「関西国際空港 質問」で書く前に
論点の語を入れると、過去の質問・政府の答弁・答えていない型を1画面に並べます。並べた原文をもとに、AIで質問主意書の下書きも作れます。下書きの引用は原文と一字一句照合し、合わないものは出しません。どの問いを出すかを決め、仕上げるのは人です。
過去の質問主意書
51件
1974年7月29日〜2025年11月26日
答弁書あり
51件
提出者 43人(多い順: 荒木宏、金田誠一、松原 仁)
答えていない型が出た答弁
29件
趣旨が明らかではない 14、お答えすることは困難 13、承知していない 9、検討してまいりたい 6、個別の事案 2
1. 政府はこう答えている(語を含む答弁の段落・原文)
答弁書の段落のうち、検索語を含むものだけを新しい順に抜きました。要約していません。
答弁の段落に検索語そのものは出てきません(質問側だけに出ています)。答弁は言い換えて答えることが多いので、下の一覧から本文をご覧ください。
2. 答えていない型が返った質問(29件)
「お答えすることは困難」「趣旨が明らかではない」などの定型句が答弁書にあるもの。語の一致で、答弁の評価ではありません。同じ聞き方をすると同じ型が返りやすい、という材料です。
質問: …従事するためのカンボジア渡航に対する対応を検討している。 以上を踏まえて質問する。 一 ミャンマーやタイなどにおいて、犯罪グループに利用され逮捕された日本人の人数を、政府は把握しているか。把握しているのであれば、過去、海…
答弁: …配布等を行っているほか、邦人の出国者の多い成田国際空港、東京国際空港及び関西国際空港の出国審査場においては、映像や音声により、単身で出国する未成年者に対して同旨の注意喚起を実施するとともに、未成年者から入国審査官に対し、…
質問: …言えない状況である。 新飛行ルートは中止・撤回すべきである。 そこで以下質問する。 一 国土交通省は二〇一七年十一月から、国際線が多く就航する、羽田空港を含む全国七空港で部品欠落についての報告を徴収している。この報告制度…
答弁: …カバー �B無 �@二・〇キログラム �A主脚タイヤの一部 �B有 �C関西国際空港の敷地内 �@一・〇キログラム �Aフェアリングの一部 �B無 �@二・〇キログラム �Aパネル �B無 �@一・〇キログラム �Aアン…
質問: …は過去にも発生しており、平成十九年では、九月から十一月の間に、伊丹空港、関西国際空港、中部国際空港で相次いで発生した。そのような状況により、国土交通省は、滑走路誤進入の発生を防止するため、平成十九年十二月に「滑走路誤進入…
答弁: 一について お尋ねの「責任機関」の具体的に意味するところが必ずしも明らかではないが、空港法(昭和三十一年法律第八十号)第四条第一項において、東京国際空港(以下「羽田空港」という。)については、国土交通大臣が設置し、及び管…
質問: …百八十八億円を計上した。 大阪湾は沖積層だけでなく洪積層も沈下することが関西国際空港の建設により明らかになった。大阪府の「液状化の可能性詳細図」によれば、夢洲は液状化指数のPL値が二十以上であり液状化が激しいとされている…
答弁: 一から八までについて 特定複合観光施設区域整備法(平成三十年法律第八十号。以下「法」という。)第九条第一項の規定に基づき、令和四年四月二十七日に大阪府から認定の申請があった特定複合観光施設区域の整備に関する計画については…
質問: …省に滞在したことがある者の入国を制限するにとどまる。 そこで、次のとおり質問する。 一 政府が、これまで、中国全土からの日本国民を除いた人の流れを遮断しなかったのはなぜか。 二 政府が、これまで、中国全土からの日本国民を…
答弁: …客の運送に係る航空機については、当分の間、その到着空港を成田国際空港及び関西国際空港に限るよう、関係する航空会社に対して要請するとともに、同日以降に同国を出発し本邦の港に入港しようとする船舶については、当分の間、旅客運送…
質問: …で防ぐことが重要ですが、まさに水際で食い止める機能を果たさないといけない関西国際空港で、今年、集団感染が発生してしまいました。 今年九月二十日現在における大阪府の発表によると、関西国際空港の従業員三十三人が感染したほか、…
答弁: 一から三までについて お尋ねの「空港職員」の意味が必ずしも明らかではないが、麻しんの予防接種については、市町村長が、予防接種法(昭和二十三年法律第六十八号)第五条第一項及び予防接種法施行令(昭和二十三年政令第百九十七号)…
質問: 消費税引き上げを決定した安倍内閣の行政改革に関する取組状況について質問する。 (天下り関係) 一の1 民主党政権では鳩山総理の「公務員の再就職について、府省庁によるあっせんを直ちに禁止するとともに、官民人材交流センターに…
答弁: …一名、日本郵政株式会社一名、株式会社日本政策金融公庫三名、政投銀一名、新関西国際空港株式会社一名、消防団員等公務災害補償等共済基金一名、軽自動車検査協会二名、日本小型船舶検査機構一名、自動車安全運転センター一名、危険物保…
質問: …水で十七パーセント低下する予定となっている。 こうした事実を踏まえ、以下質問する。 一 政投銀の融資先企業に係る情報開示については、過去に日本航空やエルピーダメモリへの大企業向け融資について行われている。今後も、債務者の…
答弁: …副社長 ②運輸省大阪航空局長(当時) ③新東京国際空港公団参与(当時)、関西国際空港株式会社常務取締役、空港施設常務取締役、空港施設専務取締役 三について 行政財産の使用許可については、「行政財産を使用又は収益させる場合…
質問: …算出する。空港整備については、全体額だけでなく、羽田空港・中部国際空港・関西国際空港を除外した金額も算出する。 三 三つの期間(昭和五十五年度〜平成元年度、平成二年度〜平成十一年度、平成十二年度〜平成二十一年度)の比較に…
答弁: …額を除外した金額並びに空港整備全体の支出額から羽田空港、中部国際空港及び関西国際空港に係る支出額を除外した金額については、これらを整理した資料がないことから、お答えすることは困難である。 三について 昭和五十五年度から平…
質問: …ム」拡大に向けた政府の取組や支援が必要であると考えるが、見解如何。 三 関西国際空港は我が国初の完全二十四時間空港であり、アジアのゲートウェイとして、また観光客誘致を図るためにも、アジア主要都市と関西国際空港とを結ぶ直行…
答弁: …上で、必要に応じ、更なる査証緩和措置について検討したい。 二について 御質問の「医療ツーリズム」が具体的にどのようなものを指すのか必ずしも明らかではないが、「新成長戦略」(平成二十二年六月十八日閣議決定。以下「新成長戦略…
3. 過去の質問主意書(51件・新しい順)
質問: …従事するためのカンボジア渡航に対する対応を検討している。 以上を踏まえて質問する。 一 ミャンマーやタイなどにおいて、犯罪グループに利用され逮捕された日本人の人数を、政府は把握しているか。把握しているのであれば、過去、海…
答弁: …配布等を行っているほか、邦人の出国者の多い成田国際空港、東京国際空港及び関西国際空港の出国審査場においては、映像や音声により、単身で出国する未成年者に対して同旨の注意喚起を実施するとともに、未成年者から入国審査官に対し、…
衆議院 第216回 第53号
質問: …「内外世論の啓発を一層強化する。」と定めている。我が国も、成田国際空港、関西国際空港、東京国際空港等の国際空港において、政府の最重要課題である拉致問題に関する情報発信を積極的に行うべきと考えるが、政府の見解如何。 右質問…
答弁: …港において、また、同年六月から七月にかけて、成田国際空港、東京国際空港、関西国際空港及び新千歳空港において、それぞれ拉致問題に関する動画を放映している。現時点で、今後、御指摘の「国際空港」における情報発信を行う具体的な予…
質問: …言えない状況である。 新飛行ルートは中止・撤回すべきである。 そこで以下質問する。 一 国土交通省は二〇一七年十一月から、国際線が多く就航する、羽田空港を含む全国七空港で部品欠落についての報告を徴収している。この報告制度…
答弁: …カバー �B無 �@二・〇キログラム �A主脚タイヤの一部 �B有 �C関西国際空港の敷地内 �@一・〇キログラム �Aフェアリングの一部 �B無 �@二・〇キログラム �Aパネル �B無 �@一・〇キログラム �Aアン…
質問: …は過去にも発生しており、平成十九年では、九月から十一月の間に、伊丹空港、関西国際空港、中部国際空港で相次いで発生した。そのような状況により、国土交通省は、滑走路誤進入の発生を防止するため、平成十九年十二月に「滑走路誤進入…
答弁: 一について お尋ねの「責任機関」の具体的に意味するところが必ずしも明らかではないが、空港法(昭和三十一年法律第八十号)第四条第一項において、東京国際空港(以下「羽田空港」という。)については、国土交通大臣が設置し、及び管…
質問: …百八十八億円を計上した。 大阪湾は沖積層だけでなく洪積層も沈下することが関西国際空港の建設により明らかになった。大阪府の「液状化の可能性詳細図」によれば、夢洲は液状化指数のPL値が二十以上であり液状化が激しいとされている…
答弁: 一から八までについて 特定複合観光施設区域整備法(平成三十年法律第八十号。以下「法」という。)第九条第一項の規定に基づき、令和四年四月二十七日に大阪府から認定の申請があった特定複合観光施設区域の整備に関する計画については…
衆議院 第211回 第22号
質問: …百八十八億円を計上した。 大阪湾は沖積層だけでなく洪積層も沈下することが関西国際空港の建設により明らかになった。大阪府の「液状化の可能性詳細図」によれば、夢洲は液状化指数のPL値が二十以上であり液状化が激しいとされている…
答弁: 一について 令和七年に開催される国際博覧会(以下「博覧会」という。)に係る土壌汚染対策については、土壌汚染対策法(平成十四年法律第五十三号)に基づき、博覧会の会場内で土地の形質の変更をしようとする者等において、特定有害物…
質問: …省に滞在したことがある者の入国を制限するにとどまる。 そこで、次のとおり質問する。 一 政府が、これまで、中国全土からの日本国民を除いた人の流れを遮断しなかったのはなぜか。 二 政府が、これまで、中国全土からの日本国民を…
答弁: …客の運送に係る航空機については、当分の間、その到着空港を成田国際空港及び関西国際空港に限るよう、関係する航空会社に対して要請するとともに、同日以降に同国を出発し本邦の港に入港しようとする船舶については、当分の間、旅客運送…
衆議院 第201回 第23号
質問: …まえ、次の事項について質問する。 一 令和二年一月十九日、森まさこ法相は関西国際空港のプライベートジェット専用施設を視察し、現在は不法な出国ができない事を確認したと聞く。プライベートジェットの専用施設がある羽田、成田、中…
答弁: 一について ビジネスジェット機搭乗者の手荷物に対する保安検査については、本年一月六日、航空法(昭和二十七年法律第二百三十一号)第四十七条第一項に規定する保安上の基準の解釈を変更し、ビジネスジェット機に搭乗する者の手荷物の…
衆議院 第200回 第88号
質問: … 滑走路延伸が実現した場合には、便益創出に加え、昨年の台風二十一号による関西国際空港の被災など、他の空港の滑走路閉鎖に対応する航空ネットワークの維持という視点で、物流面を支える代替空港としてのポテンシャルも最大限に引き出…
答弁: 一について 空港法(昭和三十一年法律第八十号)第十五条第一項に規定する国管理空港である北九州空港について、福岡県及び北九州市が長距離の国際航空貨物便の誘致等の取組を進めていることは承知しているが、御指摘の「北九州空港の滑…
衆議院 第196回 第424号
質問: …支出されたのか。 三 東京からワシントンへの直行便に空席がないとしても、関西国際空港、韓国の仁川国際空港、台湾の桃園国際空港などを経由することで、ワシントンへの旅客機は多数航行しているのであり、またトランジットを含めて三…
答弁: 一及び四から六までについて お尋ねについては、政治家個人としての発言に関するものであり、政府としてお答えする立場にない。 二及び三について 本年六月の河野外務大臣の訪米に際しては、東京からワシントンに向かう直行便のみなら…
衆議院 第193回 第382号
質問: …係者や公務員を除く)の人数、氏名および所属企業等の名称を示されたい。 右質問する。…
答弁: …Jフィナンシャル・グループ、KDDI株式会社、国立大学法人名古屋大学、新関西国際空港株式会社、スズキ株式会社、住友商事株式会社、綜合警備保障株式会社、双日株式会社、損害保険ジャパン日本興亜株式会社、大成建設株式会社、中部…
衆議院 第193回 第268号
質問: …機関西太平洋地域事務局より認定されました。 しかし、残念なことに、昨年、関西国際空港で国外から持ち込まれた麻しんによる集団感染が発生してしまいました。今年に入ってからもインドネシアのバリ島に行った男性が麻しんにかかり、山…
答弁: 一について 政府としては、海外に渡航する者の増加が見込まれる時期の前に、麻しんを含めた海外に渡航する者が海外で注意すべき感染症及びそれらの予防対策に関する情報の周知を、一般社団法人日本旅行業協会、一般社団法人全日本航空事…
質問: …で防ぐことが重要ですが、まさに水際で食い止める機能を果たさないといけない関西国際空港で、今年、集団感染が発生してしまいました。 今年九月二十日現在における大阪府の発表によると、関西国際空港の従業員三十三人が感染したほか、…
答弁: 一から三までについて お尋ねの「空港職員」の意味が必ずしも明らかではないが、麻しんの予防接種については、市町村長が、予防接種法(昭和二十三年法律第六十八号)第五条第一項及び予防接種法施行令(昭和二十三年政令第百九十七号)…
衆議院 第190回 第192号
質問: …太平洋パートナーシップ協定の国会審議に際して、不可欠な情報として次の通り質問する。 同協定第十七章における次の用語について、我が国において何が該当するか。網羅的に答弁ありたい。 一 国有企業 二 指定独占企業 三 独立年…
答弁: …社、日本貨物鉄道株式会社、東京地下鉄株式会社、成田国際空港株式会社及び新関西国際空港株式会社である。 二について 我が国については、現時点において、TPP協定第十七章に規定する指定独占企業に該当するものはない。 三につい…
質問: 消費税引き上げを決定した安倍内閣の行政改革に関する取組状況について質問する。 (天下り関係) 一の1 民主党政権では鳩山総理の「公務員の再就職について、府省庁によるあっせんを直ちに禁止するとともに、官民人材交流センターに…
答弁: …一名、日本郵政株式会社一名、株式会社日本政策金融公庫三名、政投銀一名、新関西国際空港株式会社一名、消防団員等公務災害補償等共済基金一名、軽自動車検査協会二名、日本小型船舶検査機構一名、自動車安全運転センター一名、危険物保…
質問: …水で十七パーセント低下する予定となっている。 こうした事実を踏まえ、以下質問する。 一 政投銀の融資先企業に係る情報開示については、過去に日本航空やエルピーダメモリへの大企業向け融資について行われている。今後も、債務者の…
答弁: …副社長 ②運輸省大阪航空局長(当時) ③新東京国際空港公団参与(当時)、関西国際空港株式会社常務取締役、空港施設常務取締役、空港施設専務取締役 三について 行政財産の使用許可については、「行政財産を使用又は収益させる場合…
衆議院 第177回 第210号
質問: …たと受け取られかねない事項を中心に、菅内閣の見解を以下二十四項目にわたり質問する。 一 国民生活センターの東京事務所の国庫納付時期が平成二十五年度と遅い理由を伺う。また、東京事務所は廃止するのか、確認する。 二 統計セン…
答弁: …、基本方針において、今年度以降、「大阪国際空港の周辺環境対策については、関西国際空港と大阪国際空港の経営統合に併せて新会社に移管する方向で検討し、速やかに結論を得る」こととしており、これを踏まえ、関西国際空港及び大阪国際…
質問: …算出する。空港整備については、全体額だけでなく、羽田空港・中部国際空港・関西国際空港を除外した金額も算出する。 三 三つの期間(昭和五十五年度〜平成元年度、平成二年度〜平成十一年度、平成十二年度〜平成二十一年度)の比較に…
答弁: …額を除外した金額並びに空港整備全体の支出額から羽田空港、中部国際空港及び関西国際空港に係る支出額を除外した金額については、これらを整理した資料がないことから、お答えすることは困難である。 三について 昭和五十五年度から平…
質問: …ム」拡大に向けた政府の取組や支援が必要であると考えるが、見解如何。 三 関西国際空港は我が国初の完全二十四時間空港であり、アジアのゲートウェイとして、また観光客誘致を図るためにも、アジア主要都市と関西国際空港とを結ぶ直行…
答弁: …上で、必要に応じ、更なる査証緩和措置について検討したい。 二について 御質問の「医療ツーリズム」が具体的にどのようなものを指すのか必ずしも明らかではないが、「新成長戦略」(平成二十二年六月十八日閣議決定。以下「新成長戦略…
参議院 第174回 第92号
質問: …異なっている。そこで、特殊法人等の改革に関する疑問について、以下のように質問する。なお、答弁書においては、複数の質問項目を一括し、まとめて回答するのではなく、各質問項目について丁寧に回答するよう求める。 一 特殊法人等整…
答弁: …、日本中央競馬会、日本アルコール産業株式会社、株式会社商工組合中央金庫、関西国際空港株式会社、北海道旅客鉄道株式会社、四国旅客鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社、日本貨物鉄道株式会社、東京地下鉄株式会社、成田国際空港株式…
質問: …」も負っておられることと理解している。 右の点を踏まえ、次の事項について質問する。 一 平成二十二年度予算概算要求にあたって国土交通省が要求した予算のうち、行政刷新会議による事業仕分けの対象となった事業につき、事業名ごと…
答弁: …整備事業(空港周辺環境整備事業、教育施設等騒音防止対策事業を含む)」、「関西国際空港株式会社補給金」、「(独)住宅金融支援機構の事業」、「バス運行対策費補助、バス利用等総合対策事業」及び「整備新幹線建設推進高度化等事業費…
質問: …団体に流れている国の予算)は、どの程度のものになると認識しているか。 右質問する。…
答弁: …、不明)、財務省関東財務局管財第一部次長(平成十九年六月二十二日、有) 関西国際空港株式会社 国土交通省大臣官房付(平成十三年四月五日、不明)、国税庁徴収部長(平成十三年六月二十七日、不明)、財務省大臣官房付(平成十六年…
質問: …動には、道路使用料その他の課徴金を課さない。」と定めている。そこで、以下質問する。 一 日本政府が、在日米軍の「公務」のために使用される車両について、前記のような解釈をしてきた根拠を明らかにされたい。 二 在日米軍とその…
答弁: …百五十一円 9 芦ノ湖スカイライン株式会社 三件 八千五百七十円 10 関西国際空港株式会社 四件 十七万五千四十六円 11 比叡山自動車道株式会社 一件 二千九百七十一円 12 神奈川県 四件 九千二百二十五円 13 …
質問: …感染の拡大が懸念される。我が国においても万全の対策が必要と考えるため以下質問する。 一 平成二十一年四月メキシコで人から人へ感染が確認された豚インフルエンザ(以下「今回のインフルエンザ」という。)は新型インフルエンザであ…
答弁: …日現在、成田空港周辺に四百二十九人分、中部国際空港周辺に二百三十一人分、関西国際空港周辺に百三十二人分の個室を確保しているところである。 また、お尋ねの「新たに接触者を増やさない環境下での入院治療を行うことができる病床」…
衆議院 第169回 第16号
質問: …置についてもその効果等の検証を行っているものとされている。 そこで、以下質問する。 一 平成二十年度税制改正の対象項目となっている租税特別措置(以下「改正対象項目」という。)について、関係省庁及び財務省は、改正対象項目ご…
答弁: …ことから、廃止することとしている。 新租税特別措置法第八十二条に規定する関西国際空港株式会社等の登記の免税については、国が出資等を行うことにより整備が進められている関西国際空港が海上空港であることに起因して一兆円を超える…
質問: ….1.1では、事故日の十五時四十八分ごろ、機長が南紀白浜空港で高松空港、関西国際空港、高知空港及び岡南飛行場の定時航空気象実況及び指定特別航空気象実況情報を入手し、また、十六時十六分から十九分ごろ、徳島飛行場の管制員は、…
答弁: 一の1について お尋ねの主管調査官及び航空事故調査官の所属する部署は国土交通省航空・鉄道事故調査委員会(以下「委員会」という。)事務局である。委員会は航空・鉄道事故調査委員会設置法(昭和四十八年法律第百十三号。以下「設置…
衆議院 第166回 第52号
質問: …ム」に提供する計画なのか、 イ これら提供する情報の中に、成田国際空港や関西国際空港に設置されている顔認証システム付カメラで得た識別情報等も含まれるのか、 ウ それら提供情報を、どのように「出入国管理業務を適正に遂行する…
答弁: 1について 規制改革・民間開放推進三か年計画(再改定)(平成十八年三月三十一日閣議決定)において、「関係各府省は相互に連携・協力し、データベースの構築を含め、外国人の在留状況に係る情報を相互照会・提供する仕組みを整備する…
質問: …あると考える。 一 これまでにイラクに派遣された陸上自衛隊の部隊について質問する。それぞれの派遣部隊の名称と人数、また各部隊に編入された隊員が所属する駐屯地とその駐屯地から派遣された人数、派遣部隊がいつ、どの空港から派遣…
答弁: …屯地から選ばれた隊員を中心に編成され、同年五月七日から二十二日までの間に関西国際空港から出国し、第七次イラク復興支援群にあっては、第四師団隷下部隊の所在する駐屯地から選ばれた隊員を中心に編成され、同年七月三十日から八月十…
質問: …はそれぞれ誰が行うのか。 (三) (二)の答弁に対する参考値とするため、関西国際空港での上水道使用量実績と工水使用量実績、および導水管工事総額および負担者を明らかにされたい。 (四) 平沼大臣が答弁した「高速交通網」とは…
答弁: …空港株式会社が負担しているとのことである。 7の(三)について お尋ねの関西国際空港における上水道使用量及び工業用水使用量は、関西国際空港株式会社によれば、上水道使用量については平成十三年度実績で年間約百三十二万立方メー…
質問: …となってしまうとの危惧が持たれている。今後とも伸びゆく航空需要を背景に、関西国際空港が国際ハブ空港としての機能を発揮するためには、二期工事の円滑且つ着実な推進が不可欠であるが、神戸空港開港に伴う関西国際空港への影響の有無…
答弁: …件は、関西進入管制区内の航空交通の集中時における問題点を抽出するために、関西国際空港及び大阪国際空港の出発機並びに両空港の到着機の時間当たり最大の航空交通量を通常のダイヤよりも高く設定したものであり、両空港の出発機の合計…
質問: …一世紀の新時代における交通行政は望むべくもないことから、次の事項について質問する。 一 運輸行政から交通行政へ転換したのであるが、この「交通」の施策概念を示されたい。 二 新たな施策概念に基づいた場合、平成十三年度公共事…
答弁: …設公団 七八〇 新東京国際空港公団 三〇七 運輸施設整備事業団 二四一 関西国際空港株式会社 六〇九 中部国際空港株式会社 二二六 合計 三三、二五六…
質問: …共事業の発注システム、入札制度などの問題点を明らかにするため、以下の通り質問する。 一 イトマン事件の許永中被告が設営したとされる平成八年五月、東京・向島の料亭「なみむら」で開かれた中尾栄一元建設大臣の就任祝いの宴会には…
答弁: …株式会社 平成九年六月二十六日 常務取締役 加島 裕夫 土木研究所次長 関西国際空港株式会社 平成九年六月二十六日 常務取締役 飯島 尚(注) 土木研究所長 積水樹脂株式会社 平成九年六月二十七日 常務取締役(雪国製品研…
質問: …実現に関し、去る平成七年四月二十六日付および平成九年十二月三日付をもって質問主意書を提出し改善を求めてきたところであるが、いまだ実施をみないことは甚だ遺憾である。よって、次の事項について質問する。 一 函館空港における東…
答弁: …ゆるナイトステイが行われているものは、新千歳空港、富山空港、小松飛行場、関西国際空港、大阪国際空港、出雲空港、広島空港、山口宇部空港、徳島飛行場、高松空港、松山空港、高知空港、福岡空港、北九州空港、長崎空港、熊本空港、大…
質問: 前回提出した質問主意書(平成九年六月十七日提出)への答弁もきわめてあいまい・抽象的であり、財政、環境等への影響に対する不安はまったく払拭されていない。さらに開催準備が進行する中、様々な疑問が新たに生じている。 したがって…
答弁: …その整備を推進しているところであり、新東京国際空港の平行滑走路等の整備、関西国際空港の二期事業及び中部国際空港の整備は、我が国全体の国際航空需要に対応すると同時に、それぞれ首都圏、近畿圏及び中部圏における航空需要に対応す…
質問: …第二旅客ターミナル内、東日本入国管理センター併設(牛久法務総合庁舎内)、関西国際空港旅客ターミナル内、西日本入国管理センター併設の四ヶ所という理解でよいのか、明らかにされたい。 2 関西国際空港旅客ターミナル内、及び西日…
答弁: …)、牛久法務総合庁舎内上陸防止施設(以下「牛久上陸防止施設」という。)、関西国際空港旅客ターミナルビル内上陸防止施設(以下「関西空港上陸防止施設」という。)及び茨木法務総合庁舎内上陸防止施設(以下「茨木上陸防止施設」とい…
質問: …航空機の「ナイトステイ」の実現に関し、去る平成七年四月二十六日付をもって質問主意書を提出し改善を求めてきたところであるが、いまだ実施を見ないことは甚だ遺憾である。よって、次の事項について質問する。 一 函館空港における東…
答弁: …イが行われているものは、新千歳空港、富山空港、小松飛行場、大阪国際空港、関西国際空港、広島空港、山口宇部空港、徳島飛行場、高松空港、松山空港、高知空港、福岡空港、北九州空港、長崎空港、熊本空港、大分空港、宮崎空港、鹿児島…
衆議院 第132回 第4号
質問: …、函館空港における航空機の「ナイトステイ」の実現に関し、次の事項について質問する。 一 国内空港における東京路線のためのナイトステイの状況はどのようになっているか。また、ナイトステイを実施している各該空港における東京路線…
答弁: …イが行われているものは、新千歳空港、富山空港、小松飛行場、大阪国際空港、関西国際空港、広島空港、山口宇部空港、徳島飛行場、高松空港、松山空港、高知空港、福岡空港、長崎空港、熊本空港、大分空港、宮崎空港、鹿児島空港及び那覇…
衆議院 第116回 第20号
質問: 衆議院議長 田村 元 殿 関西国際空港建設等に関する質問主意書 平成五年春に開港する関西国際空港は、世界に開かれた我が国初の二十四時間空港として関西のみならず我が国の玄関空港として熱い期待が寄せられている。関西地域は首都…
答弁: 一について 関西国際空港の全体構想については、昭和六十三年度から近畿圏における航空需要予測、関西国際空港株式会社の長期的な収支の分析等の基礎的な調査を実施しており、今後、同調査の結果や大阪国際空港の在り方についての検討結…
衆議院 第112回 第11号
質問: …度交通営団、日本たばこ産業株式会社、電源開発株式会社、沖縄電力株式会社、関西国際空港株式会社、国際電信電話株式会社、日本電信電話株式会社、北海道旅客鉄道株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社、西日本旅客鉄…
答弁: 一及び二について 請願法(昭和二十二年法律第十三号)にいう「官公署」は、基本的には国又は地方公共団体の機関を指すものであるが、このほか公権力の行使の事務をつかさどる公法人も含むものであることは、昭和五十九年五月八日付け内…
参議院 第107回 第2号
質問: 関西国際空港に関する質問主意書 現在、大阪国際空港は、首都圏と並ぶわが国産業、経済、文化の二大中枢である近畿圏の重要なターミナルであると同時に東京国際空港、新東京国際空港と共にわが国の航空ネットワークの三大拠点を形成して…
答弁: 一について 関西国際空港に係る公有水面埋立免許について、関西国際空港株式会社は、昭和六十一年七月、大阪府知事に対して願書を提出したところであり、今後の手続としては、大阪府知事が、地元市町の長の意見を徴した後、建設大臣に対…
質問: …えるのか、問題項目別にその対応を伺いたい。 八 昭和五十九年度概算要求の関西国際空港資金計画百六十八億円について、項目別の使途目的、金額を明示されたい。 九 運輸省航空局の「関西国際空港の事業主体構想(案)」における事業…
答弁: 一について 関西国際空港の建設工法は、航空審議会における審議及び昭和五十五年度までの調査結果を基に運輸省が計画したものであり、その後、昭和五十六年度及び昭和五十七年度において空港予定地における綿密な土質調査、各種地盤改良…
衆議院 第99回 第5号
質問: 衆議院議長 福田 一 殿 関西国際空港計画における事業主体等に関する質問主意書 大阪泉州沖の関西国際空港計画に関し、運輸省航空局は七月八日、大阪、兵庫、和歌山の地元三府県との連絡会議において、その建設、運営の事業主体を新…
答弁: 一について 「関西国際空港の事業主体構想(案)」は、運輸省航空局として作成したものである。 二について 1 運輸省航空局の「関西国際空港事業主体の事業規模、資金計画等の構想(案)概要」は、具体的な地方公共団体の範囲を前提…
参議院 第96回 第6号
質問: …以上と指示した航空政策上の理由は何か。ちなみに、昭和五十五年十一月四日付関西国際空港建設計画では、三百六十メートルとしている。 (4) 平行滑走路のうち一本の長さをおおむね二千五百メートルと指示した航空政策上の理由は何か…
答弁: 一について (1)から(3)(ロ)まで 新東京国際空港は、新東京国際空港公団法(以下「公団法」という。)第二条の規定に基づき、同条各号に掲げる要件を備えるものとして設置されるものであるので、新東京国際空港公団(以下「公団…
衆議院 第95回 第19号
質問: …阪国際空港に関する質問主意書 昭和四十九年八月十三日に、航空審議会から「関西国際空港の規模及び位置に関する答申」が運輸大臣あてに提出されているが、この答申に関する政府の対応について、次の事項を質問する。 一 同答申では、…
答弁: 一及び二について 関西国際空港建設計画については、従来から、関係府県の協力を得て調査検討を行つてきているところであり、更に総合的な調査検討を進め、早期に結論を得たいと考えている。 なお、大阪国際空港の存廃については、関西…
衆議院 第94回 第1号
質問: …撃を回避すべきだ。」と警告している。 これに対して、上村正明運輸省航空局関西国際空港計画室長は談話として、「三東教授の意見でいくと、空港の位置まで再検討するなど大変なことになる。」と述べたことが報ぜられている。更に同室長…
答弁: 一及び二について 関西国際空港計画について、昭和五十六年度予算政府案編成作業の過程において、大蔵省と運輸省が種々検討、調整を行つたが、御指摘のような事実はない。 三について 泉州沖で関西国際空港を建設する場合の同空港の地…
衆議院 第86回 第4号
質問: 衆議院議長 保利 茂 殿 関西新国際空港の調査に関する質問主意書 関西新国際空港については科学的調査を尽し、その結果について民主的討議を経て住民合意による決定を求める意見、また景気回復のために積極的に誘致を求める意見、更…
答弁: 一及び五について 関西国際空港の計画の策定に当たつては、昭和五十一年九月、関西国際空港の計画に係る調査の実施方針として運輸省航空局長が関係府県知事に明らかにした手続きによる考えであることに変わりはない。 二から四までにつ…
質問: 衆議院議長 保利 茂 殿 関西新国際空港の条件調査に関する質問主意書 政府は関西新国際空港の条件調査を進めているが、成田空港の建設に伴う教訓にかんがみ、次の事項について質問する。 一 政府が昭和五十三年度において実施して…
答弁: …の結果は、適宜、関係府県を通じて公表することといたしたい。 二について 関西国際空港計画の事前評価については、その評価の主体、評価の方法、評価の基準等について十分検討の上、関西国際空港調査の全体計画に基づく諸調査の終了を…
質問: …路とした三点の理由は、それぞれ何か。 (2) 昭和四十九年八月十三日付「関西国際空港の規模及び位置にかかわる答申」は、平行滑走路は二本とも、その長さを四千メートルとしているにもかかわらず、基本計画では平行滑走路の長さを、…
答弁: …ついて 次の表のとおりであると聞いている。 十、十六及び十七について 御質問の法律の条項にいう「新東京国際空港」の意義は、それぞれの条項において異なるものではない。 十一について 法第二十条第一項第三号に規定する施設は、…
質問: …られ、右依頼に対して、今年九月十四日同知事より運輸省高橋寿夫航空局長宛、関西国際空港計画に係る調査の実施方針について照会状が発せられ、さらに今年九月二十日同航空局長より同知事宛、右照会状に対する回答書が寄せられた。しかる…
答弁: 一について 御指摘の事項については、十分に配慮することといたしたい。 二について (一) 調査の全体計画は、前回の答弁書(内閣衆質七七第三一号をいう。)において答弁したとおりである。号 (二) 御指摘の関係機関は、関係府…
質問: …を明確にされたい。 七 前記審議会答申が決定された航空審議会の第二十八回関西国際空港部会では、環境庁委員、水産庁委員、気象庁委員はいずれも調査不十分の理由で意見を留保し、位置決定について消極的態度を表明している。関係政府…
答弁: …計画の策定作業の一環として検討しているところである。 七及び八について 関西国際空港の位置決定に際しては、関係行政機関相互の連絡調整を十分に図り、政府としての意思を決定することとしたい。 九について 位置決定等に関しては…
衆議院 第73回 第1号
質問: …は昭和四十八年七月同協議会に対し、「大阪国際空港の将来の在り方については関西国際空港の開港時点にこれを撤去することを含めて検討するものとし、検討に際しては地元公共団体の意志を十分尊重する。」ことを回答した。 また、昭和四…
答弁: …生活環境を守るために緊急に解決を要する問題であることを強く認識している。関西国際空港の建設がその抜本的な方策であることはこのたびの航空審議会の答申によつても明らかである。今後、この答申に基づき、速やかに関係地方公共団体と…
意味の近い過去の質問(ことばは一致しないもの・10件)
上の質問主意書と件名・質問本文の意味が近いものを、前もって計算しておいた表から足しました。「関西国際空港 質問」をそのままは含まないので、論点がずれていることもあります。
「「独立行政法人の事務・事業の見直しの基本方針」に関する質問…」ほか1件に近い
衆議院 第180回 第41号
「大阪・夢洲地区特定複合観光施設の建設予定地の地盤問題に関す…」ほか1件に近い
衆議院 第211回 第25号
「二〇二五年国際博覧会の開催地の地盤問題に関する質問主意書」ほか1件に近い
「海外渡航者への麻しんの予防接種に関する質問主意書」ほか1件に近い
「大阪・夢洲地区特定複合観光施設の建設予定地の地盤問題に関す…」ほか1件に近い
衆議院 第214回 第23号答弁書なし(答弁に至らず)
「大阪・夢洲地区特定複合観光施設の建設予定地の地盤問題に関す…」ほか1件に近い
「海外渡航者への麻しんの予防接種に関する質問主意書」ほか1件に近い
「大阪・夢洲地区特定複合観光施設の建設予定地の地盤問題に関す…」ほか1件に近い
「二〇二五年国際博覧会の開催地の地盤問題に関する質問主意書」ほか1件に近い
「海外渡航者への麻しんの予防接種に関する質問主意書」ほか1件に近い
参議院 第163回 第22号
4. 質問主意書の型(空欄を人が埋める)
○○に関する質問主意書
提出者 (氏名)
○○に関する質問主意書
【前提の事実】
(出典と日付つきで、争いのない事実を書く。例: 「令和○年○月○日の○○省の発表によれば…」)
【過去の答弁】
(上の「1. 政府はこう答えている」から、引用する答弁書と日付を書く。例: 「令和○年○月○日受領の答弁書(内閣衆質○第○号)では…と答弁している」)
一 (過去の答弁で「お答えすることは困難」とされた点を、数字・期間・対象を限定して聞き直す)
二 (答弁が「検討してまいりたい」だった点は、検討の主体・期限・結論の公表方法を聞く)
三 (答弁が「承知していない」だった点は、把握する予定の有無と、把握しない理由を聞く)
右質問する。
これは型です。下の「5. 下書きを作る」では、この型に沿って AI が下書きを埋めます。国会法74条の質問主意書は議長の承認を経て内閣に転送され、原則7日以内に答弁書が閣議決定されます。
5. 下書きを作る(AI)
上の1〜3から、答弁の原文4段落と過去の質問4件を、番号つきの出典として AI(gemma4:12b-it-qat)に渡し、4 の型に沿った下書き(件名・前提の事実・過去の答弁の引用・問い)を作らせます。
作ったあと、サーバーで次を確かめます。「」で括った引用が渡した原文に一字一句含まれるか、出典番号が渡したものか、前提の事実の数字が引いた出典の原文にあるか。1つでも外れたら下書きは出しません。1回に30秒〜1分ほどかかります。下書きは保存しません。1時間に10回まで。