症への感染やそのおそれを理由として、運転免許証の通常の更新手続を行えない、又は行えなかった者は、運転免許証の有効期間を三ヶ月延長することができる措置がとられている。しかし一方で、新型コロナウイ…
答弁: …に、当該有効期間の更新ができず、運転免許が失効した者については、一般に、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第九十七条の二第一項第三号の規定に基づき、一定の期間内に限り、その者の運転免許の再取得に当たって、学科試験や技…
質問: …書」に対する答弁書において、以下の答弁を受けた。 中谷一馬 質問 「一 道路交通法では、いわゆる「あおり運転」がどのような行為を指すか定義されていないものと認識しているが、他の法令等において定義されているものがあるか。定…
答弁: 一について お尋ねについては、できる限り早期に結論を得たいと考えているところであるが、現時点において結論を得る時期についてお答えすることは困難である。 二について お尋ねについては、いわゆる「あおり運転」を行った運転者の…
質問: 原動機付自転車(以下「原付」という。)は、道路交通法が施行された昭和三十五年当時に比べ性能が格段に向上し、自転車というよりは自動二輪車の位置付けに近いと考えられる。しかし免許取得は、「国民に気軽に乗れる二輪車」としての位…
答弁: …乗車用ヘルメットについては、転倒時等の運転者の頭部の受傷を防ぐ観点から、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号。以下「法」という。)第七十一条の四第七項の規定に基づく内閣府令で定める基準として、道路交通法施行規則(昭和三十…
質問: …はLCACの特殊性が生かされたものと承知している。 しかしながら、現行の道路交通法や道路運送車両法などでは、LCACが公道を通行することあるいは公道を横切って海岸沿いの広場などへ走行することはできないと承知している。LC…
答弁: 一から四までについて 海上自衛隊の使用するエアクッション艇(以下「LCAC」という。)は、港に接岸することなく、海岸に物資等を直接揚陸させることが可能であるという特性を有するものであり、災害発生時においては、例えば、被災…
質問: …によりこうした権利が回復する。 法務省によると、本恩赦の対象者の約八割が道路交通法や自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律などの違反であり、公職選挙法違反による罰金納付から三年が経過した約四百三十人の公…
答弁: 一について 今回の即位の礼に当たっては、復権令(令和元年政令第百三十一号)を制定するとともに、刑の執行の免除及び復権を行うことなどを内容とする「即位の礼に当たり行う特別恩赦基準」(令和元年十月十八日閣議決定)を策定したが…
質問: …事件が発生し、メディアでも大きく取り上げられ世の中を震撼させた。 現在の道路交通法には『あおり運転』の違反規定がなく、警察はその他の違反規定や刑法の暴行罪などを適用して取締りを行っている。 警察庁は、平成三十年一月に取締…
答弁: … 他方で、現在、警察庁においては、いわゆる「あおり運転」の厳罰化を含め、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)の罰則の強化等について、様々な観点から検討を行っているところであり、同法の規定の在り方等に係るお尋ねについては…
質問: …行ロボットの法的枠組みについて、以下質問する。 1 自律走行ロボットは、道路交通法第二条第九号における「原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、原動機付自転車、自転車及び身体障害者用の車いす並び…
答弁: …補助車等以外のもの」に該当するものであれば、当該「自律走行ロボット」は、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第二条第一項第九号又は第十号に掲げる自動車又は原動機付自転車に該当することとなり、また、当該「自律走行ロボット…
質問: 道路交通法の一部を改正する法律案(第百九十八回国会閣法第四一号。以下「改正案」という。)について、以下の通り質問する。 一 改正案は、昨年四月の「自動運転に係る制度整備大綱」において、二〇二〇年の条件付き自動運転の実用化…
答弁: 一について 今国会に提出している道路交通法の一部を改正する法律案(以下「道交法改正法案」という。)第二条の規定による改正後の道路交通法(昭和三十五年法律第百五号。以下「第二条改正後道交法」という。)第七十一条の四の二第一…
質問: …性二件で青切符を切っています。 以上を踏まえ、 一 僧衣、和装での運転が道路交通法違反となるかどうか、政府、警察庁の見解を伺います。 二 「状況によって現場の警察官が危険だと判断した場合は違反となる」というのでは曖昧で予…
答弁: 一について お尋ねの「僧衣、和装での運転」が道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)違反に該当するか否かについては、個別具体的な事例に則して判断すべきものであり、一概にお答えすることは困難である。 二について 車両等の運転…
質問: 道路交通法第三十三条において、車両等が踏切を通過しようとするときには、踏切の直前で停止することが義務付けられている。 本件について、以下質問する。 一 踏切直前で一時停止を行わなかったことにより生じた事故は、近年では何件…
答弁: …ったことにより生じた事故」の件数については、政府として把握していないが、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第三十三条第一項又は第二項の規定に基づく義務に違反した者が第一当事者であった踏切内の交通事故(人の死傷を伴うも…
質問: …はできないとして、設備外積載の許可申請が必要とする警察本部が存在するが、道路交通法の趣旨によれば、どちらの取扱いが正しいか。 2 選挙運動用自動車の屋上に看板を設置するに当たって設備外積載の許可を申請する際は、一般的に、…
答弁: …ために設備された場所以外の場所に積載して車両を運転することとなるときは、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第五十六条第一項に基づき、当該車両の出発地を管轄する警察署長の許可を受ける必要がある。 二の2について お尋ね…
質問: 道路交通法第二条第三項第一号で、身体障害者用の車いすを通行させている者は歩行者とすると規定されており、飲酒運転の対象外となっているにもかかわらず、警察庁ウェブサイトで公開されている「電動車いすの安全利用に関するマニュアル…
答弁: 一から三までについて 電動車椅子(道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第二条第一項第十一号の三に規定する身体障害者用の車いすのうち、原動機を用いるものをいう。以下同じ。)を通行させている者は、歩行者ではないものの、その…
質問: …る赤坂自民亭における飲酒の有無について、誠実かつ明確に示されたい。 七 道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)は第六十五条第一項において「何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。」として酒気帯び運転等の禁止を規定…
答弁: …「赤坂自民亭」については、政府としてお答えする立場にない。 七について 道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第六十五条において、酒気帯び運転等を禁止することとしている趣旨については、御指摘のホームページにおいて、「飲酒…
質問: 昨年提出した、「IoTやビッグデータ解析、人工知能等のイノベーション利活用による「日本版・第四次産業革命」を見据えた我が国電機産業の発展に関する質問主意書」(第百九十三回国会質問第一三九号)に対する答弁書(内閣参質一九三…
答弁: …技術開発の方向性に即した自動運転の実現に向けた調査検討委員会」を設置し、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)に関連する課題の検討を行っているところである。 八について 行政分野におけるIT化の推進による効率化等について…
質問: 昨今、訪日外国人旅行客の増加により、日本国内で外国人が運転するレンタカーによる事故が増えている。 このような中で、ジュネーブ条約に加入していない中国は国際免許証を発行できないはずだが、中国人観光客がフィリピンの運転免許証…
答弁: 一について お尋ねについては、政府として把握していない。なお、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第百七条の二に規定する国際運転免許証又は外国運転免許証(以下「国際運転免許証等」という。)を所持する外国籍を有する者が第…
質問: 高齢ドライバーの事故を防ぐため、改正道路交通法が三月十二日に施行された。これまでは、認知症のおそれのある人が交通違反をして、医師が認知症と診断した場合のみ免許取り消しとなっていたが、改正法では交通違反をしていない高齢者で…
答弁: 一について 平成二十九年三月十二日に道路交通法の一部を改正する法律(平成二十七年法律第四十号)が施行されて以降、七十五歳以上の高齢運転者のうち、運転免許証の有効期間の更新を受けようとするもの又は一定の違反行為をしたものに…
質問: …反対の意思を示す際にはデモ活動を行うことも少なくない。現在、デモ活動は、道路交通法に基づく許可を得ることなど、一定の要件を満たせば行うことができるが、政府の政策に反対するデモ活動を行うことを計画した段階で本法案の対象とな…
答弁: 一について お尋ねの「日本における犯罪に関する共謀が海外で行われた場合、検挙する」の意味するところが必ずしも明らかではないため、お答えすることは困難である。 二について 国際的な組織犯罪の防止に関する国際連合条約(以下「…
質問: 産経新聞の報道によると、外国人観光客らに人気があるとされる公道カート走行について、自動車に近い形での公道走行が可能であるにもかかわらず、シートベルト着用義務がないなど安全基準が緩いとして、政府が道路運送車両法の保安基準を…
答弁: …四月一日時点で、九万二千三百四十八台であり、また、警察庁の統計によれば、道路交通法施行令(昭和三十五年政令第二百七十号)第二十二条第一号に規定するミニカー(以下「ミニカー」という。)の乗用者が第一当事者であった交通事故(…
質問: …問題化している。 政府はこれらの問題に対処するため、平成二十七年六月に「道路交通法の一部を改正する法律」を公布し、一定の違反行為をした七十五歳以上の高齢運転者に対する臨時認知機能検査が導入されることとし、平成二十九年三月…
答弁: …恐れ)と診断されると免許が取り消される」については、認知機能検査の結果が道路交通法施行規則(昭和三十五年総理府令第六十号)第二十九条の三第一項で定める基準に該当した場合に直ちに運転免許が取り消されるのではなく、認知機能検…
質問: …プカーによる機動隊員輸送について、「(米軍)基地内なので根拠法令はなく、道路交通法は適用されない。これまでにも数回事例はある」との見解を示している。政府の見解も右沖縄県警察見解と相違ないか、政府として把握するこれまでの「…
答弁: …ついてでお答えした事例において工事用車両が通行した北部訓練場内の場所は、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)の規定が適用される同法第二条第一項第一号に規定する「道路」に当たらないとのことである。お尋ねの「これまでの「事…
質問: …した工事監視用テントを何らの法的手続きを経ないで強制撤去したり、警察法や道路交通法などに基づかない過剰な交通規制、違法検問並びに工事強行に反対する住民らを不当拘束する等の強権的な振る舞いがなされている。また、何らの法的根…
答弁: 一、二及び六について 北部訓練場のヘリコプター着陸帯の移設工事については、当該工事に反対する人々によって、国の所有地である進入路等における車両の駐車、テント等の設置等の妨害行為が行われ、陸路による資機材の運搬が困難となっ…
質問: …利用する際の法制度の整備も必須と考える。例えば、運転手の存在を前提とする道路交通法の改正はそもそも必要であろうし、また、自動運転車が交通事故を起こした場合、誰の責任になるのか等も新たに法律で定める必要があると考える。また…
答弁: …本年六月に第一回「自動運転の段階的実現に向けた調査検討委員会」を開催して道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)に関連する課題の検討を行っている。また、本年三月には国際連合欧州経済委員会内陸輸送委員会道路交通安全作業部会に…
質問: …に、全て具体的かつ明確に示されたい。 五 前記四に関して、当該県道封鎖は道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第四条第一項「都道府県公安委員会(以下「公安委員会」という。)は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と…
答弁: …して、同県道の安波ダム入口交差点から新川ダム入口交差点までの間において、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第六条第四項の規定に基づき車両及び歩行者に対する通行を禁止する交通規制を実施したが、その後も交通状況が好転せず…
質問: 去る平成二十八年七月東京都の警視庁や他道府県の警察から機動隊が沖縄県東村高江に派遣された。この機動隊は、沖縄県公安委員会の援助要求に基づき各都道府県公安委員会が決定して派遣されたことになっている。しかし、実際には沖縄県民…
答弁: …県道七十号線の安波ダム入口交差点から新川ダム入口交差点までの間において、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第六条第四項並びに第四条第一項及び第五条第一項の規定に基づき交通規制を実施したとのことであり、沖縄県警察におい…
質問: …られたい。 二 質問一に関連して、地元紙の報道によれば「防衛局は県警から道路交通法に基づく道路使用許可を得たと説明した」とのことであるが、そうであるならば、沖縄防衛局が何時県警に対して道路使用許可申請を行い、許可を得たか…
答弁: 一及び二について お尋ねの道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)に基づく道路の使用の許可については、北部訓練場のヘリコプター着陸帯の移設工事の受注者において、平成二十八年七月二十日に、沖縄県名護警察署長に対し、仮設工作物…
質問: …そこで以下質問をする。 一 道路交通規制の免除について 二〇〇六年六月に道路交通法が改正され、駐車違反に対する取り締まりが強化されている。これにより民間のトラック事業者の集配車両は、集配時における駐車方法などについて大幅…
答弁: …意味するところが必ずしも明らかではないが、都道府県公安委員会においては、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第四条第二項の規定に基づき、専ら郵便物の集配に使用中の車両について、公共の福祉を増進するという郵便事業の性格を…
質問: 二〇〇六年六月に施行された「改正道路交通法」により導入された、民間の駐車監視員によって、違法駐車台数は減少したが、国民にインフラとしてサービスを提供している営業用車両は、近年、首都圏を中心に一律的に厳しい取り締まりを受け…
答弁: 一について 都道府県公安委員会においては、物流に伴う駐車需要にも配慮し、例えば、駐車禁止規制が実施されている道路の一部の区間について、駐車禁止規制の対象から一定の条件下で貨物自動車を除外するなどの措置を講じているものと承…
意味の近い過去の質問(ことばは一致しないもの・10件)
上の質問主意書と件名・質問本文の意味が近いものを、前もって計算しておいた表から足しました。「道路交通法 道路交通」をそのままは含まないので、論点がずれていることもあります。
「外国で取得した運転免許証の切替制度の見直しに関する質問主意書」ほか4件に近い
「ジュネーブ条約に加盟していない中国の運転免許保有者が日本で…」ほか3件に近い
「在日米軍構成員による犯罪事件及び事故並びにその防止策に関す…」ほか1件に近い
「自動運転に関する質問主意書」ほか1件に近い
「外免切替制度の懸念と国際免許の制度的抜け穴に関する質問主意書」ほか1件に近い
「我が国に駐留する米兵等に対して我が国の当局が有する第一次裁…」に近い
「我が国に駐留する米兵等に対して我が国の当局が有する第一次裁…」に近い
「我が国に駐留する米兵等に対して我が国の当局が有する第一次裁…」に近い
「我が国に駐留する米兵等に対して我が国の当局が有する第一次裁…」に近い
「我が国に駐留する米兵等に対して我が国の当局が有する第一次裁…」に近い
入れた語の言い換えでも探しています(AI)…
4. 質問主意書の型(空欄を人が埋める)
○○に関する質問主意書 提出者 (氏名) ○○に関する質問主意書 【前提の事実】 (出典と日付つきで、争いのない事実を書く。例: 「令和○年○月○日の○○省の発表によれば…」) 【過去の答弁】 (上の「1. 政府はこう答えている」から、引用する答弁書と日付を書く。例: 「令和○年○月○日受領の答弁書(内閣衆質○第○号)では…と答弁している」) 一 (過去の答弁で「お答えすることは困難」とされた点を、数字・期間・対象を限定して聞き直す) 二 (答弁が「検討してまいりたい」だった点は、検討の主体・期限・結論の公表方法を聞く) 三 (答弁が「承知していない」だった点は、把握する予定の有無と、把握しない理由を聞く) 右質問する。
これは型です。下の「5. 下書きを作る」では、この型に沿って AI が下書きを埋めます。国会法74条の質問主意書は議長の承認を経て内閣に転送され、原則7日以内に答弁書が閣議決定されます。
5. 下書きを作る(AI)
上の1〜3から、答弁の原文10段落と過去の質問4件を、番号つきの出典として AI(gemma4:12b-it-qat)に渡し、4 の型に沿った下書き(件名・前提の事実・過去の答弁の引用・問い)を作らせます。
作ったあと、サーバーで次を確かめます。「」で括った引用が渡した原文に一字一句含まれるか、出典番号が渡したものか、前提の事実の数字が引いた出典の原文にあるか。1つでも外れたら下書きは出しません。1回に30秒〜1分ほどかかります。下書きは保存しません。1時間に10回まで。