「信号」で書く前に
論点の語を入れると、過去の質問・政府の答弁・答えていない型を1画面に並べます。並べた原文をもとに、AIで質問主意書の下書きも作れます。下書きの引用は原文と一字一句照合し、合わないものは出しません。どの問いを出すかを決め、仕上げるのは人です。
過去の質問主意書
60件
2002年1月21日〜2025年12月12日
答弁書あり
60件
提出者 42人(多い順: 鈴木 宗男、藤末 健三、吉井 英勝)
答えていない型が出た答弁
42件
趣旨が明らかではない 26、お答えすることは困難 25、承知していない 14、検討してまいりたい 9、個別の事案 5、仮定の質問 1
1. 政府はこう答えている(語を含む答弁の段落・原文)
答弁書の段落のうち、検索語を含むものだけを新しい順に抜きました。要約していません。
令和五年十月二十五日現在の警察庁の集計によると、同年七月中の特定小型原動機付自転車(道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第十七条第三項に規定する特定小型原動機付自転車をいう。以下同じ。)に係る交通事故(人の死傷が伴うものに限る。以下同じ。)の発生件数は七件で、そのうち、車道上で発生したものは四件、歩道上で発生したものは三件であり、同月中の特定小型原動機付自転車に係る道路交通法違反事件の検挙件数は四百六件で、そのうち、信号無視は百八十七件、通行区分違反は百五十一件、横断歩行者等妨害等は十七件、指定場所一時不停止等は三十五件、その他は十六件である。
また、同集計によると、令和五年八月中の特定小型原動機付自転車に係る交通事故の発生件数は十件で、そのうち、車道上で発生したものは九件、歩道上で発生したものは一件であり、同月中の特定小型原動機付自転車に係る道路交通法違反事件の検挙件数は六百九十二件で、そのうち、信号無視は二百七十九件、通行区分違反は二百九十九件、横断歩行者等妨害等は十八件、指定場所一時不停止等は五十九件、その他は三十七件である。
政府としては、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第四条第一項の規定により都道府県公安委員会が設置し、及び管理する信号機の灯器を、電球式からLED式へ転換すること(以下「信号灯器のLED化」という。)については、消費電力量を低減させる効果があり、ひいては二酸化炭素排出量の削減に資するものと認識している。
これを踏まえ、「地球温暖化対策計画」(平成二十八年五月十三日閣議決定)においては、運輸部門における二酸化炭素排出量の減少傾向を一層着実なものとするための対策の一つとして「信号灯器のLED化の推進」を掲げている。
その上で、現在、警察庁においては、信号灯器のLED化を推進する観点から、信号灯器のLED化に要する費用の一部を補助するといった取組を進めているところであり、引き続き、こうした取組を進めていきたいと考えている。
なお、住民説明会及び視覚障害者団体への説明においては、視覚障害者の方々に対して、点字パンフレットを用いて新経路の概要を説明したほか、航空機の高度や飛行経路からの側方距離に応じた航空機の騒音を体感できる機器(以下「騒音体感機器」という。)を用いて、航空機の騒音と音響式信号機の案内音を組み合わせて作成した横断歩道において想定される音の状況等について情報提供を行ったところである。
国土交通省においては、新経路の運用に当たり、音響式信号機の設置に係るお尋ねのような「要請」は行っておらず、「予算措置」も講じていないが、警察庁に対しては、新経路の概要を説明したほか、騒音体感機器を用いて、航空機の騒音と音響式信号機の案内音を組み合わせて作成した横断歩道において想定される音の状況について情報提供を行ったところである。
前回答弁書一から三までについてでお答えしたとおり、不正競争防止法と著作権法(昭和四十五年法律第四十八号)は、それぞれその目的を異にし、それぞれの目的に応じて規制の対象を定めているところである。具体的には、不正競争防止法第二条第一項第十号及び第十一号に規定する「技術的制限手段の効果を妨げる」とは、同条第七項に規定する技術的制限手段の効果を弱化又は無効化することをいうものと解しており、また、著作権法第三十条第一項第二号に規定する「技術的保護手段の回避」とは、同法第二条第一項第二十号に規定する信号の除去若しくは改変(記録又は送信の方式の変換に伴う技術的な制約による除去又は改変を除く。)を行うこと又は同号に規定する特定の変換を必要とするよう変換された著作物、実演、レコード若しくは放送若しくは有線放送に係る音若しくは影像の復元(著作権等を有する者の意思に基づいて行われるものを除く。)を行うことにより、当該技術的保護手段によって防止される行為を可能とし、又は当該技術的保護手段によって抑止される行為の結果に障害を生じないようにすることをいう。ただし、それぞれの規定にどのような事例が該当するかについては、個別具体的に判断すべきものであることから、両者の違いについて一概にお答えすることは困難である。
レーダー等の無線設備から発射される電磁波について、我が国においては、電波法施行規則等で、世界保健機関(以下「WHO」という。)が遵守することを推奨している国際非電離放射線防護委員会(ICNIRP)により平成十年四月に発表された「時間変化する電界、磁界及び電磁界による曝露を制限するためのガイドライン(三百ギガヘルツまで)」(以下「ICNIRPガイドライン」という。)に定められている基準と同等の基準を定めている。WHOが電磁波の健康への影響に関して正式見解を示したファクトシートにおいて、ICNIRPガイドラインに定められている基準値以下の弱いRF(無線周波)信号による健康への影響について説得力のある科学的証拠はない旨の見解が示されていることから、政府としては、現行の基準により人体への危害の防止が図られているものと考えている。
緊急合同点検の結果に基づく対策が実施された箇所については、都道府県及び指定都市からの報告によれば、平成二十五年三月三十一日時点で、全国で合計四万二千六百六十二か所である。対策の具体的内容については、教育委員会及び学校が実施する通学路の変更やボランティア等による立ち番等、道路管理者が実施する歩道の整備や路肩の拡幅等、都道府県警察が実施する信号機や横断歩道の新設等があるが、お尋ねの対策内容ごとの箇所数については、把握していない。
道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)において、手信号その他の信号により交通整理を行うことは、警察官又は同法第百十四条の四第一項に規定する交通巡視員(以下「警察官等」という。)にのみ認められている。また、同法において、交通整理以外の場合において車両を停止させることは、警察官にのみ認められている。
携帯電話用基地局等からの電磁波による健康への影響に関しては、世界保健機関(以下「WHO」という。)が「基地局および無線技術」についての正式見解を示したファクトシートのナンバー三百四(以下「ファクトシート三〇四」という。)において、国際非電離放射線防護委員会により平成十年四月に発表された「時間変化する電界、磁界及び電磁界による曝露を制限するためのガイドライン(三百ギガヘルツまで)」(以下「ICNIRPガイドライン」という。)に定められている基準値以下の弱いRF(無線周波)信号による健康への影響について説得力のある科学的証拠はない旨の見解が示されていることから、政府としては、現行の基準により人体への危害の防止が図られているものと考えているところではあるが、御指摘の「予防的対策」については、WHOの国際電磁界プロジェクトの動向や今後の国内外の調査研究の進展を踏まえつつ、その必要性も含め検討してまいりたい。
2. 答えていない型が返った質問(42件)
「お答えすることは困難」「趣旨が明らかではない」などの定型句が答弁書にあるもの。語の一致で、答弁の評価ではありません。同じ聞き方をすると同じ型が返りやすい、という材料です。
質問: …三・六人であり、日本(二・一人)の六倍を超える。外務省もペルーについて「信号無視、無理な追い越し、一時不停止等が常態化しており、交通事情は劣悪」と警告している。ベトナムについても同様に、令和五年の交通事故死者数は一万人、…
答弁: 一について 御指摘の「異なる交通文化を有する国」及び「日本の道路環境に適応するための路上講習の義務化などを含む、技能面での見直し」の具体的に意味するところが必ずしも明らかではないが、いずれにせよ、御指摘の「外免切替」につ…
質問: …湖町において、観光で訪れた中国籍の二十七歳の女性がレンタカーを運転中、赤信号を無視して交差点に進入し、横断歩道を渡っていた六十代の中国籍の男女二人をはね、死亡させる事故が発生した。また、同年九月には、埼玉県川口市の交差点…
答弁: 一及び二について 御指摘の「外免切替制度」については、都道府県公安委員会が、本邦の域外にある国又は地域の運転免許を有する者について、当該国又は地域の運転免許制度等を踏まえ、必要に応じて自動車等の運転について必要な知識に関…
質問: …と説明するが、「半径十六キロメートル」という数字の根拠は何か。 例えば、信号機の多い都市部に対し、比較的少ない過疎地域では一定時間に移動できる距離(時間距離)は都市部より長く、物理的距離による一律な規制には疑問がある。加…
答弁: 一について 御指摘の「医療機関で対応できないという確認」については、「疑義解釈資料の送付について(その六十三)」(令和五年十二月二十八日付け厚生労働省保険局医療課事務連絡)において、「半径十六キロメートル以内にある、普段…
質問: …によるものと考えられるため、どのような方式の通信かにかかわらず自局の識別信号の送出を義務付けることで懸念を払しょくし、自局間通信を可能とすることができると考えられる。以上のことから、アマチュア局の通信については、当該設備…
答弁: 一及び二について お尋ねの趣旨が必ずしも明らかではないが、仮に御指摘の「自局内通信」及び「自局間通信」を認めるべきではないかとのお尋ねであれば、無線局免許手続規則(昭和二十五年電波監理委員会規則第十五号)第二条第一項にお…
質問: …傷を負ったほか、交通違反の検挙数が四百六件に上っており、最も多かったのが信号無視で、全体のおよそ半数を占めていたとされる。 「多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者検討会」(以下「有識者検討会」という。)にお…
答弁: …原動機付自転車に係る道路交通法違反事件の検挙件数は四百六件で、そのうち、信号無視は百八十七件、通行区分違反は百五十一件、横断歩行者等妨害等は十七件、指定場所一時不停止等は三十五件、その他は十六件である。 また、同集計によ…
質問: …二年十月に公表されたJAF(一般社団法人日本自動車連盟)の調査によると、信号機のない横断歩道において約八割の車両が停止せず、東京都ではわずか六・六%しか停止していなかった。警察庁所管の自動車安全運転センターが令和二年三月…
答弁: 一、二、三の1及び2の前段並びに四について 都道府県警察においては、歩行者の交通事故を防止する観点から、御指摘の令和二年十一月二十七日付けの通達等に従って、横断歩道における歩行者優先義務の遵守等に関する交通安全教育や広報…
質問: …インフードデリバリーサービスの、バイクや自転車による配達の一部において、信号や一時停止、一方通行などの規制に違反した運転や、目的地をスマホで見たりする「わき見運転」など危険な実態が横行しているとの指摘もある。配達員とレス…
答弁: 一の1、3及び4について お尋ねの「オンラインフードデリバリーサービス業における安全運転への取り組み」について政府として把握しているものではないが、配達する者が個人事業主であるか従業員であるかにかかわらず、また、御指摘の…
質問: …方法で実効性のある警告を行うのか。 六 偵察用無人機は、レーダーや赤外線信号が微弱で、一般に低空飛行を行うため、必ずしも地上レーダーや早期警戒管制機(AWACS)より発見されるわけではない。また航空自衛隊の戦闘機による追…
答弁: 一から三までについて 政府として公表している事案のうちお尋ねの事例に該当するものとしては、平成三十年四月十日に、防衛省が、中国が運用する偵察用無人機とみられる機体一機が東シナ海上空の我が国の防空識別圏内を飛行していること…
質問: … 日本の共同通信は、「北朝鮮による弾道ミサイル発射準備をうかがわせる電波信号が捕捉され、日本政府が警戒を強めていることが二十七日、分かった。複数の政府関係者が明らかにした。ミサイルの種類などは特定できていないもようだが、…
答弁: 一及び四から七までについて 個別の報道の内容に関し、政府としてコメントすることは差し控えたい。 二について 平成二十九年十一月二十九日に北朝鮮が発射した弾道ミサイルについては、現時点において詳細を分析中であるが、その飛翔…
質問: …一車線の対面通行でいつも混雑している小幡インター西交差点の手前であり、赤信号のたびにこの段差を越えて自動車が停車する。その間を二輪車がすり抜けてくるので、非常に危険である。こうした特殊な場所での段差であることを念頭に置い…
答弁: 一の(一)及び(二)について 道路の損傷状況の記録の方法については、損傷の状況、構造物の種類によって様々であり、文章のみで記録する場合や写真も併用して記録する場合がある。お尋ねの箇所は、名古屋市守山区松坂町の国道三百二号…
3. 過去の質問主意書(60件・新しい順)
質問: …み出した場合、重大な事故につながる危険性があると考える。また、交差点での信号停止時に先導車を運転するスタッフが車両を安全な場所に移動することなく降車し記念撮影を行う事例、公道カートの利用者が周囲の景観に気をとられ、脇見運…
答弁: 御指摘の「道路交通法施行令(昭和三十五年政令第二百七十号)第二十二条第一号に規定するミニカー」については、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第二十六条及び第七十条の規定が適用されるところ、警察においては、これらの車両…
質問: …三・六人であり、日本(二・一人)の六倍を超える。外務省もペルーについて「信号無視、無理な追い越し、一時不停止等が常態化しており、交通事情は劣悪」と警告している。ベトナムについても同様に、令和五年の交通事故死者数は一万人、…
答弁: 一について 御指摘の「異なる交通文化を有する国」及び「日本の道路環境に適応するための路上講習の義務化などを含む、技能面での見直し」の具体的に意味するところが必ずしも明らかではないが、いずれにせよ、御指摘の「外免切替」につ…
質問: …湖町において、観光で訪れた中国籍の二十七歳の女性がレンタカーを運転中、赤信号を無視して交差点に進入し、横断歩道を渡っていた六十代の中国籍の男女二人をはね、死亡させる事故が発生した。また、同年九月には、埼玉県川口市の交差点…
答弁: 一及び二について 御指摘の「外免切替制度」については、都道府県公安委員会が、本邦の域外にある国又は地域の運転免許を有する者について、当該国又は地域の運転免許制度等を踏まえ、必要に応じて自動車等の運転について必要な知識に関…
質問: …と説明するが、「半径十六キロメートル」という数字の根拠は何か。 例えば、信号機の多い都市部に対し、比較的少ない過疎地域では一定時間に移動できる距離(時間距離)は都市部より長く、物理的距離による一律な規制には疑問がある。加…
答弁: 一について 御指摘の「医療機関で対応できないという確認」については、「疑義解釈資料の送付について(その六十三)」(令和五年十二月二十八日付け厚生労働省保険局医療課事務連絡)において、「半径十六キロメートル以内にある、普段…
質問: …によるものと考えられるため、どのような方式の通信かにかかわらず自局の識別信号の送出を義務付けることで懸念を払しょくし、自局間通信を可能とすることができると考えられる。以上のことから、アマチュア局の通信については、当該設備…
答弁: 一及び二について お尋ねの趣旨が必ずしも明らかではないが、仮に御指摘の「自局内通信」及び「自局間通信」を認めるべきではないかとのお尋ねであれば、無線局免許手続規則(昭和二十五年電波監理委員会規則第十五号)第二条第一項にお…
質問: …傷を負ったほか、交通違反の検挙数が四百六件に上っており、最も多かったのが信号無視で、全体のおよそ半数を占めていたとされる。 「多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者検討会」(以下「有識者検討会」という。)にお…
答弁: …原動機付自転車に係る道路交通法違反事件の検挙件数は四百六件で、そのうち、信号無視は百八十七件、通行区分違反は百五十一件、横断歩行者等妨害等は十七件、指定場所一時不停止等は三十五件、その他は十六件である。 また、同集計によ…
質問: …力の取組みは、直ちに取り掛かるべきと考えるところ、以下、質問する。 一 信号機のLED化は、視認性向上と玉切れ防止の効果から交通安全対策として有効であるだけでなく、電力使用量の大幅削減を実現できると考えるが、省電力効果に…
答弁: …百五号)第四条第一項の規定により都道府県公安委員会が設置し、及び管理する信号機の灯器を、電球式からLED式へ転換すること(以下「信号灯器のLED化」という。)については、消費電力量を低減させる効果があり、ひいては二酸化炭…
質問: …二年十月に公表されたJAF(一般社団法人日本自動車連盟)の調査によると、信号機のない横断歩道において約八割の車両が停止せず、東京都ではわずか六・六%しか停止していなかった。警察庁所管の自動車安全運転センターが令和二年三月…
答弁: 一、二、三の1及び2の前段並びに四について 都道府県警察においては、歩行者の交通事故を防止する観点から、御指摘の令和二年十一月二十七日付けの通達等に従って、横断歩道における歩行者優先義務の遵守等に関する交通安全教育や広報…
質問: …ります。 この様な危険を回避し視覚障がい者の命を守るためには、横断歩道の信号機を音響式にする必要があります。実際に、信号機が音響式になっていないために、音の判断を誤って、事故に遭ってしまった人もいます。 また、騒音の影響…
答弁: …できる機器(以下「騒音体感機器」という。)を用いて、航空機の騒音と音響式信号機の案内音を組み合わせて作成した横断歩道において想定される音の状況等について情報提供を行ったところである。 一の4について 国土交通省においては…
質問: …ージス艦向けに、SPY−6のレーダー・システム(「送受信モジュール」、「信号処理装置」、「冷却装置」及び「電力供給装置」)を、一基約百三十六億円(換算レート一ドル=百円で計算)で調達した実績があると報じられている。他方、…
答弁: 一の(1)について 我が国に配備する予定の陸上配備型イージス・システム(以下「本件イージス・システム」という。)に搭載するレーダーであるLMSSRについては、一般輸入により調達することとしており、当該調達の対象には、アン…
質問: …インフードデリバリーサービスの、バイクや自転車による配達の一部において、信号や一時停止、一方通行などの規制に違反した運転や、目的地をスマホで見たりする「わき見運転」など危険な実態が横行しているとの指摘もある。配達員とレス…
答弁: 一の1、3及び4について お尋ねの「オンラインフードデリバリーサービス業における安全運転への取り組み」について政府として把握しているものではないが、配達する者が個人事業主であるか従業員であるかにかかわらず、また、御指摘の…
質問: …方法で実効性のある警告を行うのか。 六 偵察用無人機は、レーダーや赤外線信号が微弱で、一般に低空飛行を行うため、必ずしも地上レーダーや早期警戒管制機(AWACS)より発見されるわけではない。また航空自衛隊の戦闘機による追…
答弁: 一から三までについて 政府として公表している事案のうちお尋ねの事例に該当するものとしては、平成三十年四月十日に、防衛省が、中国が運用する偵察用無人機とみられる機体一機が東シナ海上空の我が国の防空識別圏内を飛行していること…
質問: … 日本の共同通信は、「北朝鮮による弾道ミサイル発射準備をうかがわせる電波信号が捕捉され、日本政府が警戒を強めていることが二十七日、分かった。複数の政府関係者が明らかにした。ミサイルの種類などは特定できていないもようだが、…
答弁: 一及び四から七までについて 個別の報道の内容に関し、政府としてコメントすることは差し控えたい。 二について 平成二十九年十一月二十九日に北朝鮮が発射した弾道ミサイルについては、現時点において詳細を分析中であるが、その飛翔…
質問: …質問する。 一 鉄道施設等の整備の促進策としては、複々線・連絡線の整備、信号設備・運行管理システムの改良、駅施設の改良(ホーム増設、構内・コンコース改良、ホーム上の流動を阻害するベンチ等の除去)、車両の更新(多扉・ワイド…
答弁: 一について 政府としては、鉄道輸送の信頼性を向上させる上で、定時性の確保は重要な課題であると考えており、これまでもプラットホームの増設に対する助成等、必要な予算措置を講じてきたところである。 平成二十九年度予算においても…
質問: …一車線の対面通行でいつも混雑している小幡インター西交差点の手前であり、赤信号のたびにこの段差を越えて自動車が停車する。その間を二輪車がすり抜けてくるので、非常に危険である。こうした特殊な場所での段差であることを念頭に置い…
答弁: 一の(一)及び(二)について 道路の損傷状況の記録の方法については、損傷の状況、構造物の種類によって様々であり、文章のみで記録する場合や写真も併用して記録する場合がある。お尋ねの箇所は、名古屋市守山区松坂町の国道三百二号…
質問: …ラの接触が起きたのが午後九時五分、緊急事態(エマージェンシー)及び救難の信号を出したのが午後九時三十分、墜落したのが九時五十分頃とのことであるが、その間の約四十五分間、事故機と管制官との連絡は確保されていたのか、連絡が確…
答弁: 一について 垂直離着陸機MV二二オスプレイ(以下「MV二二」という。)は、民間人の救出活動、強襲上陸及び陽動作戦、災害救援及び人道支援活動等において重要な役割を果たし得るものであり、また、空中給油によりその行動半径が拡大…
質問: …る障害を防止するため必要があると認めるときは、政令で定めるところにより、信号機又は道路標識等を設置し、及び管理して、交通整理、歩行者又は車両等の通行の禁止その他の道路における交通の規制をすることができる。この場合において…
答弁: 一、三及び八について 沖縄県警察によると、平成二十八年七月十九日、北部訓練場のヘリコプター着陸帯の移設工事に反対する多数の人々が、沖縄県道七十号線の北部訓練場の進入路周辺において、約百メートルにわたり両側端に沿って車両を…
質問: …套手段)、陸上部隊が移動する際の交通システムのサイバーセキュリティ(交通信号などは高度な技術を有するハッカーには容易に操作される。陸上自衛隊などが地上交通で移動する際に人為的に交通渋滞を起こすことは容易である)など防衛に…
答弁: 防衛省・自衛隊の活動は、電力、交通、通信といった社会インフラに依拠しており、政府としては、こうした社会インフラに対するサイバー攻撃は、防衛省・自衛隊の任務遂行上の大きな阻害要因となる可能性があると考えている。こうした社会…
質問: 前回答弁書(内閣衆質一八九第三五八号)では、具体的な回答がなされていない事項がある。そこで、以下のとおり質問する。 一 「当該技術的制限手段の効果を妨げる」方式について、平成十一年二月九日付通商産業省「不正競争防止法の一…
答弁: …規定する「技術的保護手段の回避」とは、同法第二条第一項第二十号に規定する信号の除去若しくは改変(記録又は送信の方式の変換に伴う技術的な制約による除去又は改変を除く。)を行うこと又は同号に規定する特定の変換を必要とするよう…
質問: …では以下のものとされている。 �@音楽、影像等とともに記録又は送信される信号を除去するもの、�A音楽、影像等とともに記録又は送信される信号を改変するもの、�B音楽、影像等とともに記録又は送信される信号を弱化するもの、�C…
答弁: 一から三までについて 不正競争防止法(平成五年法律第四十七号)第二条第一項第十号及び第十一号に規定する「技術的制限手段の効果を妨げる」とは、同条第七項に規定する技術的制限手段の効果を弱化又は無効化することをいうものと解し…
質問: …の要件となる危険行為として、道路交通法施行令第四十一条の三には飲酒運転や信号無視などの十四項目の行為が列挙されています。この中に「イヤホンをつけての運転」は明記されていませんが、同条第十四号には「法第七十条(安全運転の義…
答弁: 一について お尋ねの「全国一律の対応」の意味するところが必ずしも明らかではないが、道路交通法(昭和三十五年法律第百五号。以下「法」という。)第百八条の三の四に規定する危険行為(以下「危険行為」という。)については、道路交…
質問: 現在、政府は、南西地域における防衛態勢の強化の一環として、与那国島に陸上自衛隊の沿岸監視部隊の配備を進めている。同部隊は、レーダーシステムを含む沿岸監視器材を配置すると承知している。レーダーの電磁波については、人体に対す…
答弁: …ICNIRPガイドラインに定められている基準値以下の弱いRF(無線周波)信号による健康への影響について説得力のある科学的証拠はない旨の見解が示されていることから、政府としては、現行の基準により人体への危害の防止が図られて…
質問: 昨今、登下校中の児童生徒が巻き込まれる交通事故が相次いで発生している。 これを受けて、平成二十四年五月三十日、文部科学省・国土交通省・警察庁は、三省庁連携のもと「通学路における緊急合同点検等実施要領」を作成し、平成二十四…
答弁: …等、道路管理者が実施する歩道の整備や路肩の拡幅等、都道府県警察が実施する信号機や横断歩道の新設等があるが、お尋ねの対策内容ごとの箇所数については、把握していない。 一の6について お尋ねの「点検結果や対策実施状況等」の「…
質問: 携帯電話基地局建設をめぐって、建設中止や撤去をもとめる運動が全国各地で起こり、電磁波による健康被害を懸念する声が広がる中、日本環境学会は二〇一二年六月、携帯電話基地局問題をテーマにシンポジウムを開催した。これは国内の学会…
答弁: …ガイドライン」という。)に定められている基準値以下の弱いRF(無線周波)信号による健康への影響について説得力のある科学的証拠はない旨の見解が示されていることから、政府としては、現行の基準により人体への危害の防止が図られて…
質問: …。 二 領空侵犯措置における警告射撃は武器使用にあたるのか、警告のための信号にあたるのか明らかにされたい。 三 一月十九日の中国機に対するスクランブルは、防空識別圏のどの地域に侵入した際に命令されたのか明らかにされたい。…
答弁: 一について お尋ねの「武器使用」については、政府としては、従来から、自衛隊法(昭和二十九年法律第百六十五号)第八十四条の規定に基づく領空侵犯に対する措置は、国際法上認められる範囲内で行われるものであり、また、その際の武器…
質問: 平成二十四年四月から五月にかけて、集団登校中の小学生の列に自動車が突っ込む事故や、関越自動車道でのバス事故など、子どもや乗客が運転手の不注意により犠牲となる痛ましい事故が相次いだところである。警察庁によれば、我が国の交通…
答弁: …画しつつ、都道府県公安委員会と道路管理者が連携して、人優先の考え方の下、信号機や歩道の整備、交通規制等の交通事故対策を面的かつ総合的に推進するものである。 平成十五年度には七百九十六地区を指定したところ、当該地区における…
質問: 携帯電話の普及に伴い、近年、携帯電話基地局の設置数が飛躍的に増加している。基地局周辺で様々な健康被害が報告され、各地で携帯電話基地局の操業差止めを求める訴訟や設置の反対運動などが展開されている。携帯電話基地局を巡る各地の…
答弁: …ては、携帯電話用基地局等からのガイドライン基準以下の弱いRF(無線周波)信号による健康への影響について説得力のある科学的証拠はない旨の見解が示されており、政府としては、お尋ねの「基地局から発せられる電磁波によって症状が出…
質問: EU諸国では、電磁波は環境汚染因子の一つとして認識されており、電磁波に関する意識調査を行うなど、その関心が高まっている。日本もオブザーバーとして参加している欧州評議会の議員会議において二〇一一年五月二十七日に採択された決…
答弁: …無線周波)へのばく露のレベルは非常に低く、無線ネットワークからの弱いRF信号による健康への影響について説得力のある科学的証拠はない旨の見解が示されている。政府としては、電磁波の健康への影響について、WHOやICNIRP等…
質問: 一 自動車運転過失致死の定義並びに自動車運転過失致死罪が成立する要件につき、説明されたい。 二 危険運転致死の定義並びに危険運転致死罪が成立する要件につき、説明されたい。 三 昨年十月末、名古屋市北区において当時十九歳だ…
答弁: …通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、よって人を死亡させた者又は赤色信号若しくはこれに相当する信号を殊更に無視し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、よって人を死亡させた者については、刑法第二百八…
質問: …もの」とある。準天頂衛星システムによってGPSの測位機能を補完・補強した信号は、米国の軍事施設、艦船、航空機等で受信することが不可能な設計になっているのか。 (二) 米軍は準天頂衛星システムの測位信号を使って、ミサイルの…
答弁: (一)から(三)までについて 秘匿コードを持つ信号については、準天頂衛星システムから送信するかどうかを含めて検討中であるが、このような信号を除き、GPSの測位機能を補完・補強するために準天頂衛星システムから送信する信号は…
質問: …GPS全体会合)されているが、GPSと同様に実用準天頂衛星も軍事用の秘匿信号を送信する設計にするのか。 (十九) 二〇〇八年十一月二十八日提出の質問主意書「宇宙の軍事利用目的に関する質問主意書」(質問第二九〇号)で、「準…
答弁: (一)について 準天頂衛星システムについては、平成二十二年(二千十年)九月に準天頂衛星初号機「みちびき」が打ち上げられて以降、独立行政法人宇宙航空研究開発機構及び関係機関において、技術実証及び利用実証を行っているところで…
質問: 近年、突発的な豪雨により、短時間で都市内の用排水路が溢水し、浸水等被害を生じる事例が間々みられるところである。このような水害から市街地を守るためには、基幹的な一級河川や二級河川のみならず、これに接続する準用河川その他の用…
答弁: …区において、都道府県公安委員会と道路管理者が連携して、人優先の考えの下、信号機や歩道の整備、交通規制等の交通事故対策を面的かつ総合的に推進するものである。 平成二十三年四月現在、全国で五百八十二地区があんしん歩行エリアと…
質問: 去る十一月六日に、岐阜県内において自転車と接触した女性が転倒し、頭を強く打って死亡するという大変痛ましい事故が発生した。自転車事故件数はここ数年減少傾向にあるものの、全交通事故に占める自転車事故の比率は年々増加してきてお…
答弁: …る道路交通法違反の総取締り件数は千六百十六件であり、その違反別の内訳は、信号無視が四百三十三件、通行禁止違反が三十八件、遮断踏切立入りが四百三十六件、指定場所一時不停止等が百八十二件、無灯火が六十八件、乗車・積載方法違反…
質問: 二〇一〇年の北半球の夏は、極めて異常高温な夏であった。また同時に、南半球の冬は大寒波となり多数の死亡者が発生した。 ロシアでは、森林火災の延焼面積が、北海道の二倍の面積に相当し、モスクワでは濃いスモッグ(ヘイズ)の影響で…
答弁: …し約十七パーセントの削減(一年当たり三十一・六億人時間)となった。 六 信号制御の高度化により短縮される通過時間 1 具体的施策の業績指標 平成十九年度において、対策実施箇所における通過時間を一年当たり約三・二億人時間(…
質問: 青森県黒石市議会の三月定例会における一般質問の中で、議員側から視覚障害者に対する音声コード事業を推進すべきとの質問があり、これに対し理事者側からは、「国の補助対象事業となっており、内容を精査し実施に向け検討したい」と、前…
答弁: …生活支援事業として、視覚障害のある方に対して、音声コードを読み取り、音声信号に変換して出力する「視覚障害者用活字文書読上げ装置」を給付した場合に補助を行っており、当該事業に係る経費として、平成二十二年度予算において、平成…
質問: 国土交通省が発注し、道路保全技術センターが受注した平成二十年度の空洞化調査に関して、質問する。 一 道路保全技術センターが調査を行った平成二十年度の空洞化調査は、今年の夏に行われた検証の結果、大きな空洞の見逃しが明白にな…
答弁: …ージ、五―三―二十ページ、五―八―十八ページ及び五―八―十九ページ 異常信号箇所一覧における空洞の発生位置等、異常箇所調書における位置図等又は空洞調査調書における空洞規模等の誤記 資料―二十二ページ、資料―二十八ページ、…
質問: …場での学習不足とは、恐ろしいことである。一月九日から漏えいが始まり、異常信号があったにもかかわらず十二日間も放置されてきたこと、また再三の漏えいは日本原燃(株)のあまりにも未熟な技術を露呈している。さらには付着した高レベ…
答弁: 一の1から3までについて 本年一月及び二月に日本原燃株式会社再処理事業所再処理施設(以下「六ヶ所再処理施設」という。)のガラス固化建屋ガラス固化セル内において漏えいした高レベル放射性液体廃棄物(以下「高レベル廃液」という…
質問: …飲んで泥酔し、転倒してケガをしたことを受け、翌十七日、同基地からのSOS信号を受けた海上自衛隊厚木基地よりP3C哨戒機が出動し、「一等海曹」を同基地に搬送し、東京都世田谷区の自衛隊病院に入院させる騒動があった。「政府答弁…
答弁: 一から四までについて 海上自衛隊第四航空群における調査の結果、規則で定められた飲酒量を超えた過度の飲酒及び飲酒許可場所に指定されていない場所における飲酒等が明らかになった。防衛省としては、当該調査結果等を踏まえ、平成二十…
質問: …送等に向け、関係団体や放送事業者、受信機メーカー等の協力を得て、伝送制御信号等の活用など技術的手法の検討の推進を図る。」とある。 しかしながら、地上波デジタル放送における緊急地震速報の遅れへの対応を具体的にいつまでにどの…
答弁: デジタル放送においては、情報圧縮等のデジタル信号処理により放送番組の映像等の伝送に一定の遅延が生じることは避けられないことから、民間規格の策定等を行っている社団法人電波産業会及び社団法人デジタル放送推進協会に対し、デジタ…
質問: …飲んで泥酔し、転倒してケガをしたことを受け、翌十七日、同基地からのSOS信号を受けた海上自衛隊厚木基地よりP3C哨戒機が出動し、「一等海曹」を同基地に搬送し、東京都世田谷区の自衛隊病院に入院させる騒動があった。騒動発生後…
答弁: 一について 現在、事実関係の調査を行っているところであり、当該調査結果に基づいて関係者を処分する等、厳正に対処したいと考えており、現時点においては、関係者の処分を行っていない。 二について お尋ねの一等海曹については、現…
質問: …飲んで泥酔し、転倒してケガをしたことを受け、翌十七日、同基地からのSOS信号を受けた海上自衛隊厚木基地よりP3C哨戒機が出動し、「一等海曹」を同基地に搬送し、東京都世田谷区の自衛隊病院に入院させる騒動があった。前回質問主…
答弁: 一について 今回の航空機による搬送にかかった航空機の使用燃料の費用についての防衛省における予算科目は、油購入費である。 二について 御指摘の本人による負担は含まれていない。 三から五までについて 平成二十年十月十七日以降…
質問: …衆院内閣委員会での私の質問に対し、坪井裕・内閣参事官は「準天頂衛星からの信号もだれでも地上で受信できるもの」「特定の利用者を排除するということは技術的にも困難」と答えている。準天頂衛星が、自衛隊や米軍によって軍事に使われ…
答弁: …通信機能以外の通信機能は有していない。また、当該初号機から送信される測位信号は、広く一般の利用者が受信できるものである。…
質問: …飲んで泥酔し、転倒してケガをしたことを受け、翌十七日、同基地からのSOS信号を受けた海上自衛隊厚木基地よりP3C哨戒機が出動し、「一等海曹」を同基地に搬送し、東京都世田谷区の自衛隊病院に入院させる騒動があったが、飲酒して…
答弁: 一について お尋ねの一等海曹の年齢は、四十六歳である。 二について 海上自衛隊の固定翼哨戒機P−三Cは、対潜戦、警戒監視、武装工作船等への対応、海上における遭難者等の捜索・救助、急患輸送等の様々な用途に使用されるものであ…
質問: …飲んで泥酔し、転倒してケガをしたことを受け、翌十七日、同基地からのSOS信号を受けた海上自衛隊厚木基地よりP3C哨戒機が出動し、「一等海曹」を同基地に搬送し、東京都世田谷区の自衛隊病院に入院させる騒動があったと報道されて…
答弁: 一について 海上自衛隊の固定翼哨戒機P−三Cは、対潜戦、警戒監視、武装工作船等への対応、海上における遭難者等の捜索・救助、急患輸送等の様々な用途に使用されるものである。 二について 今回の航空機による搬送にかかった費用に…
質問: …回答している。政府は、残りの四機の測定器を設置し、字久場の測定器も航空機信号を受信する機種に変更できるよう、早急に予算措置すべきだと考えるが見解を示されたい。 十三 中城村の担当課によると、字久場における本年一月から六月…
答弁: 一、十及び十一について 普天間飛行場に係る場周経路については、平成八年三月二十八日の普天間飛行場における航空機騒音規制措置に関する日米合同委員会合意では、できる限り学校、病院を含む人口稠密地域上空を避けるよう設定すること…
質問: 現在、二〇一一年七月二四日を期限としてアナログ停波が予定されているが、そのアナログ停波と地上デジタルサービスに関連して、以下質問する。 一 地上デジタルサービスは、その技術的な特性により、いわゆる「伝送遅延」が三ないし五…
答弁: 一について デジタル放送においては、情報圧縮等のデジタル信号処理により一定の遅延が生じることは避けられないことから、情報処理技術の高度化等により、一層の遅延の改善が図られることを期待しているところであるが、政府としては、…
質問: …の機能や路線配置によっては「道路構造令」に準拠する。また、道路標識や交通信号機などの交通管理施設は「道路法」、「道路交通法」、「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」により規定されている。 この点、限られた国家予算を…
答弁: 一について 道路法(昭和二十七年法律第百八十号)に基づく道路(以下単に「道路」という。)は、高規格幹線道路から日常生活の基盤としての市町村道に至る道路ネットワークを形成し、道路交通の安全の確保とその円滑化を図るとともに、…
質問: …ロ数、中期計画の無電柱化予定キロ数。 �E 深刻な渋滞対策 直近十年間の信号交差点等の対策箇所数・渋滞損失時間削減、中期計画の信号交差点等の対策予定箇所数・渋滞損失時間削減予定。 �F 道路の維持や除雪、古い橋の修繕 直…
答弁: …無電柱化対策を実施し、「�E深刻な渋滞対策」に関してお尋ねの「中期計画の信号交差点等の対策予定箇所数・渋滞損失時間削減予定」については、「渋滞対策」として約三千箇所の信号交差点等に対して渋滞対策を実施し、全国の幹線道路に…
質問: 国土交通省は十一月十三日、平成二十年度を初年度とする十年間の道路事業について定める「道路の中期計画(素案)」を発表した。その中で、①国際競争力の確保、②地域の自立と活力の強化、③安心安全の確保、④環境の保全と豊かな生活環…
答弁: …に整備される予定の事業量を除いた額である七兆円を計上している。 「全国の信号交差点等の箇所(約十九万箇所)」のうち「日常的に混雑が発生している箇所(約九千箇所)」の中で「特に事業効果が高い三分の一程度の箇所(約三千箇所)…
質問: 米軍再編に伴う岩国基地の騒音問題に関し、次の事項について質問する。 1 用語の意味および定義について 次の用語の意味を説明されたい。 (1) 空母着艦資格取得訓練(CQ) (2) 陸上基地で行う昼夜の着艦訓練(FCLP)…
答弁: …を行う訓練を実施している。当該訓練のうち、光学着陸誘導装置を使用し、着艦信号士官がタッチ・アンド・ゴーごとにパイロットを監督し、評価する訓練が米空母艦載機着陸訓練(FCLP)であり、米空母艦載機夜間着陸訓練(NLP)は、…
質問: …言われたからだ』と述べた。 ロシア国境警備隊による銃撃については、事前に信号弾などによる停船命令や威嚇射撃はないまま『パパパパーン』と音がし、左舷にゴムボートが近づいて銃が見えたかと思うと、すでに盛田さんは船上に倒れてい…
答弁: 一について 御指摘の記事については、外務省として承知している。 二から五までについて お尋ねの地点等の御指摘の事件に関連する事実関係については、関係当局において、「第三十一吉進丸」の船長を含む乗組員から直接話を聞く等の調…
質問: 今国会に提出された、いわゆる「組織的犯罪処罰法改正案」で、共謀罪の新設が盛り込まれている。この共謀罪に関してお尋ねする。 一 共謀罪を規定する条文(第六条の二)中、「団体の活動として」と「組織により行われるものの」にある…
答弁: …通法(昭和三十五年法律第百五号)が定める犯罪のうち、重大な犯罪としては、信号機の操作等による道路における交通の危険を生じさせる罪(同法第百十五条)及び交通事故の場合の救護義務違反の罪(同法第百十七条)がある。 そして、こ…
質問: 我が国の交通事故死者数は、年々減少しているとは言え、まだ世界のトップレベルになってはいない。小泉内閣総理大臣も平成十五年一月二日に、「今後十年間を目途に、交通事故死者数を更に半減する決意を固めました。」との談話を発表して…
答弁: …象として、装着を義務付けている。 三について 保安基準においては、必要な信号灯火との誤認を避けるため、点滅する灯火として備付けが認められた方向指示器等以外は自動車に点滅する灯火を装備することは禁止されている。また、色の制…
質問: 政府は、私の平成十七年六月九日付の長崎県佐世保市で発生した米軍人による業務上過失傷害被疑事件に関する質問主意書(質問第七八号)に対し同年同月十七日付の答弁書を提出した。 答弁書によると、事件の事実関係の詳細については、「…
答弁: …の注意義務があるのにこれを怠り、漫然運転を継続した過失により、自車前方で信号待ちのため停止中の被害者運転の普通貨物自動車後部に自車前部を追突させて、同人に加療約一週間を要する傷害を負わせるとともに、同日時ころ、同市内の道…
質問: 地震と原子力発電所の関係、特に今般の新潟県中越地震と東京電力柏崎刈羽原子力発電所(以下「柏崎刈羽原発」という。)に関して、以下質問する。 一 原子力発電所の耐震設計審査指針について 1 マグニチュード六・五の直下地震想定…
答弁: …とが確認されているところ、当該保護装置が作動したことをもって、原子炉停止信号に係る地震感知器の設定値が高すぎるということはできないものと考える。 二の2の(八)について 新潟県中越地震の発生後に実施した事業者及び国の点検…
質問: 政府提出の有事関連法案・条約等の趣旨について、以下質問する。 一 いわゆる「基本法」のあり方について 「基本法」制定について、先般、与野党の協議機関において「緊急事態基本法」制定について合意されたところである。 1 いわ…
答弁: …定書第十二条に定める赤新月等の標章、第一追加議定書第十八条8に定める特殊信号並びに第一追加議定書第六十六条8に定める文民保護の国際的な特殊標章の濫用等の防止等については国民保護法案第百五十七条第一項、第百五十八条第一項並…
質問: …。 この交通事故は、加害者の制限速度超過、安全確認義務違反、前方不注意、信号無視等により発生した交通事故と考えられ、加害者が交通規則を遵守して安全運転をしていれば起こらなかった事故と思われる。 1 加害者車両は、制限速度…
答弁: …。)は、平成九年十月九日午前七時五分ころ、東京都台東区雷門二丁目三番先の信号機により交通整理が行われている交差点の北側出口に設置された自転車横断帯付近において、同交差点を南方から北方に直進してきた普通乗用自動車と同自転車…
質問: …とることができる。(中略)これらを実施するために必要やむを得ないときは、信号等による警告を行う等所要の条件が満たされることを前提に、合理的な限度で武器を使用することは許されると解される。」(「衆議院議員金田誠一君提出九州…
答弁: …る十分な理由があるときは、当該外国船舶がその排他的経済水域にある時に停船信号を発した後に、当該外国船舶がその旗国又は第三国の領海に入るまで、当該外国船舶の追跡を行うことができ、この追跡に伴い、必要かつ合理的な限度で武器を…
質問: 愛知県瀬戸市幡中町に建設計画中のTVデジタル放送送信タワーにつき、住民は健康上等の不安を訴え、一万八〇七三人の署名が集められ、建設地変更等を要望している。この件は緊急を要するものと考える。 従って、次の項目について質問す…
答弁: …植込み型心臓ペースメーカの内部に混入して、心臓を規則的に動かすための電気信号の発生を抑制する、その発生の周期を不適切なものに変える等、植込み型心臓ペースメーカの誤動作を引き起こすことがあるとされている。また、これらの誤動…
質問: 九州南西海域不審船事案において海上保安庁は、当該不審船と実質的な交戦状態に陥った。我が国が海洋秩序を守るため適正な警察力を行使することは必要なことであるが、それは国際の法規慣例に基づくものであることは言うまでもない。 そ…
答弁: …させること等が含まれるが、これらを実施するために必要やむを得ないときは、信号等による警告を行う等所要の条件が満たされることを前提に、合理的な限度で武器を使用することは許されると解される。 また、沿岸国は、同条約第百十一条…
意味の近い過去の質問(ことばは一致しないもの・10件)
上の質問主意書と件名・質問本文の意味が近いものを、前もって計算しておいた表から足しました。「信号」をそのままは含まないので、論点がずれていることもあります。
「外免切替制度をめぐる安全対策と加害者責任の追及に関する質問…」ほか1件に近い
「電動キックボードの歩道通行・安全教育に関する質問主意書」ほか1件に近い
「外国で取得した運転免許証の切替制度の見直しに関する質問主意書」ほか1件に近い
「歩行者の交通事故防止に関する質問主意書」ほか1件に近い
「外国で取得した運転免許証の切替制度の見直しに関する質問主意書」ほか1件に近い
「外国で取得した運転免許証の切替制度の見直しに関する質問主意書」ほか1件に近い
「外免切替制度をめぐる安全対策と加害者責任の追及に関する質問…」ほか1件に近い
「外国で取得した運転免許証の切替制度の見直しに関する質問主意書」ほか1件に近い
「アマチュア局の通信に関する無線局運用規則改正に関する質問主…」ほか1件に近い
「技術的制限手段に関する再質問主意書」ほか1件に近い
入れた語の言い換えでも探しています(AI)…
4. 質問主意書の型(空欄を人が埋める)
○○に関する質問主意書 提出者 (氏名) ○○に関する質問主意書 【前提の事実】 (出典と日付つきで、争いのない事実を書く。例: 「令和○年○月○日の○○省の発表によれば…」) 【過去の答弁】 (上の「1. 政府はこう答えている」から、引用する答弁書と日付を書く。例: 「令和○年○月○日受領の答弁書(内閣衆質○第○号)では…と答弁している」) 一 (過去の答弁で「お答えすることは困難」とされた点を、数字・期間・対象を限定して聞き直す) 二 (答弁が「検討してまいりたい」だった点は、検討の主体・期限・結論の公表方法を聞く) 三 (答弁が「承知していない」だった点は、把握する予定の有無と、把握しない理由を聞く) 右質問する。
これは型です。下の「5. 下書きを作る」では、この型に沿って AI が下書きを埋めます。国会法74条の質問主意書は議長の承認を経て内閣に転送され、原則7日以内に答弁書が閣議決定されます。
5. 下書きを作る(AI)
上の1〜3から、答弁の原文10段落と過去の質問4件を、番号つきの出典として AI(gemma4:12b-it-qat)に渡し、4 の型に沿った下書き(件名・前提の事実・過去の答弁の引用・問い)を作らせます。
作ったあと、サーバーで次を確かめます。「」で括った引用が渡した原文に一字一句含まれるか、出典番号が渡したものか、前提の事実の数字が引いた出典の原文にあるか。1つでも外れたら下書きは出しません。1回に30秒〜1分ほどかかります。下書きは保存しません。1時間に10回まで。